Mașini NIO

Europa adoră pauzele. Dar odată cu trecerea la electricitate, nu mai sunt europenii care conduc pe această temă. După MG, este rândul lui Nio să se implice pe vagonul stației.

Scăderea mare a prețurilor pentru mașinile electrice NIO, dar cu un compromis imens

La rândul său, NIO dorește să se angajeze în Războiul Premiului declarat de Tesla la începutul anului. Producătorul chinez prezent în Europa anunță o reducere drastică a prețurilor mașinilor sale electrice. Dar asta se va face la prețul unei concesiuni puternice: sfârșitul „reîncărcării” gratuite în mai puțin de 5 minute. Explicaţie.

La începutul anului, Tesla a făcut o scădere semnificativă a prețurilor la modelul 3 și modelul Y, care au avut ca efect accelerarea vânzărilor. Atât de mult, încât SUV -ul electric a fost cea mai bună mașină de vândut din lume în primul trimestru, toate motoarele combinate în lume. O strategie plătită care a inspirat alți producători de -a lungul lunilor.

Noi scădere a prețurilor la NIO

Unul dintre exemplele notabile este cel al NIO, un producător auto chinez specializat în vehicule electrice. Cu siguranță ajungând puțin după luptă, Nio pare încă bine hotărât să riposteze. Potrivit agenției britanice de știri Reuters, Producătorul chinez va funcționa O scădere a prețurilor la toate modelele din gama sa, o scădere cel puțin generoasă.

Într -adevăr, toate mașinile electrice ale mărcii vor beneficia de o scădere de 30.000 de yuani, ceea ce este echivalent cu 3.880 de euro În funcție de cursul de schimb curent. Desigur, această reducere este încă foarte departe de cei 13.000 de euro oferite de Tesla, care fac ca cele două vehicule emblematice să fie eligibile pentru bonusul ecologic de 5.000 de euro, dar este deja un avans notabil.

Mai ales că întregul catalog este preocupat, de la ET5 la ES8 prin ES6, care ar trebui să -și schimbe în mod normal numele în Europa din cauza unei dispute cu Audi. O scădere a prețurilor care este echivalentă cu o reducere cuprinsă între 6 și 9 % la fiecare mașină. Pentru înregistrare, NIO ET5 pornește de la 328.000 de yuani în China, sau în jur de 45.700 de euro. Un preț care include achiziționarea bateriei.

Într -adevăr, producătorul, care începe încet să se înființeze în Europa și care a primit asistență financiară de la Bruxelles oferă, de asemenea, închirieri de baterii. În acest caz, este nevoie de aproximativ 230 de euro pe lună pentru pachetul de 100 kW, în timp ce prețul pentru bateria semi-solidă de 150 kW tocmai a fost anunțat.

Deocamdată, scăderea prețurilor nu se referă încă la Europa, dar este un pariu sigur că acesta va fi cazul în viitor.

Sfarsitul unei ere

Dar dacă NIO a decis să funcționeze o scădere mare a prețului pe mașinile sale, firma chineză dorește să compenseze pierderi O nouă politică de prețuri. Acest lucru se referă la schimbul de baterii (care vă permite să vă „reîncărcați” în mai puțin de 5 minute, așa cum am reușit să -l încercăm la Berlin), care a fost până acum gratuit pentru toți clienții săi, de 4 ori pe lună. Prin urmare, va fi în curând din istoria antică, deoarece producătorul dorește să elimine acest avantaj. Ceea ce ne amintește de reîncărcarea liberă la Tesla, care este istoria antică.

Acum toți clienții noi vor trebui Plătiți pentru a profita de stațiile de schimb de baterii, a căror a treia generație a fost dezvăluită recent. O nouă strategie care permite brandului chinez să reduce pierderile financiare, În timp ce vânzările sale au scăzut în ultimele luni. Deocamdată, NIO nu a anunțat un preț, astfel încât clienții să poată continua să utilizeze această tehnologie, adoptată și de Fisker.

Oricum, producătorul va trebui să își dubleze eforturile pentru a rămâne în cursă, în timp ce competiția este grea. Acesta este cu atât mai mult cazul în care China a devenit primul exportator din lume, înaintea Germaniei și Japoniei. Scăderea recentă a prețurilor la Tesla a pus și bazarul pe piață, încurajând multe mărci să reacționeze. Acesta a fost cazul cu Vinfast, dar și XPeng, precum și Lucid.

Ford nu a trecut de mult timp în reducerea prețului lui Mustang Mach-E, precum și Nissan și Toyota. Pe de altă parte, unii nu doresc să intre în acest joc, cum ar fi Volkswagen sau Renault, care refuză să -și reducă prețurile în acest moment.

Vreau să vă alăturați unei comunități de entuziaști ? Discordia noastră te întâmpină, este un loc de ajutor reciproc și pasiune în jurul tehnologiei.

NIO vrea să înceapă pe piața franceză cu un compact electric

Pentru NIO, brandul chinez specializat în mașini electrice cu înaltă, aici este următorul pas pentru a -și continua cucerirea pieței europene: lansarea unui model de 100 % electric compact.

De la crearea sa în 2014, Brandul chinez NIO a fost adesea comparat cu Tesla. Există multe asemănări, începând cu CEO -ul său, William Li, un tânăr antreprenor care a decis să parieze totul pe motorul electric și identitatea mărcii, centrată în jurul vehiculelor înalte, îmbrăcate în ultimele tehnologii.

Astăzi, NIO oferă o gamă completă de SUV și sedan electric 100% și înregistrează o creștere bună cu 15.000 de vehicule vândute pe lună. În 2022, Producătorul a vândut nu mai puțin de 122.000 de unități.

Și de doi ani acum, brandul a decis să cucerească piața europeană, mai întâi în Norvegia, apoi în Suedia, Germania, Danemarca și Olanda. Acum, NIO își propune să stabilească mai mult pe vechiul continent, și mai ales în Franța până la sfârșitul anului 2023.

Un compact și două noi mărci pentru piața franceză

Și pentru a face acest lucru, NIO are un plan foarte specific: Lansarea a două noi mărci. Deocamdată, ei îndeplinesc numele de cod Alpi și Firefly. Cu Firefly, compania ar dori să ofere un compact electric, cu un preț situat în jur de 27.000 €. Prin urmare, cu acest preț, NIO ar putea freca noul Renault Electric R5 la 25.000 €, ID -ul Volkswagen.2 sau posibilul model Tesla 2.

Dar asta nu este totul, deoarece NIO intenționează să ofere și sub propriul său banner O nouă mașină electrică compactă. Conform primelor zvonuri, ar putea fi o versiune de pauză și scurtată de la NIO ET5.

“” “Am observat că nevoia este acolo, dezvoltăm deja un vehicul care va ajunge pe piață în Europa și China, pentru utilizatorii noștri europeni ”, a confirmat Willima Li într -un interviu recent.

O cucerire mai prudentă a Europei

În mod surprinzător, acest model compact, dar și viitoarele vehicule ale mărcilor Firefly și Alps, va beneficia de stațiile de schimb de baterii NIO, de marca sa de marcă. În aprilie 2023, Producătorul a traversat punctul de reper simbolic de 20 de milioane Schimb de baterii. Cele 13.27 de stații instalate în China înregistrează nu mai puțin de 45.000 de schimburi zilnice.

Cu toate acestea, Nio nu vrea să pună coșul înainte de boi și dorește să fie mai atent în cucerirea pieței europene: “” “Când ne -am anunțat lansarea în Norvegia, am fost mai optimiști decât astăzi. De atunci, lumea s -a schimbat și mediul macroeconomic și geopolitic din Europa este mai dificil. Ambiția noastră de a fi un jucător major în Europa, dar vom fi mai răbdători decât ne -am așteptat ”, a spus William Li în coloanele Echos.

• Share Share ->
• Tweeter
• Acțiune
• Trimite unui prieten

Electric NIO: preț, performanță, autonomie, consum

Căutați o mașină electrică NIO și sunteți afectat de păstrarea mediului ? O mașină ecologică te interesează ?

Oferim informații de la toate modelele electrice: preț, autonomie, foi tehnice și tot ceea ce se reîncărcă o mașină electrică NIO.

Toate modelele noastre electrice NIO

NIO ES8

Preț n.Vs. Curând

75 kWh	375 km	543 CP
100 kWh	543 CP

NIO ET7

Preț n.Vs. Curând

70 kWh	407 km	650 CP
100 kWh	569 km	650 CP
150 kWh	813 km	650 CP

NIO ES6

Preț n.Vs. Curând

70 kWh	333 km	435 CP
84 kWh	390 km	435 CP

NIO ET5

75 kWh	445 km	480 CP
100 kWh	580 km	483 CP
150 kWh	813 km	480 CP

NIO EL7 (ES7)

73.900 € din penalizare sau orice bonus

Standard (75 kWh)	391 km	653 CP
Lung (100 kWh)	509 km	653 CP

NIO ET5 Touring

Prețul TTC, cu excepția bonusului ecologic ecologic sau posibil
Autonomie electrică conform standardului WLTP
Reîncărcare în km de autonomie recuperată pe oră maximă de reîncărcare

Toate știrile electrice NIO

Crash-Test Euro NCAP: Chinese NIO s-a dovedit în Europa cu cele 5 stele

NIO ET5 și EL7 au câștigat celebrele 5 stele la testul euro NCAP Crash, în timp ce notația.

Aici este NIO ET5 Touring, o pauză electrică sexy

Europa adoră pauzele. Dar odată cu trecerea la electricitate, nu mai sunt europenii care conduc pe această temă. După MG, este rândul lui Nio să se implice pe vagonul stației.

Modele de mașini după tip, motorizare și marcă

Prin motorizare și tip

• 1 4×4 electric
• 12 sedanuri electrice compacte
• 18 Sedanuri electrice
• 2 pauze electrice
• 5 convertibile electrice
• 24 de mașini electrice din oraș
• 3 cupe electrice
• 11 MINIVANE ELECTRICE
• 44 SUV electric
• 22 utilități electrice
• 6 căruțe electrice
• 2 fără permis electric

• 5 4×4 hibrizi reîncărcabili
• 12 sedanuri reîncărcabile hibride compacte
• 25 sedanuri hibride reîncărcabile
• 2 pauze hibride reîncărcabile
• 1 convertibile hibride reîncărcabile
• 7 tăieturi hibride reîncărcabile
• 3 microbuze hibride reîncărcabile
• 44 SUV hibrid reîncărcabil
• 1 utilități hibride reîncărcabile

• 1 hibrizi 4×4
• 8 sedanuri hibride compacte
• 8 Sedanuri hibride
• 2 pauze hibride
• 4 Mașină Hybrid City
• 2 tăieturi hibride
• 2 minivani hibrizi
• 22 SUV hibrid

prin motor și marcă

• 1 aaways electric
• 7 Audi electric
• 5 BMW Electric
• 2 Bolled electric
• 1 BYD electric
• 2 Byton Electric
• 1 Chevrolet electric
• 9 Electric Citroën
• 1 bordură electrică
• 1 Cupra electrică
• 1 Dacia electrică
• 1 DS Electric
• 1 Faraday electric
• 4 Fiat electric
• 3 Electric Ford
• 1 Fuso electric
• 1 Honda electrică
• 6 Hyundai electric
• 2 Jaguar electric
• 4 Kia ​​Electric
• 2 Lexus electric
• 1 lucid electric
• 2 Lumeneo electric
• 1 Manager electric
• 1 Mazda electrică
• 12 Mercedes Electric
• 3 mg electric
• 1 MIA Electric Electric
• 1 mini electric
• 1 Mitsubishi Electric
• 1 Mobil electric
• 2 Electric NIO
• 6 Nissan electric
• 1 substantiv electric
• 7 Opel Electric
• 1 Ora Electric
• 10 Peugeot electric
• 1 Poetar electric
• 2 Porsche electrice
• 8 Renault Electric
• 1 scaun electric
• 1 seri electrice
• 2 Skoda electrică
• 2 Smarts Electric
• 1 motoare electrice
• 1 Ssangyong electric
• 1 Subaru Electric
• 1 Electric Tazzari
• 7 Tesla Electric
• 4 Toyota electrică
• 8 Volkswagen Electric
• 2 Volvo Electric
• 3 Electric XPeng

• 8 audi hibrid reîncărcabil
• 2 Bentley hibrid reîncărcabil
• 10 hibrizi reîncărcabili BMW
• 1 Cadillac hibrid reîncărcabil
• 1 Chevrolet hibrid reîncărcabil
• 2 citroën hibrid reîncărcabil
• 2 Cupra hibridă reîncărcabilă
• 3 hibrizi reîncărcabili DS
• 1 Ferrari hibrid reîncărcabil
• 1 Fisker hibrid reîncărcabil
• 4 Ford hibrid reîncărcabil
• 2 hibrizi Hyundai reîncărcabili
• 2 hibrizi reîncărcabili Jaguar
• 4 Jeep hibrid reîncărcabil
• 6 KIA Hibrizi reîncărcabili
• 5 Land Rover Hybrid reîncărcabil
• 1 Link & Co Hybrids reîncărcabili
• 1 Maserati hibride reîncărcabile
• 9 Mercedes hibrid reîncărcabil
• 1 mg hibrizi reîncărcabili
• 1 mini hibrizi reîncărcabili
• 2 hibrizi reîncărcabili mitsubishi
• 3 Opel hibrid reîncărcabil
• 3 Peugeot hibrid reîncărcabil
• 1 Poetar hibrid reîncărcabil
• 4 Porsche hibride reîncărcabile
• 2 Renault Hibrizi reîncărcabili
• 2 scaun hibrid reîncărcabil
• 2 skoda hibridă reîncărcabilă
• 1 Suzuki hibrid reîncărcabil
• 2 Toyota hibridă reîncărcabilă
• 7 Volkswagen Hibrid reîncărcabil
• 6 Volvo hibrid reîncărcabil

• 1 hibrid Citroën
• 1 Dacia hibridă
• 2 hibrizi Ford
• 5 Honda Hybrids
• 4 hibrizi Hyundai
• 2 hibrizi Kia
• 9 Lexus hibrid
• 1 combustibil hibrid
• 2 Mercedes hibrid
• 3 hibrizi Nissan
• 2 Hibrizi Peugeot
• 4 Renault Hybrids
• 1 hibrid Suzuki
• 12 hibrizi Toyota
• 1 Volkswagen hibrid

• 1 Honda Hydrogens
• 2 Hyundai de hidrogen
• 1 Mercedes Hydrogen
• 1 Hydrogen Toyota

După tip și marcă

• 2 4×4 Jeep
• 1 4×4 Land Rover
• 1 4×4 Mitsubishi
• 1 4×4 Tesla
• 2 4×4 Toyota

• 1 sedane audi compacte
• 2 sedanuri compacte cupra
• 1 sedane DS compacte
• 1 sedane Ford compacte
• 2 sedane Honda compacte
• 3 sedane compacte Hyundai
• 1 sedane Kia compacte
• 2 sedanuri compacte lexus
• 3 sedane Mercedes compacte
• 2 sedanuri compacte Nissan
• 1 Sedanuri Opel compacte
• 1 sedanuri compacte Peugeot
• 2 Sedanuri compacte Renault
• 1 sedane compacte Tesla
• 4 sedane Toyota compacte
• 4 sedanuri compacte Volkswagen
• 1 sedane XPeng compacte

• 6 Sedanuri Audi
• 1 Sedan Bentley
• 5 BMW Sedans
• 1 Byton Sedans
• 1 Sedan Cadillac
• 1 Sedanuri Chevrolet
• 2 Sedanuri Citroën
• 1 DS Sedans
• 1 Faraday Sedans
• 1 Ford Sedans
• 1 Sedan Honda
• 1 Sedan Hyundai
• 2 Sedanuri Kia
• 2 Sedans Lexus
• 1 sedanuri lucide
• 7 Mercedes Sedans
• 1 mobilizează sedanurile
• 1 Sedan Opel
• 2 Sedanuri Peugeot
• 1 sedanuri polestar
• 1 Sedanuri Renault
• 1 sedane de scaun
• 2 Sedanuri Skoda
• 1 Sedan Tesla
• 2 Sedanuri Toyota
• 4 Sedanuri Volkswagen
• 2 Sedanuri Volvo
• 1 Sedanuri Xpeng

• 1 pauze Dacia
• 1 Mercedes pauze
• 1 pauze mg
• 1 pauze Porsche
• 1 pauze Suzuki
• 1 pauze Volvo

• 1 convertibile BMW
• 1 Bolloré Convertibile
• 1 Convertibile Citroën
• 1 Convertibile Jaguar
• 2 Convertibile Tesla

• 2 Muncitori ai orașului BMW
• 1 locuitor al orașului Bolloré
• 1 Citroën City Loweller
• 1 Dweller Dacia City
• 2 lucrători ai orașului fiat
• 2 mașini Honda City
• 1 MIA Electric City Loweller
• 1 mini mașină de oraș
• 1 Citadine Mitsubishi
• 1 cetate Opel
• 3 lucrători din orașul Peugeot
• 4 lucrători din orașul Renault
• 1 Citadine de scaun
• 1 locuitor al orașului Skoda
• 2 locuitori ai orașului inteligent
• 1 motoare sonor locuitor al orașului
• 2 lucrători ai orașului Toyota
• 1 Volkswagen City Loweller

• 1 Audi Coupe
• 1 BMW Coupe
• 1 Coupe Ferrari
• 1 cupe Fisker
• 2 coupe Lexus
• 1 Polestar Coupe
• 4 cupe Porsche
• 1 Volvo Coupe

• 1 Minivan Citroën
• 1 Ford Minivan
• 3 Mercedes
• 2 Minivani Nissan
• 2 Minivani Opel
• 2 Minivani Peugeot
• 1 Minivan Renault
• 2 TOYOTA MINIVANS
• 2 Volkswagen Minondans

• 3 Utilități Citroën
• 2 utilități fiat
• 2 utilități Ford
• 1 utilitate fuso
• 1 om utilități
• 3 utilități Mercedes
• 1 Utilitate Nissan
• 2 Utilități Opel
• 4 Utilități Peugeot
• 2 Utilități Renault
• 1 Toyota Utilities
• 1 utilități Volkswagen

TVA de preț în afara penalității sau a oricărui bonus ecologic
(1) Autonomie electrică conform standardului WLTP

Mașini electrice de top

Clean Automobile este un site de informații comunitare care este dedicat tot ceea ce este legat de automobil și mediu. Cele mai populare teme ale blogului nostru auto sunt mașina electrică și hibrizii, dar abordăm și mașina GNV / GPL, mașina de hidrogen, aspecte politice și de mediu legate de automobil. Utilizatorii de internet sunt invitați să reacționeze la articolele de pe blog din comentarii, dar și în diferitele forumuri care sunt făcute asupra lor. Cel mai popular dintre ei este cu siguranță forumul auto electric care centralizează discuțiile referitoare la sosirea acestor vehicule noi. Un lexic centralizează definițiile principalelor cuvinte tehnice utilizate pe blog, în timp ce o bază de date de mașini (comercializate sau nu) listează mașini electrice și hibride.

• Revoluția energetică
• Curățenie
• Mister Ev
• Chargemap
• Chargemap Business
• Reîncărcați citatul terminalului
• Wați de aur

• Cine suntem noi ?
• Alăturaţi-ne
• Etica publicitară
• Deveniți agent de publicitate
• Contactaţi-ne

• Încărcătoare de mașini electrice
• Cabluri de încărcare
• Stații de încărcare
• Accesorii pentru reîncărcare
• Soluții de vehicule
• Mod de viata

• Preferințele cookie -urilor
• |
• Notificări
• |
• Aviz juridic
• |
• Raportați conținutul ilegal
• |
• clopot

Copyright © 2023 Clean Automobile – Toate drepturile rezervate – un site publicat de Saabre SAS, o companie din grupul Brakson