CityyScoot lansează un abonament la luna la Paris

Nu pare să existe un singur câștigător în această comparație și va trebui să luați în considerare nevoile și utilizările dvs. pentru a găsi serviciul care le va satisface cel mai mult. Dacă prețul este cel mai important criteriu, Yego este de departe cel mai interesant, cel puțin pentru călătorii ocazionale. Pe de altă parte, Cooltra se distinge datorită lui trece nelimitat care sunt practice pentru un weekend, de exemplu.

Scootere electrice de autoservire: preț, avantaje, dezavantaje … comparația noastră finală

Mutarea la Paris poate deveni rapid un puzzle: constrângeri de transport, vreme rea, trafic etc. Scooter-ul autoservitor electric sunt o soluție în plină expansiune, cu trei jucători principali în capitală. Le -am încercat și le -am comparat pentru tine.

Pentru a vă deplasa la Paris, există jenă la alegere în ceea ce privește modul de transport care va fi utilizat: bicicletă mecanică sau bicicletă electrică, scuter electric, transport în comun, mașină, mers, etc. Toată lumea oferă, desigur, avantaje și dezavantaje, care depind și de nevoile fiecăruia. De ceva timp, scuterele electrice par să câștige inimile parizienilor, pentru că permit, în special, să ocolească circulația densă în timp ce oferă libertatea de a se deplasa fără constrângere, singure sau în două, și chiar să transporte câteva curse cu tine.

Începând cu 1 septembrie, parcarea scuterelor termice a devenit plătită în capitală, ceea ce ar putea întotdeauna să împingă mai mulți utilizatori să apeleze la Electric.

Din păcate, unul dintre principalele obstacole în calea achiziționării unui scuter electric este prețul, nu numai cel pentru achiziție, ci și asigurare și întreținere, ceea ce poate părea prea mare pentru călătoriile ocazionale. Acesta este întregul avantaj al scuterelor partajate: sunt ușor de găsit, pot fi utilizate pentru unul simplu și nu necesită un abonament.

Punctul principal al acestora se bazează pe faptul că sunt echivalente cu 50 cmc și se rețin la aproximativ 45 km/h, ceea ce le permite să conducă fără a avea o licență – numai BSR este suficient. Nu este nevoie să aveți o cască, deoarece una sau două căști sunt furnizate cu scuterul, însoțit de Charlottes din motive de igienă. Acesta va avea doar mănuși, care sunt obligatorii, dar prea complexe pentru a fi furnizate în mod implicit, deoarece dimensiunile diferă de la un utilizator la altul, ca să nu mai vorbim de faptul că ar putea fi foarte ușor furate.

Astăzi există trei jucători principali care oferă scutere partajate la Paris și în suburbii, pe care le -am testat și comparat pentru tine. Aflați care este cel mai potrivit, în funcție de nevoile și utilizările dvs. Rețineți, totuși, că unele dintre serviciile menționate în această comparație sunt disponibile în alte orașe și că informațiile și prețurile enumerate mai jos sunt valabile pentru Paris.

Oraș de oraș, cel mai ușor de găsit

Cu lovitura târzie, Cityyscoot a fost unul dintre primii operatori care a implementat o flotă de scutere electrice partajate de mare scară în capitală. Prin urmare, putem crede că compania oferă un serviciu mai mare în comparație cu concurenții, a sosit mai recent la Paris. Într -adevăr, deși unii rivali sunt mai interesanți în anumite puncte, Citycoot are avantajul de a oferi peste 4.000 de scutere la Paris, pe lângă cele cu sediul în Nisa, Bordeaux, Milano și Barcelona. Acest lucru permite, în special, să poată utiliza același cont atunci când călătoriți. Practic.

În ceea ce privește prețul, acesta vă va costa 0,39 euro pe minut, dar puteți economisi unele economii datorită pachetelor: în funcție de minutele preplătite, prețurile scad la 0,34, 0,32 sau 0,28 euro pentru achiziționarea de 50, 100 sau 250 minute. O ofertă CityYoung scade prețul la 0,24 euro timp de 50 de minute.

Vești bune: durata lor de validitate este acum cu 365 de zile, împotriva perioadelor care oscilează între 2 săptămâni și o lună și jumătate înainte. Un program de loialitate vă va permite, de asemenea, să acumulați birouri oferite, și anume 30, 60 sau 130 de minute, respectiv gratuit pentru 300, 500 sau 1.000 de minute rulate.

La nivel practic, toate orașele de oraș sunt echipate cu o fustă, care are și un buzunar pentru a vă adăposti smartphone -ul, în teorie foarte util pentru a vă găsi. Din păcate, în uz, se întâmplă prea des ca acestea să fie sfâșiate sau imposibil de închis, ceea ce face ca navigarea să fie mult mai complexă-cu excepția cazului în care doriți să vă vedeți telefonul să vă scufundați capul mai întâi pe bitum în timpul călătoriei.

În plus, o cască este furnizată sistematic sub șa și anumite scutere includ un Cazul de top, depunerea unei a doua cască și astfel simplificarea călătoriei la două. În plus, toate orașele din oraș au un cârlig, ceea ce face posibilă transportul unei pungi între picioare – aveți grijă să nu o uitați inadverterii la sfârșitul călătoriei, deoarece proprietatea dvs. este acoperită de fustă. În cele din urmă, urbulele sunt relativ ridicate: sunt plăcute să conducă și să ofere un sentiment de siguranță superior celor oferă concurență.

În ceea ce privește deblocarea unui roată cu două roți, Citycoot optează pentru un cod pentru a intra pe tastatură situată pe ghidonul scuterului. Această metodă este deosebit de apreciabilă, deoarece vă permite să faceți fără ca smartphone -ul dvs. să pornească sau să termine o călătorie, foarte practică în cazul unei baterii scăzute. De asemenea, aplicația face posibilă vizualizarea rapidă și pur și simplu.

Zilnic, CityyScoot este foarte practic, deoarece este foarte ușor să găsești un. Zona de acoperire este, de asemenea, destul de mare, deoarece acoperă toate districtele pariziene, precum și mai multe orașe din apropierea suburbiilor, cum ar fi Clichy, Neuilly-Sur-Seine, Levallois, Boulogne-Billancourt, Issy-les-Moulineaux și Montrouge, dar De asemenea, anumite districte din Sèvres, Meudon, Ivry-sur-Seine, Saint-Mandé și Charenton-le-PONT.

Pe de altă parte, se întâmplă prea des ca unele două roți ale flotei să fie deteriorate, în special în capacul smartphone-ului, așa cum am menționat mai sus. Mai rău totuși, am întâlnit scutere cu oglinzi care nu se țin în loc sau chiar cu mânerele rupte. În cele din urmă, nu este neobișnuit să ai dificultăți în încheierea unei curse – vina unei probleme tehnice – obligându -vă astfel să contactați serviciul pentru clienți pentru a o închide.

• Preț: 0,39 euro pe minut fără un pachet preplătit, de la 0,28 euro pe minut cu un pachet preplătit de 250 de minute;
• Avantaje: foarte ușor de găsit la Paris, o acoperire geografică vastă;
• Dezavantaje: probleme tehnice, suport pentru smartphone.

Cooltra, provocatorul

Înainte de a implementa o flotă de două roți în auto-împărțire, Cooltra este specializată în închirierea zilei sau a scuterelor lunare, servicii pe care continuă să le ofere și care poate fi mai interesantă dacă intenționați să vă deplasați frecvent pe o anumită perioadă. De asemenea, oferă avantajul de a fi prezent la Paris, Lisabona, Madrid, Valence, Barcelona, ​​Milano și Roma, permițând utilizarea aceleiași aplicații în multe orașe.

Destul de interesant, Cooltra a implementat scutere Govecs, același brand ca și cei folosiți de CityScoot, Madrid și Valence, dar folosește modele Askoll în alte orașe, inclusiv Paris. Astfel, cele două roți vor fi ușor de identificat în Franța, prin formatul lor compact, care vă va permite să vă strecurați fără incidente.

În ceea ce privește prețul, Cooltra oferă o rată de bază de 0,36 euro pe minut, precum și o gamă largă de pachete și trece : reîncărcări de 10, 20, 50 și 90 de euro vă permit să obțineți un bonus de 2, 5, 20, respectiv 40 de euro, respectiv. Acest lucru reduce prețul pe minut la 0,25 euro. Cooltra oferă și el trece 8, 24 sau 48 de ore, facturat 19, 29 și 39 de euro. Pentru a optimiza distribuția scuterelor, Cooltra vă va oferi, de asemenea, o reducere în călătorie dacă vă parcați scuterul într -o „zonă albastră” la sfârșitul închirierii.

Scooter -urile oferă o poziție de conducere neobișnuită, aproape de sol, cu roți relativ mari oferind o stabilitate bună. Dacă sunteți doi, veți aprecia prezența sistematică a două căști, inclusiv un L și un M. Unele dintre ele oferă o fustă foarte utilă pe vreme rece, deși majoritatea flotei par a fi lipsite. Pe de altă parte, nu este prezent niciun mediu de telefon, ceea ce este cu adevărat nefericit dacă nu vă cunoașteți calea.

Scooterul se deblochează de pe smartphone -ul dvs., ceea ce vă împiedică să vă amintiți un cod, dar vă obligă să îl reîncărcați în avans în avans. Dacă aveți probleme în localizarea scuterului, puteți face acest lucru direct din aplicație pentru a -l găsi. Mult mai puțin practic, va trebui să faceți o fotografie cu scuterul la sfârșitul călătoriei, pentru a putea demonstra că este în stare bună și bine parcat. În cele din urmă, zona este limitată în prezent la Parisul intramural: va trebui să mergeți pe drumul dvs. dacă doriți să mergeți în suburbii.

• Preț: 0,36 euro pe minut fără un pachet preplătit, de la 0,25 euro pe minut cu un pachet preplătit de 90 de euro;
• Avantaje: o alegere largă de pachete, cască dublă;
• Dezavantaje: Fără suport pentru smartphone -uri, zonă limitată la Paris intramural.

Yego, cel mai ieftin

Scooter -urile Yego sunt, de asemenea, internaționale, deoarece se găsesc nu numai la Paris și Bordeaux, ci și în patru orașe spaniole. Lansat în iunie 2021, serviciul va avea 1.500 de roți pe două roți până la sfârșitul anului 2020, comparativ cu 700 la începuturile sale.

Vă va fi foarte ușor să le observați, datorită designului lor retro, seamănă oarecum cu un Vespa. Pictura verde atrage și ochiul, la fel ca prenumele dat fiecărui scuter. În plus, pentru a distribui cel mai bine flota, Yego oferă 10 minute gratuite pe anumite scutere pentru a le putea readuce într-o zonă indicată, combinând astfel optimizarea utilizării celor două roți cu o recompensă.

Prețurile oferite de Yego sunt mai interesante decât cele practicate de concurență, deoarece un minut fără abonament este facturat cu 0,36 euro. Pachetele preplătite fac posibilă reducerea în continuare a notei, combinând un credit suplimentar. Vă puteți reîncărca contul de 9,90, 29,90, 49,90 sau chiar 89,90 euro și economisiți 16 %, 25 %, 30 %sau 45 %, respectiv.

În ceea ce privește aspectul practic, YEGO nu este echipat cu o fustă, ceea ce le face dificil de recomandat pe vreme rea. Pe de altă parte, deși nu oferă protecție împotriva ploii și frigului, suportul pentru smartphone situat pe ghidon este foarte practic, deoarece este înșurubat și se adaptează ușor la majoritatea telefoanelor mobile. Un cârlig face, de asemenea, posibilă transportul pungilor între picioare și poate completa spațiul de sub șa și Cazul de top. Unele două roți oferă în sfârșit o a doua cască, care poate fi identificată direct din aplicație.

Călătoria este introdusă și se încheie de pe smartphone -ul dvs. Yego fiind relativ tânăr pe piața din Paris, scuterele sunt în prezent în stare bună și nu am întâmpinat probleme tehnice pentru utilizare. Zona de acoperire este totuși prea limitată, deoarece nu vă permite să terminați sau să începeți o călătorie în afara Parisului. În cele din urmă, a fi nevoit să faci o poză cu scuterul la restituire este oarecum restrictiv.

• Preț: 0,55 euro pe minut fără un pachet preplătit, de la 0,20 euro pe minut cu un pachet preplătit de 89,90 euro;
• Avantaje: preț, suport pentru smartphone, design „distractiv”;
• Dezavantaje: Fără fustă, zonă limitată la Paris, flotă redusă.

Trupe, cel mai rapid

Trupul se distinge de concurența cu scuterele sale a scăzut în două versiuni, și anume un model echivalent de 50 cmc, precum și un alt echivalent de 125 cmc, permițând astfel accesul la pistele rapide și atingând o viteză maximă de 90 km /h. Acestea înlocuiesc într -adevăr flota termică a operatorului, compusă anterior de scutere de 125 cc yamaha tricity.

Noua flotă este compusă exclusiv din Scooters Electric Yamaha, și anume Neo și E01. Sunt echipate cu o fustă, un suport pentru smartphone și un caz de top, clasificându -le printre cele mai bune pentru aspectul lor practic. De asemenea, în timpul închirierii este prevăzută o a doua cască, permițându -vă să vă mutați cu un pasager. În plus, scuterele fiind noi, desigur nu au nicio problemă de uzură.

Indiferent de model, scuterele cu livrare albă, fustă neagră și inscripții de corali vor fi ușor de observat. Scooter Reserve, Deblochează și se oprește de la aplicația dedicată, așa că va trebui să te gândești să ai suficientă baterie. În cele din urmă, serviciul care tocmai a fost lansat, cantitatea de scutere disponibile este în prezent foarte scăzută.

În ceea ce privește prețurile, trupul este destul de scump, cu „Troby Flex”, trafic fără abonament de 38 de cenți pe minut pentru 50 cmc și 48 de cenți pentru 125 cmc. Operatorul oferă, de asemenea, pachete preplătite, valabile timp de un an: un pachet „trupy booster” oferă 9 euro în credit pentru 30 de euro achiziționat sau 30 % credit suplimentar. De asemenea, pachetul „trupa Jet” oferă 24 de euro de credit oferit pentru 60 de euro achiziționat, un bonus de 38 %.

În cele din urmă, o ofertă „trupă zen” vă permite să beneficiați de un abonament la nouă euro pe lună, oferind dreptul la o reducere de 10 % la toate călătoriile, indiferent dacă sunt făcute în 50 sau 125 cmc. Această ofertă este, de asemenea, oferită unui euro pe lună pentru studenți, seniori de peste 60 de ani, oameni care caută locuri de muncă, cluburi sportive și asociații.

• Preț: 0,38 euro pe minut pentru 50 cmc și 48 de cenți pentru un pachet de 125 cmc fără pachet preplătit, de la 0,24 euro pe minut pentru 50 cmc și 30 de cenți pentru 125 cmc
• Avantaje: calitatea scuterelor, aspecte practice, a doua cască
• Dezavantaje: preț, disponibilitate încă limitată

Concluzie

Nu pare să existe un singur câștigător în această comparație și va trebui să luați în considerare nevoile și utilizările dvs. pentru a găsi serviciul care le va satisface cel mai mult. Dacă prețul este cel mai important criteriu, Yego este de departe cel mai interesant, cel puțin pentru călătorii ocazionale. Pe de altă parte, Cooltra se distinge datorită lui trece nelimitat care sunt practice pentru un weekend, de exemplu.

Cu toate acestea, dacă intenționați să ieșiți din Paris sau să căutați doar scuterul cel mai apropiat de dvs., orașul City pare a fi soluția de care aveți nevoie.

Vreau să vă alăturați unei comunități de entuziaști ? Discordia noastră te întâmpină, este un loc de ajutor reciproc și pasiune în jurul tehnologiei.

CityyScoot lansează un abonament la luna la Paris

CityyScoot a câștigat, fără îndoială, peste mulți clienți cu implementarea parcării plătite pentru două roți termice din Paris. Operatorul va încerca acum să le păstreze cu o formulă în luna „Citymove” atât de numită.

Oferit tuturor utilizatorilor, acest nou abonament este facturat de 129 EUR pe lună. Vă permite să utilizați scutere electrice de la Citycoot până la 500 de minute pe lună, în fiecare zi și fără limitarea traseului.

Dacă abonatul nu își folosește tot creditul în timpul lunii, minutele rămase nu pot fi recuperate mai târziu. Cu alte cuvinte, acestea nu vor fi donate în luna următoare, chiar dacă utilizatorul își extinde abonamentul.

Abonamentul CityMove este fără obligație. Este reînnoit automat la sfârșitul fiecărei luni.

Utilizatorii de servicii obișnuiți vor avea tot interesul să opteze pentru această nouă formulă, ceea ce ar trebui să le permită să economisească bani substanțiale în comparație cu minutele minute. Acestea din urmă sunt totuși interesante pentru o utilizare mai ocazională a serviciului, deoarece acestea sunt valabile de un an.

Concurenții orașului oraș oferă abonamente similare ?

Cooltra are abonamente care funcționează pe o anumită perioadă, dar niciuna nu se întinde pe lună. Pentru a găsi ceva similar cu Citymove, trebuie să apelați la Yego, care oferă un abonament de 30 de zile la 119 €. Constrângerile nu sunt aceleași: Yego stabilește o limită de 1.000 de minute pe lună, la care se adaugă o limită de 100 de minute pe zi.

În timp ce CityScoot își rezervă abonamentul Citymove la utilizatorii săi parizieni, Yego oferă, de asemenea, formula de 30 de zile în Toulouse, cu un cost mai mic (100 de euro / lună).

Antoine este interesată de mobilitate sub toate formele sale, cu un apel special pentru mașini, cvadriciclete și motorizate cu două roți motorizate. Mare susținător al scuterului electric, transportul său zilnic înseamnă !