Renault Megane E-Tech Electric-All Info și Fotografii, Descoperiți Megane E-Tech în fotografii

Descoperiți Megane E-Tech în fotografii

Estetic, marile jante de 20 de inci, în serie, oferă o anumită construcție mașinii. Mai ales că arcadele roților sunt, de asemenea, mari, cu centura ridicată și există copite de protecție în față și în spate. Ce să tinde spre traversări, în timp ce este într -adevăr un sedan compact al segmentului C. Dar noul mega electric se joacă și cu codurile Coupé, cu linia de acoperiș trecătoare și imprimarea că nu există uși din spate datorită mânerelor de pe cantitățile din spate.

Renault Megane E -Tech Electric – Toate informațiile și fotografiile

Vă spunem totul despre noul Renault Mégane Electric !

În cele din urmă, nu va petrece un an între prezentarea primului concept în octombrie 2020 și mașina serială. Renault prezintă oficial noul Megane E-Tech Electric la IAA Mobility Munchen 2021 Târg, care se deschide la presă luni, 6 septembrie.

Dacă modelul nu are nicio legătură cu generațiile anterioare de Mégane, este totuși extrem de aproape de conceptul de acum un an, dar și de prototipul camuflat care a apărut din iunie trecută și care se apropia puțin mai puțin de seria. Construit pe aceeași platformă CMF-EV ca Nissan Ariya, sedanul electric compact francez este mai convențional estetic. Și trebuie spus, destul de reușit !

Galerie: Fotografii Renault Megane E-Tech, IAA 2021

Noul Renault Mégane E-Tech Electric nu va înlocui imediat mégane în catalog. Coexistând în interval în același timp, aceasta va permite tranziția cu ușurință la electricitate.

În ceea ce privește dimensiunile, noul mega electric este mult mai scurt decât modelul termic actual: 4,21 metri lungime, cu 14 cm mai puțin ! Măsoară 1,78 metri lățime și 1,50 metri înălțime. Pe de altă parte, ampatamentul este foarte generos, la 2,70 metri. Acesta este avantajul mașinilor electrice: în absența celor mai mari elemente mecanice, inclusiv motorul, puteți întinde ampatamentul cu uși din față și din spate reduse și, prin urmare, întindeți cabina într -un spațiu mai mic exterior.

Estetic, marile jante de 20 de inci, în serie, oferă o anumită construcție mașinii. Mai ales că arcadele roților sunt, de asemenea, mari, cu centura ridicată și există copite de protecție în față și în spate. Ce să tinde spre traversări, în timp ce este într -adevăr un sedan compact al segmentului C. Dar noul mega electric se joacă și cu codurile Coupé, cu linia de acoperiș trecătoare și imprimarea că nu există uși din spate datorită mânerelor de pe cantitățile din spate.

Și apoi există o serie de detalii care oferă o personalitate reală acestui Megane E-Tech Electric, în special cu partea din spate a acestui nou logo în față, aspectul piercing cu lumini LED foarte fine sau din nou această linie alcătuită din micro -Pilamente optice tăiate în laserul din spate, care se desfășoară pe toată lățimea.

De asemenea, vom remarca mânerele retractabile integrate în corp, care permit să nu afecteze prea mult aerodinamica mașinii, elementul cheie al mașinilor electrice.

Renault Megane E-Tech Electric (2021)

În interior, noul mega cu emisii zero are mai multe ecrane destul de impresionante. Ca standard, este echipat cu un ecran de infotainment central de 9 inch (rezoluția de 1250 x 834 pixeli), dar ceea ce vedeți în galerie este ecranul mai mare (opțional) 12 -INCH (rezoluția de 1250 x 1562 pixeli) care funcționează Cu OpenR Link, o versiune îmbunătățită a sistemului de operare Renault on -board a fost dezvoltat cu Google și bazat pe Android Automotive.

Ecranul de instrumentare este și mai mare, de 12,3 inci și are o rezoluție relativ ridicată de 1920 x 720 pixeli.

De asemenea, producătorul susține că a îmbunătățit calitatea materialelor din interiorul acestui vehicul în comparație cu vechiul Megane și pare destul de mândru de iluminarea opțională a camerei (numită Living Lights), care poate fi specificată pe acest vehicul. Renault susține, de asemenea, că portbagajul de 440 de litri este foarte practic datorită formei sale pătrate și că interiorul a fost proiectat de dragul practicității (și a multor spații de depozitare)- cel mai mare stooge după portbagajul în sine- chiar este cel de 30 de ani torpedou.

Noul mega electric E-Tech este echipat cu două motoare electrice: vehiculul de bază are o putere de 96 kW (129 CP) și un cuplu de 250 Newton-Mmers, în timp ce cea mai puternică variantă are această putere la 160 kW (215 CP ) și un cuplu de 300 nm. De asemenea, este oferit cu două capacități ale bateriei.

Viitor renault electric:

Descoperiți Megane E-Tech în fotografii

Megane E-Tech diferențiază oarecum de mega termică. Dacă este întotdeauna un sedan compact, este tastat SUV. Această versiune electrică se bazează pe noua platformă CMF-EV dezvoltată de Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi. © Renault

După succesul mașinii sale electrice Zoe E-Tech, Renault încearcă să reînnoiască faza de pe piața de sedane compacte. Cea de -a cincea generație a celebrului Megane este electrică, iar primele livrări au început.

Megane E-Tech este în concurență directă cu Tesla Model 3, cea mai vândută mașină electrică din Franța în 2021. Cu toate acestea, odată cu creșterea prețurilor Tesla, care este afișată acum de la 50.990 de euro, Renault ar putea merge bine. Megane E-Tech începe la 35 de ani.200 de euro (excluzând bonusurile) și chiar cea mai puternică versiune cu finisaje premium nu atinge acest preț.

Mégane E-Tech Electric: o nouă platformă electrică