Megane E-Tech: Compactul electric francez devine mai puțin costisitor

La puțin peste un an de la lansare, Renault oferă din nou Megane E-Tech EV40, cu o baterie mai mică și mai accesibilă pentru călătoriile urbane. Prețul său începe acum de la 38.000 €, cu excepția bonusurilor ecologice.

Renault scade prețul mega-ului său electric e-tech … cu o surpriză neplăcută

Cu siguranță, gama Renault Mégane E-Tech va fi retușată în mod repetat. Ultimul eveniment: sosirea unei noi versiuni de intrare -mult mai accesibil. Sosire sau mai degrabă întoarcerea drumului.

Renault tocmai a făcut unele modificări în gama Electric Megane E-Tech. Cea mai notabilă modificare este sosirea unei versiuni mici de baterie EV40, care permite Diamond să ofere Un preț de atac mai competitiv. Această versiune dispăruse acum câteva săptămâni.

Mega EV40 electric începe de la 33.000 de euro în finisare de echilibru – cel mai accesibil și, prin urmare, cel mai puțin generos în echipamentele de catalog. Deci costă Cu 4.000 de euro mai puțin că Megane EV60 cu finisare echivalentă, ceea ce îi conferă statutul de intrare -.

Autonomie în jos

Vă rugăm să rețineți, pretinde EV40 concesii în comparație cu EV60. Se vede că autonomia sa scade la 300 km (ciclul WLTP), din cauza unei baterii cu capacitate mai mică (40 kWh). Pentru comparație, garanția de baterie EV60 și 60 kWh între 450 și 470 km de autonomie teoretică (ciclul WLTP) în conformitate cu versiunile.

EV40 este, de asemenea, ușor Așezați -vă în domeniul reîncărcării. Pe un terminal rapid, acesta nu va tolera la fel de bine și 85 kW curent continuu, față de 130 kW pentru EV60. Cu toate acestea, se pare că exercitarea de 10 până la 80 % reîncărcare este efectuată în 37 de minute în ambele cazuri.

La lansare, Renault a comercializat un EV40 în paralel fără capacitate de încărcare rapidă, dar a dispărut definitiv. De asemenea, este necesar să se raporteze sosirea în serie a unei pompe de căldură și un sistem de optimizare a bateriei pe evoluție, tehnologie și finisaje iconice. Și vestea bună este că aceste îmbunătățiri nu Fără cost suplimentar.

Întotdeauna mai scump decât rivalii săi chinezi

În ciuda acestei ajustări tarife, mega electric e-tech rămâne mai scump că MG4 și în proporții întotdeauna semnificative. Acest rival din China este într -adevăr oferit de la 29.990 de euro (bonus nu este dedus). Mégane trebuie să se confrunte și cu un nou concurent și mai agresiv în ceea ce privește prețurile: Delfinul chinez BYD.

Micul bateria electrică mega a fost deja comercializată în trecut. Ea nu are nu a întâlnit un mare succes, Deoarece a reprezentat doar unul din cinci vânzări. De asemenea, întoarcerea lui poate părea surprinzătoare la prima vedere. În sfârșit, această alegere este perfect integrată în viziunea lui Luca de Meo, șeful grupului Renault care dorește să reducă prețul mașinilor electrice datorită bateriilor mici.

Viitorul Numerama va veni în curând ! Dar înainte de asta, colegii noștri au nevoie de tine. Ai 3 minute ? Răspundeți la ancheta lor

Megane E-Tech: Compactul electric francez devine mai puțin costisitor

La puțin peste un an de la lansare, Renault oferă din nou Megane E-Tech EV40, cu o baterie mai mică și mai accesibilă pentru călătoriile urbane. Prețul său începe acum de la 38.000 €, cu excepția bonusurilor ecologice.

Publicitate, conținutul dvs. continuă mai jos

A dispărut din catalog, Megane E-Tech EV40 face o revenire pe site-ul producătorului Renault. Această variație a sedanului compact electric francez a părăsit intervalul în beneficiul versiunilor EV60, cu o baterie mai mare și un motor mai puternic. Față de concurență și reduceri succesive ale prețurilor din Tesla, francezii nu au avut succesul preconizat și Renault a trebuit să reacționeze.

Citroën Friend Tonic Cel mai bun preț: 9.98 €

Legăturile prezentate mai sus nu pot funcționa în prezența unui blocant de publicitate.

Citroën Friend Tonic Cel mai bun preț: 9.98 €

Legăturile prezentate mai sus nu pot funcționa în prezența unui blocant de publicitate.

O versiune mai accesibilă de intrare –

Producătorul de mașini Tricolor oferă acum o nouă alternativă de intrare -pentru mașina sa electrică emblematică. Megane E-Tech EV40 apare în configuratorul mărcii alături de cel mai scump Megane E-Tech EV60.

În această versiune mică, francezul ia o baterie de 40 kWh asociată cu un motor de 130 CP, când bătrânul ei este împodobit cu un motor de 220 CP alimentat de 60 kWh de electricitate. Deci echipat, sedanul electric avansează 300 km de autonomie conform ciclului WLTP, față de 470 km pentru celelalte modele. Sarcina rapidă merge la 85 kW, față de 130 kW.

Biletul de intrare al acestui model disponibil numai în finisarea de echilibru este stabilit la 38.000 €, ceea ce se ridică la 33.000 € odată ce bonusul ecologic deduce. Înainte de a părăsi catalogul, același Megane E-Tech EV40 a costat doar 37.200 EUR.

Renault Mégane E-Tech Electric EV60 220 CH Techno: Renaulution Française

După Zoe, Fluence și Twingo, aici este Megane E Electric, al patrulea vehicul electric 100 % din Renault. Propus în 40.

Pompa de căldură acum standard

Techno și finisaje iconice mai mari beneficiază, de asemenea, de o ușoară remaniere. Disponibil numai în versiunea EV60, cu cea mai mare baterie și motorul de 220 CP, Megane E-Tech EV60 Techno sau iconic are acum o pompă de căldură și un sistem de optimizare în serie, o opțiune facturată anterior 400 €.

Pe de altă parte, este păcat că versiunea iconică EV60 Optimme Load (22 kW în curent alternativ) este întotdeauna afișată la 48.500 EUR. O reducere simplă de 1501 EUR i -ar permite să beneficieze de bonusul ecologic și ar face cu siguranță această versiune ridicată.

Duel of Electric Compacts: Renault Megane E-Tech Electric vs MG4

Cu MG4, MG Motors a dovedit că nu a fost acolo din întâmplare. Cu prețul său agresiv și foaia tehnică competitivă, MG4 a știut.