Nu mai sunt e-scooteri la Paris de la 1 septembrie

Vă putem livra noul vehicul și accesorii pe întregul Île-de-France la cererea dvs.

Magazin de scutere, biciclete electrice și scuter electric la Paris 14 – Districtul Montparnasse

Scooter, Electric Bike & Electric Scooter la Paris 14 – Districtul Montparnasse

Din 2022, PM 2 și 3 roți electrice a fost magazinul dvs Motociclete și scutere electrice, Biciclete electrice Și Scootere electrice la Paris 14 – lângă stația Montparnasse. Profitați de numeroasele avantaje ale acestei mobilități electrice: urcați coastele, faceți -vă călătoriile mai repede etc.

Pentru orice întreținere sau defecțiune, apelați serviciile noastre pentru a vă întreține sau repara electrica 2 roți. Vă oferim, de asemenea, produsele esențiale, echipamentele și accesoriile pentru confortul și siguranța dvs.

Indivizi, inițiați sau începători, avem ceea ce ai nevoie !

Mai puțin efort pentru mai multă viteză !

Mergeți la magazinul nostru de scutere, biciclete și scutere electrice din Paris 14 pentru a descoperi colecția noastră de roți electrice cu 2 roșii de design major și mărci robuste !

Activele magazinului de scutere, biciclete și scutere electrice din Paris 14 – Districtul Montparnasse

Retragerea magazinului

Vă puteți recupera achizițiile direct în magazinul nostru de motociclete, biciclete și scutere electrice din Paris 14.

Soluții de finanțare

Beneficiați de facilitățile de plată pentru achizițiile dvs. din magazinul nostru. Contactați -ne pentru mai multe informații.

Garantie extinsa

Oferim extensii de garanție pentru vehiculul, echipamentele și piesele de schimb de vânzare în magazinul nostru.

Asigurare

Avem soluții pentru a vă asigura cu 2 roți, pentru a vă anticipa nevoile și pentru a vă proteja în timp ce vă păstrați bugetul.

Zona de livrare

Vă putem livra noul vehicul și accesorii pe întregul Île-de-France la cererea dvs.

Serviciile motocicletei noastre, scuterelor, bicicletelor și atelierului de reparații scutere electrice la Paris 14 – Districtul Montparnasse

Echipa noastră este instruită în mod regulat pentru a -ți satisface eficient nevoile.

Nu ezitați să vă luați electric cu 2 roți în atelierul nostru pentru o ajustare sau o revizuire. Vom putea repara rapid. Oricare ar fi tipul de defalcare întâlnit, asigurați -vă că vom găsi pentru dvs. cea mai bună soluție.

Recuperarea vehiculului termic

Estimare gratuită în vederea cumpărării celor 2 roți folosite de experții noștri.

Întreținere și reparații cu 2 roți

Avem un atelier echipat pentru toate lucrările de întreținere pe 2 roți.

Vânzarea vehiculelor electrice individuale

Pe lângă cele 2 roți în expunere permanentă, descoperiți cataloagele furnizorilor noștri.

Accesorii de vânzare și piese de schimb

O gamă largă de confort și piese de schimb pentru vehiculul dvs.

Personalizarea cu 2 roți

Oferim diferite tipuri de personalizare ale dvs. cu 2 roți: reglare, pictură.

Multe modele electrice de vânzare la Paris 14 – Districtul Montparnasse

Specialist în mobilitate electrică, PM 2 și 3 roți electrice vă oferă principalele vehicule cu 2 roți de pe piață și vă ajută să identificați modelul cel mai potrivit pentru nevoile dvs.:

• Motociclete electrice
• Scootere electrice
• Biciclete electrice
• Scootere electrice

Aveți nevoie de sfaturi înainte de a alege ? Nu ezitați să vizitați magazinul nostru de motociclete, scutere, biciclete și scutere electrice la Paris 14. De asemenea, veți găsi că echipa noastră dinamică vă va ajuta în alegerea dvs. cu 2 roți în funcție de nevoile dvs .: Operare, prețuri, autonomie, reîncărcare etc

Știrile noastre

Fii atent la știri și oferte promoționale pentru motocicleta, scutere, biciclete și scutere electrice la Paris 14 – Quartier Montparnasse.

Sfatul nostru pentru a optimiza autonomia vehiculului dvs. electric

Conduceți la viteză moderată

Este bine cunoscut: cu cât conduceți mai repede, cu atât consumați mai multă energie. Pentru a fi cât mai economic, vă sfătuim în mod natural Respectă limitările de viteză în vigoare pe drumurile publice. Dacă vehiculul dvs. este echipat cu acesta, vă sfătuim să utilizați controlul de croazieră. Atunci când vizibilitatea este redusă, ca și în ploaie sau ceață, ar trebui să fie redusă viteza dvs., în special pentru a putea „anticipa” neașteptatul din cauza mai mică vizibilitate. Dincolo de moderarea vitezei, este a anticipa la fel de mult. Ne vom gândi la lumini roșii și intersecții. Vom evita accelerarea și frânarea excesiv brusc. Dacă aceste sfaturi pentru a -ți optimiza autonomia îți apar ca fiind cele din siguranța rutieră, doar vezi: conducerea sigură este o conducere economică, atât pentru autonomie, cât și pentru portofoliu.

Anticipați situațiile de conducere

Anticiparea este una dintre principalele obiceiuri bune de luat dacă doriți să optimizați autonomia scuterului dvs. electric. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie Uită -te departe Pentru a detecta situațiile potențiale care urmează, cum ar fi semnalizarea incendiilor, intersecțiile, schimbările de urmărire, vehiculele care încetinesc sau se opresc etc. Trebuie să fiți conștienți de condițiile de trafic, cum ar fi vremea, vizibilitatea, orele de vârf. De asemenea, va trebui să anticipați manevrele altor vehicule, cum ar fi schimbările de cale, depășirile, semafoarele, intersecțiile, opririle. De asemenea, ne gândim să păstrăm un distanță de siguranță suficientă cu vehicule în fața ta pentru a avea timp să reacționeze dacă este necesar. În cele din urmă, fii calm și concentrat pentru a reacționa rapid și eficient în caz de o situație neașteptată.

Mențineți anvelopele la presiunea recomandată

Dincolo de optimizarea autonomiei dvs., există mai multe avantaje Având anvelope bineinflate. Acest fapt își crește eficiența energetică: anvelopele bineinflate reduc rezistența la rulare, ceea ce crește eficiența energetică și reduc consumul de combustibil. Acest lucru crește durata de viață a anvelopelor: anvelopele bineinflate distribuie mai bine presiunea pe banda de rulment, ceea ce face posibilă reducerea uzurii și prelungirea duratei de viață a acestora. Anvelope bineinflate va îmbunătăți stabilitatea și manipularea a vehiculului dvs., care va crește siguranța rutieră prin reducerea riscului de acvaplanare sau alunecări. De asemenea, asta va crește performanța a scuterului tău electric. Anvelopele bineinflate permit o Cea mai bună prindere pe teren și un răspuns mai bun al comenzilor de direcție, ceea ce îmbunătățește performanța vehiculului și reducerea timpilor de reacție. Acest lucru reduce consumul de energie electrică, crescând prin urmare autonomia și prelungirea duratei de viață a anvelopelor, ceea ce economisește bani pe termen lung.

Nu mai sunt e-scooteri la Paris de la 1 septembrie

Dana este un reporter de mâine pentru călătorii. A absolvit științe politice și relații internaționale. S -a mutat la Bruxelles din România pentru studiile sale, iar Mont des Arts a făcut -o să se îndrăgostească de oraș și să rămână aici. Iubește animalele, în special câinii și tot ceea ce a fost legat de mâncare, dar desertul cel mai mult.

Duminică, 2 aprilie, rezidenții din Paris au luat parte la un referendum pentru a vota o interdicție de e-scootere comune în capitala franceză.

1. Interzicerea partajată a e-scoterilor

Aproximativ 103.000 de rezidenți din Paris au votat în referendumul de duminică, din care 89% din care au favorizat interdicția de scutoare electrice. Acest lucru se referă doar la partajarea serviciilor, e-scoter-urile personale fiind neafectate de decizie.

„Parizienii și -au exprimat masiv dezaprobarea față de scutere comune la Paris. Ne -au oferit o foaie de parcurs clară și vom urma decizia lor ”, a declarat primarul Anne Hildago la o conferință de presă.

De la 1 septembrie, nu vor mai exista scutere electrice partajate la Paris.

Anne Hildago, primarul Parisului

Vânzare introducerea lor în capitala franceză În 2018, scuterele electrice comune au fost în creștere a alegătorilor din cauza problemelor de siguranță. În 2020, au fost permise doar trei operatori la Paris, Dott, Lime și Tier, fiecare cu 5.000 de vehicule. Contractele lor expiră la sfârșitul lunii august și, conform rezultatelor referendumului, nu vor fi reînnoite în acest sens.

Chiar și după limitarea numărului de vehicule, accidentele KEPPT crescând. Adjunctul primarului David Belliard raportează pe Twitter că 42% mai multe accidente de e-scooter am înregistrat la Paris în 2022, comparativ cu 2020, rezultând 3 decese și 459 de persoane rănite. Mai mult decât atât, Belliard a susținut că nu sunt chiar o alternativă atât de durabilă, pur și simplu înlocuind mersul pe jos, ciclismul sau preluarea transportului public.

În ciuda acestor rezultate, operatorii speră să ajungă la un grup comun, unde reglementările strict, mai degrabă decât o interdicție totală poate contribui la siguranța utilizatorilor de e-scooter, precum și la cei din jurul lor. „Rămânem sperăm că putem continua să lucrăm cu primarul Hidalgo pentru a adopta reglementări sensibile în loc de interzicerea e-e-urilor și pentru a evita un pas înapoi pentru Paris”, a declarat luni un purtător de cuvânt al varului, luni.

2. Prezență scăzută

În timp ce 89% dintre participanți votează pentru interdicție, doar 7.46% dintre alegătorii eligibili au participat în mod accentuat la referendum. Aproximativ 91.300 de persoane (6.62%) din 1.38 de milioane înscrise în registrul electoral al orașului votează în favoarea interdicției.

În ciuda primarului Hidalgo laudând rezultatele ca „victorie pentru democrația locală”, mulți au vorbit împotriva prezentării incredibil de scăzute, ministrul francez al transportului Beaune numind -o „un flop democratic masiv” la televiziunea BFM.

Membru al Adunării Naționale pentru prima Constituție a Parisului Sylvain Maillard a numit, de asemenea, întreaga aventură un „gigantic fiasco democratic”. „Scooterul electric va rămâne autorizat, dar, prin urmare, vor fi accesibile doar celor care își pot permite să cumpere unul. Mă gândesc la tinerii parizieni care sunt mari învinși în acest vot binar organizat de o municipalitate care a decis să stabilească o generație împotriva celuilalt ”, a împărtășit Maillard pe Twitter.

Mai puțin de 8% participare, fără campanie organizată, fără votare online sau procură, foarte puține birouri și o alegere binară fără nicio soluție furnizată: Votul pentru scutere partajate este un gigantic fiasco democratic fiasco.

Sylvain Maillard, membru al Adunării Naționale pentru prima constituție a Parisului

Operatorul de e-cooter partajat Dott a criticat, de asemenea, „metodele de vot foarte restrictive”, care se referă la cererea celor trei operatori de a permite votarea electronică pentru acest referendum, în speranța de a se angaja mai mult cu demografia lor țintă de la 18- 24 de ani-cool-uri.

Pe de altă parte, Dott, Lime și Tier au jignit duminică călătorii libere pentru a stimula utilizatorii lor să participe la referendum, ceea ce a avut în vedere o tehnică controversată de campanie.

3. Pacoste În Europa

În timp ce popularitatea scuterelor electrice partajate a crescut în ultimii ani, la fel și notoria lor. Având în vedere că accidentele sunt în creștere și în creștere a donavenităților asupra parcării nepăsătoare, capitalele din Europa au luat măsuri împotriva vehiculului.

Belgia a introdus stricte în 2022 și încă aproximativ 800 de persoane au fost rănite în accidente de e-scooter, astfel încât Bruxelles-ul tocmai a lansat o campanie de conștientizare pentru siguranța e-scoterului. Barcelona le -a interzis deja, în timp ce Lisabona și -a redus asistenta medicală și, împreună cu Stockholm și Oslo, a limitat viteza maximă la 20 km/h.

Scooter de Paris

Orașe mari precum Paris se angajează din ce în ce mai mult în viitorul mobilității, în special pentru 2 și 3 roți. Fericirea unora a făcut nenorocirea altora, în special pentru scuterele noastre și motocicletele termice cele mai afectate de aceste decizii luate de orașul Paris. Vom prezenta principalele modificări pentru a vă veni pentru călătoriile cu scuter la Paris și pentru cele deja făcute.

Scooter de Paris: pierderi termici termici ?

Multe decizii au avut loc în ultimii ani și nu sunt în favoarea scuterelor termice și a motocicletelor. Lipsa locației de parcare pentru cele 2 roți a fost deja plâns dinții motocicliștilor de câțiva ani, dacă adăugați la aceasta interdicția de a parca pe trotuar și, în plus Furia utilizatorilor a 2 roți termice.

De înțeles din punctul lor de vedere, dar să nu uităm că ecologia este astăzi în centrul dezbaterilor politice și că este din ce în ce mai urgent să intervină și să schimbăm obiceiurile. Drept urmare, au fost găsite multe soluții în detrimentul satisfacției anumitor.

Scooter de Paris: Ce se schimbă ?

În primul rând, creșterea amenda pentru un vehicul parcat pe trotuar de la 35 € la 135 €. În al doilea rând, creșterea locațiilor dedicate scuterelor încă considerate prea insuficiente în comparație cu numărul de 2 și 3 roți care circulă la Paris. Tot obiectivul de aici, înțelegeți, este să limitați utilizatorii cu 2 roți pentru a se muta la Paris cel puțin. Aceste modificări nu reușesc cu adevărat în cea mai mare parte, ci aranjează un număr mic dintre ele care, spre deosebire de termic, este avantajos de deciziile orașului Paris.

Scooter din Paris: Avantaje pentru vehicule electrice ?

Este evident că aceste constrângeri îi vor aranja pe alții. Parisul merge într -un oraș mai ecologic și ecologic, prin urmare, vehiculele electrice sunt avantajate. Aceste modificări oferă avantaje reale pentru 2 sau 3 roți electrice. Dacă aveți un scuter electric, veți fi încântat să aflați că parcați într -o locație 2/3 roată este complet gratuită pentru dvs.

Acest lucru nu se oprește acolo, deoarece dacă dețineți o motocicletă electrică sau un scuter electric, știți că puteți merge deja pe business și pe șinele de taxi pentru a evita traficul parizian și pentru a câștiga câteva minute. Cu siguranță îmi veți spune că nu este un avantaj particular, deoarece toată lumea o poate face, ceea ce aș răspunde „da”, dar cu o roți electrice 2 nu veți risca niciodată să luați amenzi, deoarece este complet autorizat spre deosebire de vehiculele termice.Orice ai spune, acestea sunt avantaje semnificative. Dacă doriți să profitați de aceste avantaje, tot ce trebuie să faceți este să cumpărați un scuter sau o motocicletă electrică, aceasta este în mod evident ideea.

Scooter din Paris: ajutor important pentru o tranziție termică electrică

Diferite măsuri au fost implementate la Paris, inclusiv ajutor pentru achiziționarea unui scuter electric sau a unei motociclete electrice. Există mai multe și acestea variază. Dacă locuiți la Paris, știți că aveți dreptul de a ajuta o cantitate maximă de 400 €. Acest ajutor este eligibil de îndată ce puterea motorului este mai mare sau egală cu 2 kW. Această primă acordată parizienilor este, prin urmare, limitată la 400 și/sau 33 % din prețul de achiziție al vehiculului. Există, de asemenea, un sistem numit „Metropolis Rolls Clean”, care permite asistență financiară în valoare de 600 EUR până la 1.400 EUR în limita de 50 % din prețul de achiziție. Pe lângă aceste ajutoare regionale și municipale, statul oferă un bonus de conversie de la 100 la 900 €. Această primă este calculată în funcție de KWH de energie a bateriei vehiculului dvs. 1 kwh este egal cu 250 € de ajutor.

Scooter Paris: Întotdeauna mai mult ajutor

Pentru VSE și IMM-uri cu mai puțin de 50 de angajați, sediul central este în Ile-de-France, se poate acorda o primă de conversie și mai generoasă. Acest lucru pornește de la 1.500 € pentru scutere sau motociclete electrice, care îmbarcă mai puțin de 11 kW și poate merge până la 3.000 €. Aveți grijă totuși, primele sunt cumulate, dar vor rămâne limitate la 50 % din costul achiziționării vehiculului. Bonusurile ecologice pot fi deduse imediat din prețul vehiculului electric pe care intenționați să îl cumpărați, depinde de revânzători. Dacă nu este cazul, va trebui să faceți singur procedurile, alegeți -vă dealerul !

Aflați mai multe despre beneficiile și soluțiile de finanțare