Test Volvo C40 Reîncărcare extinsă: până la 582 km de autonomie – Numériques, Volvo C40 Ultimate 2024 reîncărcare – de la 64.533 USD | Volvo din Quebec
Volvo C40 Ultimate 2024 reîncărcare
În vechea epocă, reîncărcarea Volvo C40 și XC40 au fost oferite în versiunea cu două roți cu motorul electric (231 CP) poziționat pe puntea din față. Bateria a semnat CATL, cu o capacitate de 69 kWh, a oferit autonomie între 425 și 438 km (C40). Viteza de încărcare a fost de 150 kW (DC).
Test Volvo C40 Interval extins: până la 582 km de autonomie
Citroën Friend Tonic Cel mai bun preț: 9.98 €
Legăturile prezentate mai sus nu pot funcționa în prezența unui blocant de publicitate.
Produse alternative
Reveniți la pagina de pornire – 1 produse
rezumat
Istoricul notației
Notă de scriere
Recenzii ale utilizatorilor (0)
- Design modern
- Confort
- Creșterea autonomiei
- Viteză de încărcare
- GOOGLE Android Automotive
- Ergonomia ecranului central
- Fără Android Auto
- Consum
- Părere
Citiți concluzia completă
Foaie / caracteristici tehnice
Gen | SUV |
Motorizare | Electric |
Epocă | 2024 |
Numărul de motoare | 1 |
Tip baterie | Li-ion |
Capacitatea bateriei | 82 kWh |
Autonomie anunțată | 582 km |
Consum mixt | 16.3 |
Programul CO2 | 0 g/km |
Conducere autonomă | nivelul 2 |
Conectivitate | Carplay |
Numărul de locuri | 5 |
Cutie de viteze | Automat |
Cuplu maxim | 660 nm |
Dimensiuni (H x l x l) în metri | 1.591 x 1.873 x 4.44 |
Greutate | 2095 kg |
Volumul pieptului | 413 L / 1205 L Max |
Vezi mai multe caracteristici
Publicitate, conținutul dvs. continuă mai jos
Cele două Volvo C40 și XC40 reîncărcare SUV -uri electrice beneficiază de o actualizare software, dar trec dintr -un mod de tracțiune a propulsiei. Autonomia și viteza de încărcare au fost, de asemenea, revizuite în sus. Pentru ocazie, am testat coupe -ul C40 pe drumurile suedeze.
Prezentare
În vechea epocă, reîncărcarea Volvo C40 și XC40 au fost oferite în versiunea cu două roți cu motorul electric (231 CP) poziționat pe puntea din față. Bateria a semnat CATL, cu o capacitate de 69 kWh, a oferit autonomie între 425 și 438 km (C40). Viteza de încărcare a fost de 150 kW (DC).
Versiunea cu patru roți, numită Twin Rechaarging, a fost mai puternică, cu două motoare electrice care dezvoltă 408 CP. Motorul a fost alimentat de o baterie LG Chem cu o capacitate de 78 kWh. Autonomile au fost 438 (XC40) și 451 km (C40), viteza de încărcare fiind identică respectiv.
Pentru 2024 Vintage, Volvo Cars (proprietatea Grupului Geely) au revizuit aspectul motoarelor sale pe modelele sale electrice 100 %: Reîncărcarea Volvo C40 și XC40 Reîncărcare.
De acum înainte, există un al treilea finisaj numit reumplere extinsă, poziționat între versiunea de încărcare și reîncărcarea gemenelor. Ea vede că bateria ei (CATL) crește la 82 kWh, în timp ce viteza de încărcare este acum de 200 kW. Autonomii (cicluri mixte WLTP) sări la 537 (XC40) și 550 km (C40), în timp ce consumul mediu trece de la 20-21 kWh/100 km la 17,4-17,6 kWh/100 km.
Dar cea mai mare parte a schimbării se referă la primele două versiuni, singurul motor electric al cărui motor electric își găsește acum locul pe puntea spate (RWD). Acest lucru este destul de nou în Volvo, ale cărui ultime propulsii datate din 1998.
La aceasta se adaugă o putere care trece de la 231 la 238 CP pentru reîncărcare, față de 252 CP pentru reîncărcarea extinsă. Pe obturatorul bateriei, reîncărcarea se schimbă furnizor cu LG Chem. Capacitatea de 69 kWh și viteza de încărcare de 150 kW rămân identice. Pe de altă parte, autonomia crește (467 și 477 km), iar timpul de încărcare (DC 10 la 80 %) merge de la 28 la 34 min.
Reîncărcarea extinsă, versiunea noastră de testare cu C40, are o baterie de 82 kWh (CATL) pentru autonomii de la 573 la 582 km (C40), precum și o viteză de încărcare până la 200 kW (28 min pentru trecerea de la 10 la 10 la 10 la 10 la 10 la 10 80 % în DC). Consumul mediu este de 16,3 kWh/100 km pentru C40, față de 16,7 kWh/100 km pentru XC40.
Această tranziție la propulsie nu schimbă utilizarea platformei CMA (Arhitectură modulară compactă). Pe de altă parte, această nouă arhitectură permite mai mult cuplu, fără a dăuna manipulării, dimpotrivă.
Disponibil din mai 2024, reîncărcarea C40 Extended Range începe de la 55.500 EUR până la 63.400 EUR. Reîncărcarea extinsă XC40 este puțin mai ieftină, cu ratele care variază de la 53.550 la 62.400 €.
Reformarea C40 Refrage Rage nu are mulți oameni în fața ei. Putem cita Audi Q4 40 E-Tron Sportback (204 CP), afișat de la 55.000 € și a cărui autonomie este de 541 km. În caz contrar, există Ogre Tesla și modelul său Y, a cărui autonomie este de doar 455 km, dar comercializată la 40.990 EUR, bonusul deduce bonus.
Publicitate, conținutul dvs. continuă mai jos
Ergonomie și design
În afară de o actualizare a software -ului și a hardware -ului, SUV -ul Volvo C40 Coupe și XC40 nu se schimbă din punct de vedere estetic. Singurele două coquetries care și -au pus creditul sunt culorile noi și jantele de 19 sau 20 inch.
Testul nostru Volvo C40 se afișează cu o lungime de 4,44 m, o lățime de 1,873 m (excluzând oglinzile, 2,034 m cu) pentru o înălțime de 1,591 m. Ampatamentul de 2,702 m augurs o locuință frumoasă. În ceea ce privește greutatea vehiculului, este de 2,095 t.
C40 RepHlage Cheltuence Ragene păstrează o anumită sobrietate în liniile sale și este nevoie de un ochi dornic să știe că acesta este un vehicul electric. Unele indicii, cum ar fi grila completă, absența prizelor de evacuare, logo -ul de reîncărcare fixat pe portbagajul din spate și jantele din aliaj cu cinci innuri cu cinci puncte vă permit să ghiciți că motorizarea nu este în niciun fel termică termică.
SUV -ul suedez Coupe își revendică partea sportivă datorită capotei motorului cu nervuri și a acestei faimoase grile. Dacă Orașul Gotham are semnalul său de liliac, reîncărcarea Volvo C40 are „Thor Hammers”, compus din 84 de LED-uri și acționând ca faruri. Fiecare dintre ei își adaptează hamul în funcție de condițiile de luminozitate și trafic, ajutat de camera integrată.
În ciuda unei platforme comune CMA (Arhitectură modulară compactă) cu XC40, C40 se remarcă pentru celebrul său nomenclatură „C” dedicat cupelor, cum ar fi sfârșitul C30 sau magnificul C70, materializat de o linie de acoperiș plonjat. Acesta este trecut cu vederea de un spoiler, care amintește de urechile pisicii din Peugeot 408.
Volvo C40 Ultimate 2024 reîncărcare
Acest vehicul Volvo C40 Ultimate 2024 Reîncărcare Vă interesează?
* Prețul calculat din prețul de vânzare cu amănuntul sugerat al producătorului. Costuri de transport și pregătire incluse, impozite în plus. Reducerea și prețul pentru achiziția afișată pot varia în funcție de dacă vehiculul este închiriat, finanțat sau plătit în numerar. Vă rugăm să rețineți că reducerile verzi verzi guvernamentale sunt incluse dacă este cazul și că sumele nu includ impozite. Deși se depun toate eforturile rezonabile pentru a asigura exactitatea acestor informații, nu suntem responsabili pentru erorile sau omisiunile conținute pe aceste pagini. Prețurile, plățile și rata sunt supuse modificărilor fără notificare, vă rugăm să verificați toate informațiile și prețurile cu un reprezentant de vânzări sau întrebați online..
Promisiune de preț unic: Pentru vehiculele echipate cu un motor complet electric, prețul indicat este supus programului unic de promisiune a prețurilor, ceea ce înseamnă că prețul de bază al vehiculului (excluzând costurile și impozitele) este stabilit la scară națională de către Volvo Cars și nu poate fi supus unor reduceri din partea dealerilor Volvo. Pentru vehiculele echipate cu orice alt motor, prețul indicat exclude costurile și impozitele și poate fi schimbat la discreția dealerilor Volvo; Cu alte cuvinte, prețul poate varia în funcție de dealerul Volvo cu care alegeți să faceți afaceri. Pentru mai multe detalii, vă rugăm să consultați dealerul dvs. Preț incluziv în Quebec: Pentru vehiculele vândute de dealerii Volvo din provincia Quebec (inclusiv vehiculele supuse promisiunii de preț unice), prețul indicat include prețul de bază al vehiculului, plus toate costurile suplimentare aplicabile achizițiilor primite, inclusiv costurile de transport și costuri, accize pe aer condiționat și costuri administrative. Prețul nu include impozite pe vânzări (TVQ și TPS) sau drepturi la noi anvelope. Pentru vehiculele supuse unui contract de închiriere, prețul vehiculului va include, de asemenea, costurile registrului personal și real al drepturilor mobile, precum și costurile de serviciu aplicabile închirierilor, care apar în distribuția detaliată a prețurilor atunci când a fost selectată închirierea Ca opțiune de plată privilegiată.