Renault: Electric 4L va fi o construcție puternică

Noul 4L “va fi primul SUV al 100 % segment electric B al Renault”, expune Laure Grégoire, manager de produse. Distribuția rolurilor cu R5 în 2025 va fi aceeași cu cea care există astăzi între Captur și Clio, specifică ea. Prin urmare, va fi „semnificativ mai mare” decât R5 (cu o lungime mai mare de 4 metri) și „semnificativ mai scump”, fără mai multă precizie în această etapă.

Renault 4L: 5 lucruri de știut despre modelul final așteptat în 2025

Viitorul Electric Renault 4L se pregătește în prezent, în culise. Ce știm deja despre asta despre stil și tehnologii ?

Zapping Auto Moto Essay Peugeot 408: Climb în G (R) Amme

Mai înțelept, va fi similar cu un SUV urban similar cu captura în șablon.

Noul 4L va moșteni multe elemente stilistice din modelul original.

Tabloul de bord al acestei mașini de concept ar trebui să inspire în mare măsură cockpit -ul Future R4 și R5, care vor fi împărtășite din nou, din nou de dragul rentabilității.

De dragul economiei, viitorul R4 și se va odihni pe aceeași platformă, de la Clio.

Dezvăluit la Cupa Mondială de la Paris, în octombrie anul trecut, a anunțat noul 4L, a promis pentru 2025.

Modelul final, desigur, va renunța la artificiile aventurierilor și, în special, la impunerea la sol a studiului.

Salonul auto din Paris, organizat în octombrie, a fost o oportunitate pentru Renault de a -și reafirma penibilul pentru nostalgie, diamantul a acționat deja revenirea R5 pentru 2024. În timpul salonului de la Paris, mașina conceptuală de clasa a IV -a urmată de pas, cu promisiunea unei renașteri 4L, până în 2025. Pe baza acestui studiu, Auto-Moto și-a imaginat cum ar putea arăta modelul definitiv și dezvăluie o ilustrare exclusivă, lipsită de artificii specifice vitrinei. Aceasta este o oportunitate de a face bilanțul informațiilor deja cunoscute despre acest nou model.

Un renault electric cu 4l mai mare decât R5

În imaginația colectivă, mulți oameni cred că R5 original, prin prenumele său, a fost mai generos decât 4L în ceea ce privește temporar. Că nenni. Oferit exclusiv în 5 uși, R4 a trebuit să afișeze o construcție suficient de impunătoare (3,61 m lungime) pentru a -și onora funcționalitatea, unde R5 (3,52 m) s -a afirmat mai mult ca un snobinard urban. Prin urmare, logic, viitorul Renault 4 va fi mai mult pe viață decât Renault 5. În timp ce acesta din urmă va evolua cu o lungime de aproximativ 4 metri, ca un locuitor al orașului pur, 4L -ul timpurilor moderne vor juca mai degrabă în cursul SUV -urilor urbane de tip Captur, pentru a se culca pe aproximativ 4,16 m.

Un nou 4L puternic, de dragul versatilității

Fișa tehnică a viitorului Renault 4L ar trebui să rămână fidelă celor anunțate de cea de -a 4 -a mașină concept, care raportează o baterie de 42 kWh capabilă să furnizeze un motor electric care livrează 100 kW sau aproximativ 140 CP. Un nivel de putere esențial pentru cel care intenționează să joace rolul mouse -ului orașelor, precum și al câmpurilor, cu un nivel de autonomie care ar trebui să se ridice la cel puțin 400 km, vezi mai multe în funcție de progresul orbitor observat pe teren Electric. Un simplu Peugeot E-208 fiind capabil să adune 400 km până în prezent, nu ar fi surprinzător faptul că 4L Cuvée 2025 urmărește această măsură la 450 sau chiar 500 km. Cu excepția cazului în care Favorul de gândire al lui Renault nu favorizează variabila prețului, concentrându -se pe o baterie mai modestă în capacitate.

O simplă platformă Clio reproiectată pentru R4

Într-un moment în care mulți producători de mașini optimizează 100% rularea electrică prin dezvoltarea unei baze scumpe dedicate acesteia, ex-Regie va păstra o bază tehnică lunară, din nou, pentru îngrijorare pentru costurile de control. O strategie multi-energetică care nu a fost câștigată, la prima vedere, dar care pare să zâmbească la vehicule de dimensiuni mici. Din nou, Peugeot E-208 trebuie să consolideze actorii segmentului pe această cale, mica leoaică electrică a profitat pur și simplu de adaptarea unei platforme termice pentru a-și atinge scopurile. În acest spirit, noul 4L va moșteni o bază revizuită și corectată a actualului Clio (CMF-B), la fel ca R5 în viitor.

Un mediu interior aproape de R5

Dacă nu s -au filtrat informații atunci când proiectarea tabloului de bord al viitorului 4L, conceptul de clasa a IV -a care nu a dezvăluit o cabină, se zvoneste că modelul serial va împărtăși cabina sa cu cel al Renault 5, pentru a minimiza costurile. În ceea ce privește fizionomia sa, un alt zvon dorește ca designul ei să fie inspirat de cel schițat de Renault 5 Turbo 3rd Concept, dezvăluit în august anul trecut, cu ocazia competiției de eleganță Chantilly. Impresionantul bebeluș a dezvăluit un tablou de bord relativ dezbrăcat, compus din mai multe module digitale, adăpostite în spatele volanului, pentru a răsuna tabloul de bord al R5 original.

Activul Made in Franța

Cock-a-Doo Doo ! Aceste modele vor fi asamblate în Franța, mai ales în nord, în jurul noului pol de electricitate Renault, împărtășit între Douai, care va fabrica Renault 5, când Maubeuge este responsabil pentru Renault 5. Ambiția este fabricarea a 500 00 de vehicule noi în acest nou ecosistem, din 2025, cea mai mare unitate din Europa, inclusiv Renault Kangoo, precum și viitorul Nissan Micra Electric. Sperăm că criza componentelor nu vine să găsească această organizație, pe termen lung.
Citiți și pe Auto-Moto.com:
Mașini electrice 2022: modele, preț, autonomie, reîncărcare, baterie
Renault Trofeul 4: Descoperiți viitorul 4L în video
Viitor Scenic: Ne -am imaginat un descendent mai legitim decât SUV -ul furnizat de Renault

Renault: Electric 4L va fi o construcție puternică

Producătorul de diamante a dezvăluit la deschiderea Cupei Mondiale Auto un concept, deoarece pregătește terenul pentru renașterea Renault 4. Mai impunătoare decât bunica sa, SUV -ul 100 % electric va fi la fel de scump decât viitorul R5.

Postat pe 17 octombrie. 2022 la 9:30 Actualizare pe 17 octombrie. 2022 la 15:36

Resuscita o pictogramă auto este de a -și asuma riscul de a vedea o parte a publicului care striga în Trădare dacă noul model se deplasează prea mult din originalul. Întrebarea apare la Renault, al cărui viitor electric 4L va avea o construcție semnificativ mai pronunțată decât strămoșul său. Prin urmare, producătorul a ales să pregătească terenul, dezvăluind luni la Mondial de L’UTO o mașină conceptuală care trebuie să familiarizeze barja cu designul vehiculului așteptat în 2025.

Grila dreptunghiulară și farurile din față, toate în lumini rotunde, spate cu capsal, ferestre laterale trapezoide cu colțuri rotunjite … „Al patrulea trofeu” face referințe stilistice acceptate la 4L de original original original. Dar măsurătorile sale care au mult de -a face cu amprenta de teren scăzut care a caracterizat -o. La 4,16 metri, afișează o lungime de jumătate de metru și este, de asemenea, cu 50 de centimetri mai lat.

Un aventurier suprapus

Vehiculul sărbătorește, de asemenea, 25 de ani de trofeu umanitar RAID 4L, acest aspect muscular și aventurier este exagerat, în special în ceea ce privește eliberarea la sol și impunerea protecțiilor negre pe fundul corpului, care nu va fi păstrat. Mesajul este clar, însă.

Brandul de diamante justifică această transformare amintind că bunicul era confortabil în mediul rural ca în oraș. Mai prozaic, este vorba despre poziționarea viitorului model pe un tip de corp care reprezintă jumătate din piață astăzi, evitând în același timp canibalizarea cu viitorul Electric R5, poziționat, IT, pe nișa orașului.

Formați un duo complementar cu R5

Noul 4L “va fi primul SUV al 100 % segment electric B al Renault”, expune Laure Grégoire, manager de produse. Distribuția rolurilor cu R5 în 2025 va fi aceeași cu cea care există astăzi între Captur și Clio, specifică ea. Prin urmare, va fi „semnificativ mai mare” decât R5 (cu o lungime mai mare de 4 metri) și „semnificativ mai scump”, fără mai multă precizie în această etapă.

Citiți și:

Cele două modele vor împărtăși platforma CMF-BEV, proiectată de Renault-Nissan Alliance pentru a oferi vehicule electrice la prețuri accesibile. Reutilizarea elementelor utilizate din 2013 pentru platforma ZOE va permite o reducere a costurilor de fabricație de 30 % în comparație cu aceasta, spune Laure Grégoire.

După acest concept, deoarece, Renault își rezervă doi ani pentru a dezvălui liniile viitorului 4L, chiar dacă designul final este aproape arestat. Producătorul a anunțat deja că mașina va fi asamblată în cadrul stâlpului său de energie electrică și mai precis pe linia de asamblare a Maubeuge, alături de noul Electric Kangoo, prezentat și la Salonul Auto de Show.

VIDEO. Mașină electrică: din 1817 până în zilele noastre, cum litiu a devenit esențial

Ce taste de adaptare într -un mediu complex ?

Cum să reacționeze la provocările tranziției energetice ? Cum să te poziționezi într -un mediu economic și politic instabil ? Cum să profitați la maxim de oportunități de inovare în fiecare sector ? Zilnic, prin decriptele, sondajele, cronici, jurnale de prese și redacții internaționale, susținem abonații noștri oferindu -le cheile pentru a se adapta unui mediu complex.

Privat sau companie: oferte adaptate nevoii dvs