Ford F-150 Lightning 2023 Test rutier: cel mai important vehicul al mărcii (de acum)

Dar în America de Nord, autoutilitara cu dimensiune completă a dominat încă din zorii timpului; Prin urmare, va fi dificil să schimbați obiceiurile pe termen scurt sau mediu.

Reduceri mari de prețuri pentru Fordul Ford F-150

După ce a crescut de mai multe ori mai mult de prețul noii sale autoutilitare electrice, Ford merge acum acolo scade drastice până la deliciul viitorilor cumpărători – și pentru a -l face pe clienții existenți. Intră în vigoare acum.

„La scurt timp după lansarea F-150 Lightning, creșterea rapidă a costurilor materialelor, a constrângerilor de aprovizionare și a altor factori a crescut costul camionului electric, atât pentru Ford, cât și pentru clienții săi”, explică Marin Gjaja, directorul The the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the Experiența clienților pentru divizia Ford Model E. Ne-am continuat eforturile în culise pentru a face această gamă mai accesibilă și mai accesibilă, cu scopul de a reduce prețurile pentru clienții noștri și de a reduce timpul de livrare al noului lor F-150 Lightning. »»

• Citește și: Ghidul Auto testează Ford F-150 Lightning and Trailer 6.600 lb
• Citește și: Ford se așteaptă să piardă 4 miliarde de dolari cu modelele sale electrice în 2023

Uzina de asamblare a vehiculelor electrice roșii din Michigan este închisă temporar pentru a finaliza modernizarea fabricii și pentru a tripla producția anuală – o investiție de aproximativ 2 miliarde de dolari. Ținta, să ne amintim, este de 150.000 F-150 fulgere din această toamnă.

Din octombrie, producătorul menționează că va fi mai ușor pentru clienții săi să intre în posesia autoutilitarei lor controlate, la un preț de vânzare cu amănuntul sugerat, care este aproape de cele anunțate inițial. O altă veste bună: mai mulți dealeri vor avea unități în stoc și demonstrație pentru prima dată.

Cât costă?

În primul rând, F-150 Lightning Pro primește cea mai mare scădere a prețurilor sau 15.000 USD. Acum este vândut de la 59.000 USD. O altă veste bună: nu mai este oferită doar companiilor, ci și persoanelor fizice. În Quebec, subvențiile aplicabile vor totaliza 12.000 USD (impozite incluse), ceea ce face și mai mult o diferență mare. Rețineți că acest model are cea mai mică baterie.

Apoi, versiunile XLT cu autonomie standard, XLT cu autonomie prelungită și latiat cu autonomie standard, văd că prețul lor s -a topit cu 10.000 USD pentru a merge, respectiv, la 69.000 USD, 85.000 USD și 80.000 USD. Latiat cu autonomie prelungită costă 99.000 USD, în scădere cu 9.000 USD.

În ceea ce privește versiunea de platină din partea de sus a gamei, disponibilă doar cu cea mai mare baterie, acum este afișată de la 115.000 USD, o scădere de 6.000 USD. Nu uitați că costurile de transport și pregătire trebuie adăugate de 2.295 USD în toate cazurile.

Un purtător de cuvânt al Ford Canada confirmă faptul că nu există nicio modificare tehnică a vehiculului. Prețurile ajustate sunt doar rezultatul creșterii producției și a procedurilor optimizate la fabrică.

Acestea fiind spuse, așa cum am scris în februarie, producătorul intenționează să înceapă să se alăture bateriilor de litiu-fer-fosfat (LFP) în F-15 Lightning în 2024 pentru a crește în continuare producția. Aceste baterii necesită materiale mai puțin rare și costisitoare, ceea ce va reduce din nou prețurile. În plus, după cum explică Ford, acestea sunt foarte durabile și tolerează reumpleri mai rapide și mai frecvente.

Ford F-150 Lightning 2023 Test rutier: cel mai important vehicul al mărcii (de acum)

Este, fără îndoială, unul dintre cele mai mari vehicule din recuperarea electrică. Și totuși, sosirea pe piața fulgerului F-150 este tentată de scepticism. Pentru ce? Ne punem întrebări despre greutatea noastră și, mai ales, despre consumul nostru de energie electrică. Din ce în ce mai multe rapoarte sunt pe relevanța acestor mari vehicule electrice, iar această autoutilitară nu o scade.

Dar în America de Nord, autoutilitara cu dimensiune completă a dominat încă din zorii timpului; Prin urmare, va fi dificil să schimbați obiceiurile pe termen scurt sau mediu.

Am reușit să conducem F-150 Lightning pentru câteva zile din februarie, la doar câteva zile după acest weekend gratuit la începutul lunii. Deci nu am putut vedea cum eficient preluarea electrică în astfel de condiții. Cel puțin, condițiile de iarnă au fost acolo pentru acest prim test, într -o perioadă a anului în care bitumul are mai multe puncte în comun cu suprafața lunii decât cea a unei mese de biliard. Iată elementele esențiale ale ceea ce am păstrat despre cel mai important vehicul al mărcii în zorii erei electrice.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Calandre, faruri

Exteriorul: o siluetă familiară, dar ..
Aruncați o privire la exteriorul reședinței dvs. și este un pariu sigur că un camion F-150 este parcat în jur. Vorbim despre cel mai bun vehicul de vânzare din ultimii 50 de ani și mai mult aici. Înțelegem de ce Ford a păstrat acest design mai convențional de preluare cu o vocație de familie (cutie de încărcare scurtă, cabină de echipă). Pentru moment, aceasta este singura combinație posibilă pentru fulgere, disponibilă în trei niveluri de finisare: XLT, Latiat și Platinum.

Am condus versiunea Lariat pentru câteva zile de testare. Îmbrăcat în această culoare rapidă a corpului roșu, camionul nostru a fost subliniat de mai mulți pietoni și automobilisti în timpul acestui test. Dar, dacă nu, construcția sa mai „tradițională” o face să treacă neobservată în trafic greu.

Din fericire, designerii Ford au integrat câteva detalii specifice modelului electric. Există această glugă îmbrăcată într -un magazin „complet”, iar această imensă bandă de poziție cu diode electroluminescente, care traversează scutul înainte de stânga la dreapta. Cu această semnătură, este pur și simplu imposibil să confundăm fulgerul cu celelalte versiuni ale F-150.

Dar, nu este totul, pentru că pe aripi din față, noile trapa decorativă au fost integrate. Partea șoferului se deschide pentru a găzdui cablul de încărcare. Pe părțile laterale, inelele fulgerului sunt exclusive, la fel ca aceste jante de 20 inch cu design aerodinamic. În cele din urmă, acest turneu foarte scurt al proprietarului se încheie cu acest hayon, care are dreptul la o nouă semnătură a luminilor de poziție, care se extind în centrul hayonului.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Interior

Și în interior?
O scurtă privire la primul rând de scaune confirmă prezența acestui ecran mare de 15,5 inci (în diagonală), o interfață deja observată la bordul Ford Mustang Mach-E. Propulsia electrică este la modă; Prin urmare, Ford trebuie să adauge un indiciu de „tehnologie” în interiorul experienței sale cele mai emblematice, nu este?

Foarte receptiv și echipat cu o grafică clară, ecranul care găzduiește sistemul Sync 4A este totuși bogat în meniuri de tot felul. Aici, la mai mult de o săptămână la volan este necesară pentru a naviga cu ușurință prin acest labirint electronic, dar regula generală, ajungem să navigăm. Pe de altă parte, pe ecran se găsesc controale de aer condiționat și scaune încălzite, ceea ce nu este la fel de ergonomic ca și cu butoanele vechi vechi.

În centrul consolei centrale, inginerii au preferat să plece pe loc o manetă veche tradițională de viteză, care, fără surpriză, poate cădea înapoi atunci când vehiculul este parcat pentru a găzdui această suprafață de lucru retractabilă de la cotieră. Nici un cadran complicat sau o serie de cosuri, așa că … pentru a nu dezorienta clienții credincioși ai seriei F.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Scaune

La fel de luxos ca un Lincoln Sedan-It este și mai opulent în Livery Platinum-F-150 Lightning Lariat oferă scaune foarte confortabile (acoperite cu piele) pentru expediții prelungite. Nu lipsește prea mult la bordul acestui camion furnizat cu electroni, să spunem.

Electric F-150 are, de asemenea, un avantaj față de echivalentul său pe benzină. Într -adevăr, acolo unde are loc motorul termic este mai degrabă acest spațiu de marfă – sau „fructe” în engleză – departe de aspect și de vreme rea, dar ceea ce impresionează și mai mult curiosul este atunci când apăsați pe buton pentru a deschide capota. Pentru restul, fulgerul F-150 este la fel de canonabil ca orice altă serie F echipată cu o cabină de echipă și cutia de încărcare scurtă.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Logo

Este ca un F-150, dar electric ..
Toate versiunile preluării electrice părăsesc fabrica cu o pereche de motoare electrice, dar nu este toată livrarea camionului care au dreptul la baterie cu autonomie ridicată. Desigur, camionul nostru a avut -o, această unitate de 131 kWh.

Cealaltă opțiune disponibilă pe cele două livrări mai accesibile ale vehiculului oferă o capacitate de 98 kWh. Această diferență are, de asemenea, un impact asupra puterii și autonomiei F-150. Într -adevăr, bateria „mare” oferă camionului o putere de 433 kW (sau 580 cai putere), în timp ce celălalt nivel de putere este mai degrabă „limitat” la 337 kW (sau 452 cai putere). Cuplul este de 775 lb-pi pentru toate versiunile camionului.

Este adevărat că marea baterie și această putere de aproape 600 de cai putere dau aripi fulgerului F-15. Dar având în vedere greutatea a aproape trei tone (!) a camionului, să spunem că motorul trebuie să muncească din greu, chiar dacă în urmă, volanul, nu simțim absolut această senzație.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 -trei sferturi în spate

Pe drum
Conducerea preluării este tăcută posibil, în timp ce livrarea de putere și cuplu nu are nicio legătură cu ceea ce ne oferă acest bun F-150. Cuplul instant are repercusiuni chiar și în compartimentul pasagerilor, mai ales în timpul tăieturilor de prăjituri. Camionul se ridică apoi în timpul unei fracții de secundă, suspensia din spate se prăbușește sub efectul întregii cavaleri.

Fulgerul este greu, dar cu o suspensie independentă peste tot, comportamentul său pe drum este sănătos. Ei bine, puntea spate salută ca orice camion de dimensiuni mari atunci când cutia de încărcare este goală, dar trebuie să recunosc, electric F-150 este un vehicul confortabil.Conducerea, pe de altă parte, s -a dovedit a fi suficient de grea și precisă pentru a acorda timp doar șoferului său.

Cu patru roți, este dificil de implicit – deși greutatea este un detaliu de a nu uita. Ditto pentru frânare care ar putea fi mai mușcător. Din nou, șoferul este să fie vigilent și să nu piardă din vedere masa mare a vehiculului său.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Cu trei sferturi înainte

În timpul săptămânii mele de testare, am înregistrat o utilizare medie de energie de 36,4 kWh / 100 km, un rezultat mai mare decât cel furnizat de Natural Resources Canada. Ministerul Federal oferă în medie 26,9 kWh/100 km în oraș și 33,3 kWh/100 km pe drum. Dar, având în vedere condițiile de iarnă și „entuziasmul” meu în timp ce conduc, este normal ca camionul mare să consume mai mult decât ceea ce este planificat.

Pe de altă parte, cu o baterie atât de mare, trebuie să oferiți perioade lungi de reîncărcare cu un terminal rezidențial. Ford oferă, de asemenea, nu mai puțin de 19 ore pentru a pune bateria de la 15 la 100 %. Din fericire, săptămâna mea nu m -a determinat să goliți bateria.

• Calitate generală
• Confortabil
• O autonomie bună (515 km)

• Greutatea vehiculului
• Același vehicul este cu 9.660 USD mai scump în 2023!
• Comenzi de aer condiționat pe ecran

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Wheel

Cuvântul final
Acest prim contact de iarnă cu preluarea completă a dimensiunii Ford a mers foarte bine. Calitatea este acolo-acesta este standardul într-un camion de 98.000 USD, în timp ce experiența de conducere este, de asemenea, foarte satisfăcătoare. De fapt, acest test rutier sugerează lucruri frumoase pentru alte autoutilitare electrice planificate în câteva luni.

Unele dintre întrebările dvs. cu privire la Ford F-150 Lightning 2023:

Care este autonomia teoretică a fulgerului F-150 cu baterie de autonomie obișnuită?
Oficial, vorbim despre 370 km.

Autonomia scade cu o remorcă sau o sarcină mare în cutia de încărcare?
În experiența noastră, este cazul. Vorbim chiar și despre o pierdere considerabilă.

Competiția principală