Cât de mult putem trece cu adevărat prin Peugeot E-208

Peugeot E-208, pus la încercare de noi, anunță astfel 340 km de autonomie în călătoria mixtă (prin urmare, în principiu compus din oraș, rețea secundară și calea rapidă). Figura este consecventă, având în vedere bateria sa destul de generoasă (50 kWh, inclusiv 46,5 util).

Peugeot E-208 autonomie electrică

Câți kilometri pot călători cu vehiculul electric Peugeot E-208 ?

Autonomia mașinii electrice Peugeot E-208 este de 400 km, cu o singură sarcină, în funcție de standardul WLTP.

Autonomia reală poate depinde apoi de mai multe elemente: nivelul de încărcare a bateriei, tipul de curs (autostradă, oraș sau mixt), aer condiționat sau încălzire, vreme, altitudine.

Încercați Peugeot E-208 Electric ?

Configurați-vă vehiculul electric Peugeot E-208 sau solicitați un proces gratuit.

Versiune	Capacitatea bateriei	Autonomie
50 kWh	46 kWh	400 km
51 kWh	48.1 kwh	400 km

Simulator de autonomie Peugeot E-208

Utilizați simulatorul de mai jos pentru a estima autonomia vehiculului electric Peugeot E-208 În funcție de diferitele criterii oferite:

Versiune

Nivelul bateriei
Aer condiționat / încălzire

Autonomie

Autostradă (Moy. 120 km/h)
Ploaie sau zăpadă puternică

Valorile sunt calculate din autonomia WLTP. Cu această valoare se calculează autonomia teoretică în conformitate cu criteriile selectate. Autonomia reală este dată ca o indicație și nu are o valoare contractuală. Aceste date nu sunt furnizate de producători. Mai mult sau mai puțin de 10% marjă de eroare.

* Autonomie în conducere electrică 100%

Încercați Peugeot E-208 Electric ?

Configurați-vă vehiculul electric Peugeot E-208 sau solicitați un proces gratuit.

Totul despre Peugeot E-208

Mașini electrice similare

Mașini similare de familii

• Mașină electrică a orașului
• Mașina Peugeot City
• Electric Peugeot

Clean Automobile este un site de informații comunitare care este dedicat tot ceea ce este legat de automobil și mediu. Cele mai populare teme ale blogului nostru auto sunt mașina electrică și hibrizii, dar abordăm și mașina GNV / GPL, mașina de hidrogen, aspecte politice și de mediu legate de automobil. Utilizatorii de internet sunt invitați să reacționeze la articolele de pe blog din comentarii, dar și în diferitele forumuri care sunt făcute asupra lor. Cel mai popular dintre ei este cu siguranță forumul auto electric care centralizează discuțiile referitoare la sosirea acestor vehicule noi. Un lexic centralizează definițiile principalelor cuvinte tehnice utilizate pe blog, în timp ce o bază de date de mașini (comercializate sau nu) listează mașini electrice și hibride.

• Revoluția energetică
• Curățenie
• Mister Ev
• Chargemap
• Chargemap Business
• Reîncărcați citatul terminalului
• Wați de aur

• Cine suntem noi ?
• Alăturaţi-ne
• Etica publicitară
• Deveniți agent de publicitate
• Contactaţi-ne

• Încărcătoare de mașini electrice
• Cabluri de încărcare
• Stații de încărcare
• Accesorii pentru reîncărcare
• Soluții de vehicule
• Mod de viata

• Preferințele cookie -urilor
• |
• Notificări
• |
• Aviz juridic
• |
• Raportați conținutul ilegal
• |
• clopot

Copyright © 2023 Clean Automobile – Toate drepturile rezervate – un site publicat de Saabre SAS, o companie din grupul Brakson

Cât de mult putem trece cu adevărat prin Peugeot E-208 ?

Aceasta este marea întrebare care se lipește de bazele oricărei noutăți electrice. Peugeot E-208, versiunea electrică 100 % a noului 208, susține o autonomie de 340 km pe traseu mixt. Chiar dacă noul ciclu de măsurare WLTP este acum mai realist, promisiunea leoainei rămâne complet teoretică.

Diferența dintre cifrele anunțate de producători și realitatea a atins niveluri foarte râse ale vremii vechilor standarde de măsurare a NEDC. Uneori de la simplu la dublu, pentru anumite motoare termice ! Prin urmare, unele neînțelegeri, atunci când laboratoarele independente s -au angajat în alte protocoale de testare (pe motorină din grupul Volkswagen, de exemplu). Intrarea în vigoare a măsurilor WLTP, începând cu anul trecut, a adus un pic mai mult realism, în special pentru mașinile electrice și plug-in-ul hibrid.

Peugeot E-208, pus la încercare de noi, anunță astfel 340 km de autonomie în călătoria mixtă (prin urmare, în principiu compus din oraș, rețea secundară și calea rapidă). Figura este consecventă, având în vedere bateria sa destul de generoasă (50 kWh, inclusiv 46,5 util).

Aproape un GTI electric

Primul contact. 100 %taxat, gabaritul indică. 220 km de rază de acțiune. Un gândac ? Nu, sistemul analizează pur și simplu cele mai recente faze de conducere pentru a da o estimare, reajustate peste kilometri. În mod clar, predecesorul nostru a trebuit să profite de generozitatea motorului de 136 CP. Este adevărat că funcționează puternic, acest e-208. GAPS OF TORQUE (260 nm în modul sport) și jucător, trece pentru un adevărat mic GTI electric ! Suspensia este, de asemenea, puțin fermă (pentru a compensa greutatea sa destul de puternică), dar amortizarea destul de bine filtrată.

Prin urmare, nu intrați în panică, totul este din nou la normal după ce câteva zeci de kilometri au călătorit în oraș și pe Péri-Urbains Ile-de-France Jourkes. Deci mai rar peste 90 km/h și punctat cu multe opriri și reporniri, în timp ce se bucură de un mod de recuperare destul de eficient B. Primele ture sunt antrenante, iar autonomia datează de la 230 km după ce au parcurs aproximativ 30 km parcurge.

Aproape 1,5 T pentru un 208 ? Vina bateriilor. Dar șasiul este echilibrat, un pic de jucător, iar accelerațiile Frank: 2,8 s de la 0 la 50 km/h !

Bine de știut: anticipați cumpărarea și revânzarea.

Este posibil să cunoașteți valoarea de revânzare sau de recuperare a vehiculului dvs. datorită ratingului Turbo Car din Peugeot E-208, alternativa la Coasta Argus.

340 km este realizabil.

. Dar într -un cadru extrem de limitat și departe de o utilizare mixtă variată. Pentru că de îndată ce ne aventurăm pe o pistă rapidă, consumul zboară (mai mult de 20 kWh / km la 130 km / h) și abia atinge 200 km. Știm că, prin definiție, energia electrică nu îi place autostrada. Dar apetitul energetic al E-208 este deosebit de mare acolo. Păcat, pentru că confortul și calitățile rutiere îl fac aproape un mic călător. Un Renault Zoé este mai puțin distractiv, dar se descurcă mai bine atunci când vine vorba de păstrarea bateriei sale (puțin mai mare, 52 kWh).

Pe de altă parte, bilanțul este mult mai măgulitor față de cursurile orașului, unde a avea o autonomie semnificativă este complet de prisos, în sfârșit. La sfârșitul testului nostru efectuat peste 800 km, am reușit să parcurgem 300 km pe o singură încărcătură, cu o pondere de călătorii urbane în mare parte dominante (la doar 50 km de autostradă și 150 km de rețea secundară între 70 și 80 km /h ). Un curs variat se va încheia mai mult, fiind realist, cu o autonomie de 260 km. Cu condiția să arătați reținere și să limitați utilizarea încălzirii (din fericire, căderea este ușoară), este posibil din punct de vedere tehnic posibil să ajungeți la 340 km promis. Furnizat pentru a transforma fiecare dintre călătoriile lor într-un test de conducere ecologică și pentru a adopta un activism de conducere la conducere.

E-208 acceptă încărcarea în 100 kW și poate crește 0 până la 80 % din autonomie în 30 de minute pe o stație de încărcare rapidă. Mai realist și mai ieftin pentru utilizare zilnică, o cutie de perete de 7,4 kW necesită 8 ore de încărcare.

Peugeot E-208 Caracteristici tehnice

Peugeot E-208 GT Foaie tehnică

Model Try: Peugeot E-208 GT
Dimensiuni L X W X H	4.06 / 1.77 / 1,43 m
Ampaba	2,54 m
Mini volum de piept	311 l
Greutate descărcată	1.455 kg
Motor / baterie	Baterie electrică / 50 kWh
Eco / putere normală / sport	82/100/136 CP
Cuplu eco / normal / sport	180/220/260 nm
0 până la 100 km/h	8.1 s
viteza maxima	150 km/h
Consum anunțat	13,5 kWh / 100 km
Autonomie anunțată / ridicată	340 km / 260 km
Bonus 2020	7.000 €
Prețuri	de la 32.700 € (Model încercat: 37.550 €)

Bine de știut: anticipați cumpărarea și revânzarea.

Fie pentru achiziționarea unei mașini noi sau uzate, este important să furnizați toate cheltuielile prin compararea diferitelor oferte de asigurare auto.

• – Cadru
• – Chronos
• – Uite, termină

• – Autonomie pe pista rapidă
• – Prețuri

Frica confirmată, autonomia Peugeot E-208 dezamăgește. Restul, nu. Vom păstra de la Electrificat 208 o memorie complet diferită de cea a figurilor: un zâmbet fericit cu fiecare bucuroasă, ceea ce îl face unul dintre cele mai atrăgătoare dintre familie (și cel mai scump și cel mai scump). Cel mai important, în cele din urmă.

Peugeot E-208: Noua versiune cu 400 km de autonomie crește factura

Peugeot E-208 este acum disponibil într-o versiune nouă, echipată cu motorul electric EMP 2. Datorită acestui nou motor mai puternic, mașina orașului afișează, de asemenea, o autonomie de 400 km față de 362 înainte. Dar, evident, acest câștig are un cost și factura crește inevitabil.

De la lansarea sa în 2019, Peugeot E-208 și-a făcut un loc pentru sine la soare în top 10 dintre cele mai vândute mașini electrice din Franța. În octombrie 2020, mașina Electric City a fost una dintre cele mai bune vânzări alături de Renault Zoé, sau Kia E-Niro și Renault Twingo Ze.

De câteva luni acum, am menționat în coloanele noastre lansarea ipotetică a unei noi versiuni a Peugeot E-208, cu o motorizare mai puternică și o autonomie mai mare. Lucrul a fost în cele din urmă confirmat de brand în Lion în septembrie 2022, cu ocazia prezentării noului Peugeot E-308.

Într-adevăr, acest Peugeot E-208 are un nou motor EMP2 co-dezvoltat cu Emotors, o companie co-fondată de PSA și japoneză Nidec. Cu acest bloc de motoare pentru noi generații, mașina Electric City este postată O putere de 115 kW În loc de 100 kW. Prin urmare, trecem de la 136 CP la 156 CP, în timp ce cuplul rămâne la 260 Nm. În rezumat, acesta este un Creșterea generală a puterii motorii cu 15 %.

O creștere a creșterii care are un cost

În mod surprinzător, bateria beneficiază și de ușoare îmbunătățiri, cu o capacitate crescută de 50 până la 52 kWh. Rezultat, Peugeot E-208 depășește punctul de reper de 400 km de autonomie, Împotriva 362 km anterior. Consumul de energie electrică scade în trecere, pentru a ajunge 12 kWh la 100 km.

Cu toate acestea, tocmai am aflat că această variantă a Peugeot E-208 este disponibilă pentru comandă începând de miercuri, 16 noiembrie 2022. Oportunitatea pentru noi de a descoperi prețul și, mai ales, de a remarca faptul că numai Peugeot E-208 GT va beneficia de acest motor. Într -adevăr, dacă alegeți finisajul asemănător sau activ, veți fi întotdeauna pe vechea foaie tehnică cu motorul la 136 CP și bateria de 50 kWh.

Veți înțelege, prin urmare, va fi necesar să optați versiunea GT, afișat la 40.400 de euro la fel, pentru a avea „sub capotă” motorul EMP2. Rețineți că factura a urcat cu 400 de euro în comparație cu vechea versiune înaltă de 136 CP. Prin deducerea bonusului ecologic în prezent la 7000 de euro, Peugeot E-208 GT este, prin urmare, negociat în 33.400 de euro. Dacă sunteți interesat, știți că livrările vor începe în perioada 2023, fără detalii suplimentare.

• Share Share ->
• Tweeter
• Acțiune
• Trimite unui prieten