Încărcarea rapidă a mașinii electrice este mult prea scumpă

IMPORTANT: Nu apăsați butonul galben când conectați arma

Terminal de încărcare a mașinii ultra rapide: Ce soluții ?

Vehiculele electrice cresc și soluțiile de reîncărcare. Dacă terminalul de încărcare a fost de mult timp un mod practic și confortabil de încărcare, acum vorbim despre încărcare rapidă și chiar ultra rapidă, calificându -l ca o sarcină lentă. Care sunt aceste noi stații de încărcare ? Care este utilizarea lor ? Ce cost și ce avantaje ? Răspunsurile noastre în acest fișier.

Reîncărcați citatul terminalului ! Gratuit și fără angajament !

Reîncărcare rapidă, reîncărcare ultra rapidă și reîncărcare lentă: despre ce vorbim ?

În ceea ce privește reîncărcarea vehiculelor electrice, auzim despre reîncărcare rapidă, reîncărcare lentă și încărcare ultra rapidă. Dar ce corespund acești termeni exact ?

• Reîncărcare lentă : Aceasta este reîncărcarea normală a unui vehicul, noaptea la tine acasă sau la locul de muncă. Acest timp de încărcare care se extinde peste 6 până la 8 ore este posibil prin reîncărcarea dispozitivelor adaptate vehiculelor electrice, dar convenționale.
• Reîncărcare rapidă : Acesta este un timp de încărcare ultra scurt și considerabil redus pentru a satisface o nevoie de reîncărcare expresă. Acest mod de reîncărcare este mai presus de toate pentru călătorii lungi, în special pe autostradă. Este posibil să se limiteze foarte mult timpul de încărcare, deoarece 10 minute sunt suficiente pentru a relua drumul. Pe de altă parte, sarcina ultrapid este posibilă datorită supraviețuirii sistemului. Prin urmare, este imperativ să -l utilizați doar pe o baterie de mașină capabilă să susțină o putere de 150 kW la 350 kW.
• Reîncărcare rapidă : Acest lucru este un mijloc de reîncărcare bun al vehiculului său electric mai rapid decât în ​​mod normal, cu o putere minimă de 43 kW. Prin urmare, este necesar să numărați aproximativ 30 de minute pentru a vă reîncărca eficient mașina electrică, adică până la aproximativ 80 %. Aceasta este o soluție bună pentru a reîncărca rapid un vehicul care rămâne parcare pe o perioadă scurtă de timp și pentru reîncărcare suplimentară. Cu toate acestea, din nou, este necesar ca bateria vehiculului electric să suporte o astfel de energie electrică.

Terminal de încărcare rapidă și ultra rapidă: ce cost ?

Costul reîncărcării rapide depinde de mai mulți factori, dar este nevoie de o medie între 3 și 6 euro pentru o reîncărcare de 30 de minute pe un terminal de încărcare rapidă. Acestea sunt prețuri percepute în Franța la terminalele publice plătite, dar soluțiile gratuite de încărcare rapidă se înmulțesc pe parcări de anumite mărci comerciale, pentru a atrage și a reține clienții. Terminalele ultra rapide sunt de asemenea disponibile pentru rate similare cu puțin mai mari.

Cu toate acestea, ar trebui să știți că reîncărcarea ultra -rapidă și rapidă afectează bateria și tinde să -și reducă durata de viață dacă este practic practic sau prea repetată. Să ne amintim, de asemenea, că poate fi efectuat doar pe un vehicul electric a cărui baterie poate suporta o astfel de încărcare, deoarece un terminal de încărcare rapidă oferă o putere minimă de 43 kW.

Stație de încărcare rapidă: Ce soluții ?

Punctele de reîncărcare rapidă și ultra -rapidă se înmulțesc, dar dintre cele 2.000 în prezent pe teritoriul metropolitan, majoritatea rămâne în esență instalată în zonele autostrăzii și pe marginea drumurilor naționale pentru a răspunde nevoilor automobilistilor care efectuează călătorii lungi și care necesită autonomie pe distanțe lungi. Cu toate acestea, datorită dorinței de a dezvolta vehiculul electric și entuziasmul regiunilor de a promova aceste moduri de transport mai curate, se dezvoltă tot mai rapid și terminale ultra rapide.

În plus, marile branduri văd posibilitatea de a reține clienții oferind stații gratuite de încărcare rapidă sau cu costuri mici în parcarea lor.

Dacă este necesar, există aplicații pentru smartphone care vă permit să localizați terminalele de reîncărcare rapidă și ultra -rapidă.

Doar 5 % din taxele efectuate de persoane sunt făcute pe aceste tipuri de terminale de încărcare accelerate. Trebuie spus că toate bateriile vehiculelor electrice nu sunt potrivite pentru susținerea unei astfel de puteri, dar și că majoritatea călătoriilor zilnice sunt scurte și că o simplă instalație acasă sau la locul de muncă este suficientă pentru a reîncărca mașina.

Terminal de încărcare rapidă: ce avantaje și dezavantaje ?

Sarcina rapidă are avantaje reale pentru șoferii de vehicule electrice în ceea ce privește economisirea timpului. Într -adevăr, bateria vehiculului este reîncărcată până la 80 % în aproximativ 30 de minute cu un terminal rapid și în 10 minute cu un terminal ultra rapid, suficient pentru a economisi timp prețios !

Cu toate acestea, are și dezavantaje reale, deoarece utilizarea repetată a bateriei și reduce semnificativ durata de viață a acesteia. Se supraîncălzește și se scurge mult mai repede. În plus, ca parte a utilizării zilnice, reîncărcarea rapidă sau ultra rapidă este inutilă, deoarece călătoriile sunt în general scurte, ceea ce permite reîncărcarea mașinii în timpul nopții.

Partajează acest dosar pe rețelele de socializare

Împărtășește -ți experiența ! A posta un comentariu !

Continua să citești

• Care este întreținerea necesară a unei stații de încărcare ? Din ce în ce mai mulți proprietari de vehicule electrice aleg să se doteze cu o stație de încărcare a locuinței.Reîncărcați citatul terminalului ! Gratuit și fără angajament !Este necesar.
• Ce este o stație de încărcare inteligentă pentru vehiculul electric ? Dacă stația de încărcare tradițională este bine cunoscută șoferilor de vehicule electrice, stația de încărcare inteligentă este un nou mod de reîncărcare avantajoasă, care este din ce în ce mai atractiv.

• Specialiști de wallbox și stații de încărcare: cine sunt ei ? Care adresă ? Din ce. Wallbox este într -adevăr o soluție dedicată.
• Cablu de încărcare a mașinilor electrice: Cum să -l alegi ? Cablul de încărcare este adesea un punct uitat ca parte a achiziției unui vehicul electric. Cu toate acestea, aceasta este o legătură esențială pentru a asigura o reîncărcare bună a.

• Ce mașină de încărcare a mașinilor electrice se instalează acasă ? Pentru a vă reîncărca vehiculul electric în pace, acum este posibil să instalați o stație de încărcare la casa dvs. Mult mai practic decât terminalele.
• Stație de încărcare DC: Ce operațiune pentru ce tip de vehicule ? Există două tipuri de curent, curent alternativ de curent alternativ și curent continuu DC. Curentul AC este cel care este distribuit de centrale electrice și care alimentează rețele.

• Câtă energie electrică costă o reîncărcare a mașinii electrice ? Șoferii de vehicule electrice sunt din ce în ce mai numeroși în fiecare an. Dacă se dezvoltă soluțiile de încărcare, uneori este dificil să estimați prețul și să optați.
• Îmi poate instala electricianul meu de perete ? Din ce în ce mai mulți francezi doresc să instaleze o stație de încărcare sau o cutie de perete, la domiciliul lor, pentru a -și reîncărca vehiculul electric într -un mod mai sigur, mai eficient și mai eficient și.

• Care este wallbox -ul sau stația de încărcare la cea mai bună calitate/preț de preț ? În fiecare an, din ce în ce mai mulți șoferi fac saltul și optează pentru achiziția unui vehicul electric. Aproape 80 % dintre ei decid să facă.
• Unde să găsiți un instalator irve al stației de încărcare ? Aproape 80 % dintre șoferii de vehicule electrice și hibrizi reîncărcabili optează acum pentru instalarea unei soluții de încărcare acasă. Din 2017, legea a cerut.

• Stație de încărcare în scenă: ce avantaj ? Ce cost ? Stația de încărcare rămâne până în ziua de azi dispozitivul de reîncărcare al unui vehicul electric cel mai eficient, cel mai confortabil și mai practic de instalat. Pentru indivizi în ceea ce privește.
• Ce putere să alegeți pentru priza întărită a mașinii dvs. electrice ? Reîncărcați -vă vehiculul electric la domiciliu este o soluție confortabilă și practică, motiv pentru care mai mult de 90 % dintre proprietarii de mașini electrice sau hibride reîncărcabile optează.

• Calendarul lunar din septembrie
• Lucrează în grădină septembrie
• Semănarea și plantarea calendarului la peticul de legume
• Calendar de vacanță pentru plante

• Adăugați un eveniment în calendar

Încărcarea rapidă a mașinii electrice este mult prea scumpă

Mașina electrică este un mijloc foarte ieftin de transport zilnic, datorită prețurilor la electricitate foarte ieftine. Cu toate acestea, în timpul călătoriilor majore, aceasta este o poveste cu totul diferită, cu prețuri care depășesc înțelegerea. Să încercăm să revenim la motivele care explică aceste prețuri care depășesc adesea costul benzinei.

Creați o stație de încărcare rapidă din nimic nu este gratuită, departe de ea. Puținele cifre au arătat public, de exemplu, că instalarea unei singure ionii, post -posturi de încărcare a unui post de încărcare costă între 100.000 și 250.000 de euro. În cel mai recent raport trimestrial al Fastned, aflăm că instalarea unui încărcător le costă 95.000 de euro, la care trebuie adăugate 25.000 de euro în costuri de conectare la rețeaua electrică.

Cu stații între 4 și 10 stații de încărcare, este necesar să se numere până la 2.500.000 de euro pentru a instala o stație de încărcare completă. Înainte ca operatorii să înceapă să câștige bani, trebuie să fi rambursat această sumă folosind profiturile obținute pe fiecare încărcare rapidă.

Având în vedere, într -un mod foarte simplificat, că câștigă 10 euro pe fiecare sarcină efectuată (în 2022, Fastned a anunțat un profit brut de 0,39 EUR/kWh, sau 10 euro pe sarcină de 25 kWh), acestea sunt cuprinse între 40.000 și 250.000 de taxe sesiuni care ar fi necesare înainte de a atinge echilibrul.

Într -un mod realist, se poate crede că există mai puțin de 50 de taxe pe zi în medie pe stație (Fastned a anunțat 50 de ședințe de taxe pe zi în Olanda și în Germania în primul sfert din 2023), ceea ce implică faptul că „ar fi” Luați între 3 și 18 ani înainte ca operatorii să înceapă să facă profitabil instalarea.

Desigur, utilizarea terminalelor va crește masiv odată cu sosirea din ce în ce mai multe vehicule electrice pe piață, dar aceasta este realitatea actuală: este puțin probabil ca operatorii stațiilor de încărcare rapidă să obțină din bani în 2023 prin vânzarea Taxe pentru vehicule electrice.

Un actor iese în evidență în comparație cu alții, deoarece poate reduce la minimum costurile. Acestea sunt Tesla, pentru care Bloomberg a dezvăluit un cost împărțit la 6 în comparație cu Electrify America. Cu alte cuvinte, la același preț, Tesla își poate permite să înființeze un supraalimentator cu 24 de terminale, unde alții pot construi doar 6 stații de încărcare. Secretul lor este o integrare verticală a producției la implementarea terminalelor, unde ceilalți actori subcontractează toate aceste operațiuni.

O piață care nu este încă matură

Spre deosebire de benzină, unde prețurile au o volatilitate relativ mică (în afară de perioadele de criză), operatorii de încărcare rapidă fac ploaie și vreme bună, cu diferențe considerabile între perioade și stații alese.

Unul dintre cei mai activi actori din acest preț yo-yo nu este altul decât Tesla, care are obiceiul de a-și schimba prețurile în Europa de mai multe ori pe lună. În septembrie 2022, prețurile au crescut surprinzător (+ 29 % într -o noapte), înainte de a scădea pentru perioada de vineri negre, pentru a se întoarce în sfârșit la câteva zile după.

O altă dovadă, dacă este necesar, că piața nu are maturitate este găsită în ceea ce privește metoda de facturare. Într -adevăr, mulți jucători au căutat între 2019 și 2023 cel mai adecvat mod de a încărca electricitate consumatorului, cu câteva situații ciudate pentru programare.

De exemplu, ionitatea a oferit timp de câteva luni o încărcare a sumei forfetare la 8 euro, indiferent de cantitatea de energie folosită, înainte de a trece la facturare pe minut, apoi astăzi la energia consumată.

Aceasta participă la confuzia care domnește în jurul ratelor de încărcare rapidă: aproape nimeni nu poate spune în avans cât va costa o călătorie electrică, deoarece există diferite facturi și metode de facturare.

Cât costă, călătorind cu mașina electrică ?

Pentru a simplifica diferitele calcule și pur și simplu dăm o ordine de mărime, considerăm că consumul mediu pe autostrada unei mașini electrice este de 20 kWh la 100 km. Pentru vehiculele cele mai puțin consumatoare de energie (în special propulsia Tesla Model 3), acesta poate fi mai mic și pentru SUV-urile mari (Mercedes EQC, Audi Q8 E-Tron etc.), va fi mult mai mult.

Reîncărcarea la domiciliu a unei mașini electrice este extrem de ieftină. La rata albastră a EDF, este nevoie de 4,20 euro/100 km, ceea ce este echivalent cu 2,5 litri de benzină. Prin optimizarea costurilor cu un abonament EDF Tempo, de exemplu, costul scade la mai puțin de 2/100 Km, ceea ce este desigur imbatabil în mașina termică.

Pachetul este înțepător atunci când un electromobilist compară aceste prețuri de încărcare la domiciliu cu ceea ce găsește în roaming pentru a se încărca rapid. Pentru a spune pur și simplu, este între 5 și 10 ori mai scump decât acasă, făcând astfel anumite călătorii în mașina electrică mai scumpă decât în ​​echivalentul termic.

La ionitate, în prezent, trebuie să fiți de acord să plătiți 14 €/100 km (0,69 €/kWh), la 12 €/100 km (0,59 €/kWh), la Totalengies 13 €/100 km (0, 62 €/kWh) și la Tesla 10 €/100 km dacă nu aveți un vehicul al mărcii (7 €/100 km pentru Tesla).

Există costuri diferite de optimizare a costurilor în funcție de cărți și de alte abonamente pe care le aveți, dar realitatea este că încărcarea rapidă a carului este foarte scumpă astăzi și de multe ori chiar mai scumpă decât dacă ar fi necesară efectuarea aceleiași călătorii în mașina termică.

Care trebuie să se schimbe în viitor

Inventarul taxei rapide la mijlocul anului 2023 nu este glorios, dar avem motive să credem că se va îmbunătăți. În primul rând, deși din ce în ce mai multe vehicule electrice pe drumuri, ele reprezintă doar o parte foarte mică a parcului. De -a lungul timpului, numărul de mașini electrice în circulație va crește, punând mai multă presiune asupra operatorilor de încărcare pentru a -și reduce prețurile ca parte a unei piețe, care va fi foarte competitivă.

Este necesară o transparență mai bună a prețurilor, astfel încât toată lumea știe în avans ce vor plăti prin încărcarea la un terminal. Indiferent dacă este afișat pe ecranul auto, pe terminal, în aplicație sau în altă parte, aceste informații trebuie să fie ușor de accesat, ceea ce este departe de a fi cazul în multe locuri.

În cele din urmă, evoluția prețurilor trebuie să fie bidirecțională. Până acum, implementăm o evoluție care se ridică doar. Chiar dacă prețurile energiei electrice pe piețele cu ridicata au scăzut enorm în ultimele 12 luni, ionitatea și alții mențin prețuri din ce în ce mai mari.

În concluzie, dacă guvernele evidențiază mobilitatea electrică cu o dorință de dezvoltare mai masivă, întregul ecosistem trebuie să fie coerent. Este ilogic să ai o încărcătură de roaming prea scumpă în zorii interdicției pentru vânzarea de noi mașini termice în Europa.

Cum să convingeți refractarul la electric dacă, în esență, mașina la modă costă mai mult pentru cumpărare, dar și mai scumpă în timpul călătoriilor mari, pe lângă aducerea părții sale de constrângeri ?

Viitorul Numerama va veni în curând ! Dar înainte de asta, avem nevoie de tine. Ai 3 minute ? Răspundeți la ancheta noastră

REÎNCĂRCĂ

Pentru a avea acces la un terminal într -o parcare plătită, trebuie să plătiți prețul normal al unui loc de parcare, care nu este inclus în costul reîncărcării.

ATENŢIE: Costurile de 5 USD vor fi percepute în contul dvs. de circuit electric pentru orice cerere de activare a unui terminal prin intermediul Serviciului de asistență telefonică CAA-Québec. Aceste costuri vor fi adăugate la costul reîncărcării. Pentru a evita plata costurilor de activare, vă invităm să utilizați întotdeauna aplicația mobilă sau cardul dvs. de membru al circuitului electric.

Instrucțiuni

Utilizați în 5 pași:

Puneți un card de acces pe Terminal Player sau utilizați aplicația mobilă; Instrucțiunile sunt afișate pe ecran. Odată ce autentificarea este terminată, ușa se deblochează.

Conectați pistolul de încărcare compatibil cu vehiculul. *Pistolul Chademo: Disponibil pe Vés -ul asiatic, precum și Tesla cu un adaptor. *Pistolul Combo SAE: Disponibil în nord -americanii și europenii.

IMPORTANT: Nu apăsați butonul galben când conectați arma

Terminalul efectuează testele dispozitivelor de siguranță înainte de a permite reîncărcarea. Când butonul Start Green clipește, apăsați acest buton. Reîncărcarea va începe apoi.

La sfârșitul reîncărcării, apăsați butonul de oprire.

Îndepărtați pistolul vehiculului, rulați cablul pe suport și depozitați arma în cazare. Pentru a debloca pistolul Chademo, apăsați butonul galben.

Utilizați în 4 pași:

1) Opriți vehiculul electric. Pe ecranul de pornire, selectați mai întâi tipul de conector compatibil cu vehiculul dvs.

2) Scoateți conectorul selectat din suportul său și conectați -l la vehiculul dvs.

3) Așteptați ca terminalul să stabilească comunicarea cu vehiculul.

4) Terminalul efectuează verificări înainte de a permite reîncărcarea.

1) Urmați instrucțiunile de pe ecran pentru a vă autentifica folosind aplicația sau un card de circuit electric.

2) Dacă utilizați aplicarea „circuitului electric”. Pe ecranul tactil, apăsați „Aplicație” urmați instrucțiunile pentru aplicația mobilă și alegeți un terminal CEXX-XXXXX, apoi apăsați „Start”.

1) Dacă utilizați cardul de circuit electric, pe ecranul tactil, apăsați „Start”.Dacă utilizați aplicarea circuitului electric. Urmați instrucțiunile aplicației și începeți reîncărcarea. Reîncărcarea va începe apoi.

2) După o fază de pregătire, începe reîncărcarea. Ecranul terminal arată progresul reîncărcării.

1) Când doriți să terminați reîncărcarea, atingeți oprirea pe ecranul tactil. Reîncărcarea se poate opri automat, fără intervenția dvs., dacă vehiculul indică faptul că reîncărcarea este finalizată.

2) atenție! Nu puneți butonul de urgență pentru a opri o sesiune de încărcare, cu excepția cazului în care există o urgență cu adevărat.

Instrucțiuni și prețuri pentru stații de încărcare

Toate vehiculele electrice reîncărcabile de vânzare în America de Nord au o bază de conector compatibilă cu stațiile de încărcare de nivel 2. În ceea ce privește stațiile de încărcare rapidă de 24kW, numai vehiculele electrice cu o bază de conector Chademo sau combo îl pot reîncărca. Masa Opțiuni de reîncărcare Rezumă taxele accesibile pentru fiecare model de vehicul vândut în Canada.