4. Familia hibridă hibridă și reîncărcabilă

Prima generație a dat loc soarelui, știrile transformă testul. Cu brio. KIA compactă în versiunea sa hibridă clasică (este disponibilă și în hibrid reîncărcabil și 100 %) oferă o omogenitate rară la acest nivel de gamă. Frugal pe partea consumului, imperturbabil pe drum și deosebit de plăcut să trăiești datorită calității designului și a echipamentului. Un cusur.

Slideshow: SUV hibrid, top 7 al semestrului nostru

Vehicul de mașină sau companie de familie, acestea sunt vedetele pieței auto. Printre SUV -urile hibride, noile caracteristici se urmăresc reciproc. Iată cei care s -au distins în timpul testelor noastre din ultimele luni.

Postat pe 19 iulie. 2023 la 12:12 actualizat pe 21 iulie. 2023 la 12:40

Kia Niro Hybrid: Toate mari

Prima generație a dat loc soarelui, știrile transformă testul. Cu brio. KIA compactă în versiunea sa hibridă clasică (este disponibilă și în hibrid reîncărcabil și 100 %) oferă o omogenitate rară la acest nivel de gamă. Frugal pe partea consumului, imperturbabil pe drum și deosebit de plăcut să trăiești datorită calității designului și a echipamentului. Un cusur.

Nissan Qashqai E-Power: alternativa

Hibrid Qashqai ajunge într -un segment de piață deosebit de congestionat, dar este axat pe tehnologie pentru a -și marca diferența. Micul său cilindru termic 3 servește doar la furnizarea motorului electric, ceea ce provoacă doar roțile. O garanție a consumului rezonabil și a unei soluții care este, fără îndoială, cea mai apropiată de conducerea unui electric, fără temeri la reîncărcare.

Urmașii „Riding -ului francez” pot deține cea mai convingătoare alternativă la Peugeot 3008. Motorizarea sofisticată a ridicatului înalt de sud, centrat pe motorul electric, care provoacă roțile, alimentat de blocul termic, îi permite un consum foarte rezonabil, în special în oraș. Opțional Four -Wheeler oferă un bonus real în ceea ce privește agilitatea, iar designul interior este spectaculos de succes, în afară de comanda automată de transmisie. Diamantul găsește strălucire !

Mazda CX-60 PHEV: Premium altfel

Mazda ajunge în Challenger în categoria SUV hibridă de familie. Și, pentru a ieși în evidență, a ales o poziționare premium. Atât în ​​ceea ce privește puterea sau autonomia în toate electricitatea, cât și locuibilitatea și calitatea vieții la bord. Deși unitatea de roată totul este tastată cu propulsie, este cardul de confort pe care acest flagship al Mazda îl joacă de fapt. Fără a uita o poziționare competitivă a prețurilor în fața referințelor segmentului care sunt Audi Q5 și BMW X3.

Lexus RX 450H +: The Essential

Primii SUV -uri hibride, Lexus RX a jucat mare cu noua sa generație. BET HEND: În timp ce păstrează calitățile „istorice” ale modelului – confort și finisaj impecabil, locuibilitate – are un motor hibrid reîncărcabil de vârf. Cu o autonomie optimizată în electric și, mai ales, o gestionare impresionantă a energiei în modul hibrid, permițând întârzierea reîncărcării energiei electrice în comparație cu majoritatea concurenților săi. Mai mult decât oricând o referință de piață.

Audi Q8 E-TFSI: eficiența XXL

Marele SUV hibrid Audi îi place de fapt să se joace cu liniile. Șablonul său pare aproape excesiv, dar motorizarea sa sofisticată îi permite să rămână corectă din punct de vedere politic și fiscal, în timp ce cele patru roți ale sale își fac lichidul de conducere chiar și în oraș. 462 CP poate părea inutil, dar dacă folosim această putere de flexibilitate, consumul termic și autonomia în electric se dovedește a fi surprize bune. Confortul face restul. O autostradă concepută pentru Autobahn, dar care este de asemenea savurată departamentul nostru.

Range Rover Sport PHEV 510 CP: Irezistibilul

Întotdeauna mai mult. O nouă generație de Range Rover este întotdeauna un eveniment. Știrea ia provocarea poziționându -se deasupra fray -ului. Chiar mai elegant decât cel anterior, mai confortabil, mai opulent în ceea ce privește confortul și echipamentul. Și mai convingător în această versiune de tăiere hibridă, care combină un cilindru neted cu șase cu o autonomie electrică remarcabilă. Adăugați oricum la această capacitate, dacă nu ne este frică să zgâriem caroseria, a căror competiție nu poate decât să viseze. Prețul este cu siguranță ridicat, dar evaluarea este de până la.

Félix Lebelle, Arnaud Le Gal

Ce taste de adaptare într -un mediu complex ?

Cum să reacționeze la provocările tranziției energetice ? Cum să te poziționezi într -un mediu economic și politic instabil ? Cum să profitați la maxim de oportunități de inovare în fiecare sector ? Zilnic, prin decriptele, sondajele, cronici, jurnale de prese și redacții internaționale, susținem abonații noștri oferindu -le cheile pentru a se adapta unui mediu complex.

Privat sau companie: oferte adaptate nevoii dvs

4. Familia hibridă hibridă și reîncărcabilă

De la sfârșitul carierei Ford Mondeo, nu mai există un sedan hibrid nere -verificabil pe cea mai compactă piață familială. Valul de noi caracteristici din 2020 în ceea ce privește hibrizii reîncărcabili – cu prețuri, cum ar fi puteri, de la un singur la dublu – a continuat în ultimele timpuri cu o alegere din ce în ce mai mare. Reîncărcabilul hibrid Skoda Octavia IV nu mai este disponibil, deoarece „toate cotele de producție furnizate pentru Franța au fost vândute”. Sperăm că va reveni rapid la catalog, deoarece este o propunere foarte interesantă, singurul model sub 40.000 de euro, folosind o motorizare dublă pe benzină/electrică testată deja în multe alte modele ale grupului Volkswagen. Peugeot 508 Hybrid 225 este deosebit de omogen, atât confortabil, cât și dinamic, eficient și frugal. Pe cealaltă parte a gamei, 508 PSE joacă ultra-sport cu un grup de motociclete de 360 ​​de cai putere. Și acum există un 408 mai ieftin mai jos, începând cu 45.540 EUR.

Pe partea producătorilor germani premium, BMW își scade seria Hybrid 3 reîncărcabilă cu o a 320 -a versiune acum peste 50.000 de euro, dar Mercedes se distinge cu noua sa versiune de C300E a cărei autonomie electrică depășește 100 km !

Selecție caradisiac

Skoda Octavia IV

Mercedes C300E

Hibrizi reîncărcabili

Modele	Putere	Consum mixt	Autonomie electric	CO2	Preț
BMW 320E	204 CP	De la 1,3 la 1,6 L/100 km	De la 56 la 61 km	De la 30 la 36 g/km	54.550 €
BMW 330E	292 CH	De la 1,3 la 1,6 L/100 km	De la 56 la 60 km	De la 30 la 36 g/km	58.600 €
BMW 330E XDRIVE	292 CH	De la 1,4 la 1,7 L/100 km	De la 52 la 57 km	De la 31 la 38 g/km	61.050 €
Mercedes C300E	313 cap	De la 0,6 la 0,8 L/100 km	De la 95 la 107 km	De la 14 la 19 g/km	62.050 €
Peugeot 408 Hybrid 180	180 CP	1,1 L/100 km	56 km	26 g/km	45.450 €
Peugeot 408 Hybrid 225	225 CP	1,2 L/100 km	63 km	26 g/km	48.300 €
Peugeot 508 Hybrid 225	225 CP	De la 1,3 la 1,4 L/100 km	54 km	De la 28 la 32 g/km	50.200 €
Peugeot 508 Hybrid 360 PSE	360 CP	2,0 L/100 km	42 km	46 g/km	70.650 €
Skoda Octavia IV	204 CP	De la 1,0 la 1,1 L/100 km	De la 61 la 85 km	De la 21 la 24 g/km	Epuizat
Skoda Octavia RS IV	245 CP	De la 1,1 la 1,2 L/100 km	De la 59 la 86 km	De la 25 la 27 g/km	Epuizat
Volkswagen Passat GTE	218 CH	De la 1,1 la 1,2 L/100 km	De la 57 la 60 km	De la 25 la 26 g/km	54.890 €
Volvo S60 T6 AWD Repacher	360 CP	0,8 L/100 km	De la 91 la 92 km	De la 18 la 19 g/km	65.350 €
Volvo S60 T8 AWD Polestar	417 cap	0,9 L/100 km	De la 85 la 87 km	De la 20 la 21 g/km	77.600 €