Peugeot 208 Restyled: Vrea să rămână numărul 1

În luna iulie, mașina Lion City va trece lanterna la o variantă 2.0, la patru ani de la lansare. Un facelift pe care l -am avut în sfârșit o imagine de ansamblu primăvara trecută, când navigarea fratelui său mai mare, Peugeot 2008. Într -adevăr, am bănuit că aceste două modele vor împărtăși din nou elemente ale corpului, pentru a reduce costurile. O presupunere confirmată astăzi de distribuția, pe rețelele de socializare, a clișeelor ​​făcute probabil pe lanțul de montare din 208, de către un angajat indelicate.

Peugeot 208 Restyled (2023): Noua sa față dezvăluită de fotografiile furate

Cu câteva zile înainte de revelația ei oficială, Sochalianul tocmai a fost trădat de diseminarea fotografiilor care îi dezvăluie facies, precum și de pupa ei. Ce învățăm din aceste fotografii prețioase ?

Zapping Auto Moto Essay Peugeot 408: Climb în G (R) Amme

În luna iulie, mașina Lion City va trece lanterna la o variantă 2.0, la patru ani de la lansare. Un facelift pe care l -am avut în sfârșit o imagine de ansamblu primăvara trecută, când navigarea fratelui său mai mare, Peugeot 2008. Într -adevăr, am bănuit că aceste două modele vor împărtăși din nou elemente ale corpului, pentru a reduce costurile. O presupunere confirmată astăzi de distribuția, pe rețelele de socializare, a clișeelor ​​făcute probabil pe lanțul de montare din 208, de către un angajat indelicate.

2008

Astfel, Retyult Peugeot 208 moștenește farurile noului 2008, precum și blocurile optice care încorporează trio -ul de gheare ușoare. Din fericire, asemănările se opresc acolo, cipul orașelor care beneficiază de un scut specific depășit de o grilă nouă nouă. Cu un model redus, servește ca fundal pentru logo -ul inaugurat de 308 în 2021 și pe care se întâmpla până acum până acum. În cele din urmă, rețineți că această nouă probă este împodobită cu tipografia ruptă pentru prima dată de Restyled Peugeot 508, primăvara trecută.

A 208. “nebun” ?

În profil, fără revoluție viitoare, cu excepția noilor jante. Sperăm că, spre deosebire de prototipurile imortalizate recent de Hunters Scoop, Peugeot renunță la jantele Opel Corsa care erau Chapus. Din păcate, la Stellantis, jocul „Wheels Musical” pare să devină un sport național. La lansarea DS 4, de exemplu, intrarea -nivelul acestuia din urmă nu s -a găsit mai bine decât reciclarea hubcaps -urilor de utilitate, pur și simplu rebadged. Mai recent, ne -am dat seama că Opel Mokka și DS 3 au pus pur și simplu jante Citroën C4. Prin urmare, nu ar fi surprins că 208 a apucat roțile vărului său german, prin exces de sinergii.

Toate ghearele afară

În cele din urmă, a apărut o a doua fotografie pe rețelele de socializare și alte media specializate în buzunare auto. Acest lucru evidențiază partea din spate 3/4 a noului 208 pentru a arăta lumini noi cu semnături orizontale de lumină formează trei gheare în extensia benzii fumate care conectează fiecare optică. În interiorul ei, literele Peugeot s -au îngroșat pentru a se amesteca în masă, în timp ce logo -ul care trece cu vederea portbagajul dispare pur și simplu. În același timp, monograma E-20 evoluează și partea de design grafic.

Mai spectaculos sub capotă

Sosirea acestui nou Peugeot 208 va fi însoțită de motoare nepublicate. Și anume un bloc electric de 156 CP alimentat de o baterie de 54 kWh capabilă să navigheze mai mult de 400 km la LA Citadine. Cu toate acestea, pentru a -și extinde și mai mult domeniul de acțiune, motoarele de căldură hibridizate la 48V vor fi alocate, cu nivelurile cheie ale puterii de 100 și 136 CP. Vom cunoaște mai multe în cursul lunii iulie, când va fi dezvăluită întreaga gamă, în timp ce perioada de marketing va avea loc probabil în noiembrie. Să ne așteptăm, apropo, la o ușoară inflație financiară.
Citiți și pe Auto-Moto.com:
Eseu: Drivarea Peugeot 3008 1.2 hibrid 136 E-CDS6
Future Peugeot 3008 vs Renault Austral: Placi de meciuri
New Peugeot 2008 Restyled (2023): Primul contact în videoclip împotriva Renault Captur

Peugeot 208 Restyled: Vrea să rămână numărul 1

Cu câteva săptămâni în urmă, Renault a dezvăluit versiunea restilată a Clio -ului său. Astăzi, este rândul lui Peugeot să prezinte versiunea reînnoită a lui 208 a sa. Împreună, Clio și 208 continuă să se angajeze într -un război fără milă pentru a apărea în vârful vânzărilor.

Fata noua

Peugeot 208 își domină concurentul în diamant, a fost cea mai bună mașină de vânzare din Europa în 2021 și 2022, doar asta ! Și cu această restyling de la mijlocul carierei, leoaica intenționează să vorbească despre asta oferind un makeover și tehnologii avansate.

Când te uiți la ea, este imposibil să ratezi noua semnătură ușoară pe care am descoperit. Designerii au schimbat și farurile, grila și scutul din față, care acum încorporează noi lumini de ceață. În partea din spate, modificările sunt mai puțin marcate, chiar dacă din nou, semnătura luminilor a evoluat pentru a integra trei gheare roșii orizontale.

Acest 208 își întărește identitatea cu noile ecusoane care prezintă o tipografie și o nuanță de bazalt gri. În partea din spate, de exemplu, monograma Peugeot ocupă acum întreaga lățime a benzii de obturare a trunchiului. Peugeot a profitat de această restyling pentru a oferi cele mai vândute culori noi de caroserie, inclusiv Agueda Yellow și Selenium Grey.

Un interior mai opulent

În compartimentul pasagerilor, emblema Peugeot I-Cockpit rămâne în centrul experienței de conducere. Poziționat la ochii șoferului, acum este disponibil în versiunea digitală pe versiunile TAP și GT, cu un afișaj serial 3D pe versiunea GT. Pe versiunea activă, 208 păstrează un receptor de instrumente analogice cu un ecran color de 3,5 inci.

Acest 208 este echipat și cu un ecran tactil central mare de 10 inch, care este acum standard pe toate versiunile. Acest ecran vă permite să controlați cu ușurință ultima generație de Peugeot, cum ar fi Peugeot I-Connect și Peugeot I-Convanced Peugeotd. Tastele pianului, situate sub ecranul central, oferă acces rapid la funcțiile principale. În cele din urmă, 208 profită de țesături noi și o tapițerie neagră alcantara cu cusături opționale de adamite verzi pe versiunea GT.

Sosirea hibridului

Noul Peugeot E-208 va fi comercializat în noiembrie 2023 . Gama va fi formată din trei versiuni – active, active și GT – și șase motoare, inclusiv noul inginer electric de 115 kW/156 CP care oferă o autonomie de 400 km (ciclu mixt WLTP în procesul de aprobare) și noile motoare hibride hibride 100 și hibrid 136.

În ceea ce privește Peugeot E-208, are o baterie de 51 kWh și două tipuri de încărcătoare de bord . Ca standard, beneficiază de încărcătorul cu o singură fază de 7.4 kW. În timp ce este în opțiune, poate primi încărcătorul cu trei faze de la 11 kW. Potrivit lui Peugeot, pentru a reîncărca de la 20% la 80%, este nevoie de mai puțin de 30 min pe un terminal public de 100 kW. Acest timp petrece la 4:40 am pe o cutie de perete de 7.4 kW și 11:10 a.m. pe un dop de 3.2 kW.

Motoarele hibride de 48V constau dintr-un motor de benzină Puretech 100 CP și 136 CP asociat cu cutia E-DCS cu 6 trepte cu ambreiaj dublu care încorporează un motor electric. Datorită unei baterii care se reîncarcă în timpul conducerii, Peugeot specifică faptul că acest motor electric oferă un cuplu suplimentar la viteză mică și o reducere până la 15 % din consumul de combustibil. În cele din urmă, știți că noul 208 oferă două motoare pe benzină, Puretech 75 (3 -cilindru motor pe benzină 1,2 litri de deplasare și 75 CP) asociat cu o cutie de viteze manuală cu 5 viteze și Puretech 100 (3 -cilindru motor pe benzină 1,2 litri de litri de litri deplasare și 100 CP) asociate cu o transmisie manuală cu 6 viteză.