Top 10 dintre cele mai bune 4×4: pe care 4×4 să le alegi în 2023? | Vroomly, top 10 dintre cei mai buni 4×4 de cumpărare (2023).
Top 10 dintre cele mai bune 4 × 4 de cumpărat (2023)
Sub aerul său SUV COSSU, land croazier a rămas un adevărat aventurier: fără monohull, ci un șasiu la scară puternică, o gamă de rapoarte scurte și o blocare a podurilor. Abilitățile de tracțiune și motorie sunt deservite de un management electronic ascuțit, toate într -un confort aproape luxos. ca o gamă, dar mai ieftină.
Top 10 dintre cele mai bune 4×4: pe care 4×4 să le alegi în 2023 ?
Găsiți cel mai bun garaj pentru a vă repara 4×4:
Astăzi este foarte ușor să confundați 4×4 și SUV: dacă SUV -urile împrumută foarte mult de la 4×4 în termeni de estetică, nu au aceleași specificități mecanice și sunt destinate mai degrabă pentru o conducere. Deci, dacă doriți să mergeți într -o aventură, mergeți în noroi sau un teren construit fără teamă. Iată selecția noastră dintre cele mai bune 4x4s !
- 10 – Dacia Duster: intrarea perfectă -vel 4×4
- 9 – Mini Countryman: Mini. versiune maximă
- 8 – Suzuki Jimny: The Funny Little
- 7 – Toyota RAV4: compromisul potrivit pe partea hibridă
- 6 – Jeep Renegade: The American Little
- 5 – Land Rover Defender: British Know -Cum
- 4 -Mercedes G -Class: unul dintre tenorii de top -end
- 3 – Land Rover Discovery: The Etern Concurent
- 2 – Ford Bronco: Frumusețe, mare, adevăratul 4×4
- 1 – Jeep Wrangler Rubicon: Cel imbatabil
Găsiți cel mai bun garaj pentru a vă repara 4×4:
10 – Dacia Duster: intrarea perfectă -vel 4×4
Da, s -ar putea să nu credem așa, dar Dacia Duster a reușit să se impună pe SUV și pe piața de intrare -vel 4×4 cu o tracțiune cu totul -roată. Dacă a existat anterior în versiunea pe benzină, acum o veți găsi doar în motorizarea diesel (modelul Bluedci 115). Este disponibil de la 19.290 €, dar și într -o versiune de prestigiu la 22.900 €.
După cum știm: filiala Grupului Renault a reușit în mare măsură oferind diferite tipuri de vehicul la costuri reduse. Acesta este motivul pentru care Duster este a 9 -a cea mai bună mașină de vânzare în Franța în 2021 !
9 – Mini Countryman: Mini. versiune maximă
Ce se întâmplă dacă micul mini Locul de muncă italian luase steroizi ? Este pariul nebun al mini -countremanului, încercarea de incursiune a producătorului britanic pe piața 4×4.
Pentru o tracțiune cu totul, pariați pe Declinarea Cooper, disponibilă de la 30.000 € Cu un motor de 150 CP. Este disponibil și într -o versiune hibridă reîncărcabilă de la 41.200 €, Cu o autonomie de 500 km și în întregime electrică până la 57 km.
Găsiți cel mai bun garaj pentru a vă repara 4×4:
8 – Suzuki Jimny: The Funny Little
Și el a marcat spiritele datorită dimensiunilor sale mici: 3,64 metri de abia. Și totuși, Suzuki Jimny mai are 4 locuri ! S -a scurs mai mult decât 2,8 milioane de exemplare La sfârșitul anului 2018, acest japonez mic 4×4 marchează piața auto din 1970.
Singurul său mic dezavantaj ? Este disponibil doar într-un singur model și un singur tip de motor pe benzină: un 4 cilindri de 102 cai putere. Cu toate acestea, are riscuri de a -și vedea vânzarea suspendată în Franța din cauza emisiilor sale de CO2 (este clasificat E, cu 173 de grame de CO2 pe kilometri).
7 – Toyota RAV4: compromisul potrivit pe partea hibridă
Cu peste 26 de milioane de exemplare vândute la nivel mondial, Toyota RAV4 este unul dintre cele mai profitabile modele ale producătorului japonez. Micul său nume vrea să strige oricui ar dori să audă că este un 4×4: RAV4 înseamnă “Vehicul activ recreativ cu tracțiune cu 4 roți” (Vehicul de agrement activ cu 4 roți). Nu suntem mai clare.
A ales SUV -ul cel mai bine vândut din lume în 2019, el a refuzat și într -o versiune hibridă reîncărcabilă în 2020, disponibilă de la 37.950 € și care este una dintre cele mai ecologice mașini de pe piață.
6 – Jeep Renegade: The American Little
A reușit să câștige printre celelalte modele ale celebrului brand american. Jeep Renegade preia codurile estetice ale producătorului său, reușind în același timp să -și reducă costurile de fabricație: este produs într -adevăr în fabrica Fiat Melfi, situată în sudul Italiei și partajarea pieselor în comun cu vehiculele altor producători italieni.
Cu un preț care începe să 29.000 €, Rămâne printre cele mai accesibile modele 4×4. Și am promis, nu l -am pus în vârf doar pentru că a făcut orele frumoase ale renașterii testului burger.
5 – Land Rover Defender: British Know -Cum
Fundașul Land Rover reprezintă punctul culminant de peste 70 de ani de know-how din partea producătorului britanic. Cel mai recent model al său are, de asemenea, o versiune hibridă reîncărcabilă, eficientă în călătoriile de zi cu zi: ajunge la 43 de kilometri în toate electrice !
În versiunea pe benzină, este disponibilă de la 55.400 €. Versiunea hibridă este mai scumpă, de la 77.100 €. De asemenea, îi vom păstra performanța în ultimul James Bond, Murdarea poate aștepta, unde spionul britanic se distrează făcându -l să facă butoaie în mijlocul pădurii. În plus, vă oferim și o mică selecție de cele mai bune mașini conduse de James Bond !
4 -Mercedes G -Class: unul dintre tenorii de top -end
40 de ani, încă în viață, mereu în picioare, mereu banana, asigurați -vă: clasa G Mercedes nu intenționează să plece ! În ciuda aspectului său militar, vehiculul german încă își are locul pe piața mare 4×4.
Dacă este disponibil de la 127.350 €, Unele dintre variațiile sale au reușit să atingă înălțimi. Ca prețul amețitor al 765.000 € Pentru Mercedes Clasa G 650 Landaulet, care a fost limitat la 99 de exemplare. Doar asta.
3 – Land Rover Discovery: The Etern Concurent
Descoperirea Land Rover a fost lansată în 1989, ca reacție la mâna producătorilor japonezi de pe piața de tot terenul. Vrea să fie mai accesibil decât Roger Roger și mai practic de gestionat decât apărătorul. Unul dintre avantajele majore ale acestui model este aspectul mașinii sale de familie: are un total de șapte locuri ! Cu toate acestea, nu face concesii cu privire la aspectul tehnic.
Este disponibil în motor pe benzină, ingenium diesel și hibrid, cu o tracțiune inteligentă cu toate roadele (sistemul de câmp de răspuns) care distribuie automat cuplul dintre roțile din față și din spate pentru a optimiza activitatea. Singurul dezavantaj ? Din nou, prețul, deoarece descoperirea este unul dintre modelele de lux: Nu mai puțin de 90.600 € Pentru prețul de pornire.
2 – Ford Bronco: Frumusețe, mare, adevăratul 4×4
Noul său model nu este disponibil pentru vânzare în Franța, dar Ford Bronco este, de asemenea, unul dintre 4×4 care au marcat istoric. Doar văzându -l în poze, el își pune vederea. Impunător, pătrat, masiv: este un 4×4 pur și greu. Prețul său de pornire este echivalent cu aproximativ 30.000 €.
Are multe variații care încurajează conducerea în condiții extreme: totul Bronco, care va fi lansat în această vară, va număra un troliu în mod implicit, pentru a vă scoate dintr -o situație delicată și un snorkel, în special util în cazul în care conducerea pornirii Drum foarte prăfuit sau în bălți de apă.
1 – Jeep Wrangler Rubicon: Cel imbatabil
Este unul dintre cele mai cunoscute 4×4 din întreaga lume și cel mai bun 4×4 din acest clasament: Jeep Wrangler a fost înaltei mărcilor americane din 1986. Calitățile sale sunt recunoscute de presa internațională: Săptămâna de lucru Inclus în lista sa cu cele mai iconice mașini din ultimii douăzeci de ani în 2009.
Deci da, timpul a trecut, dar vânzările Wrangler nu au încetat să crească: depășesc 200.000 de exemplare în Statele Unite din 2015. Și în modelul său Rubicon, este cu atât mai formidabil în domeniu ! El este disponibil de la 74.600 €.
Și iată -vă, toate cele mai recente 4×4 de pe piață ! Deci, asta este, știi ce 4×4 să alegi ? Dacă preferați să apelați la un alt tip de mașină (Cea mai bună mașină din oraș, Cel mai bun pick-up, etc.) sau chiar dacă căutați Cel mai bun autovehicul, Găsiți toate celelalte comparații ale noastre !
Găsiți cel mai bun garaj pentru a vă repara 4×4:
Top 10 dintre cele mai bune 4 × 4 de cumpărat (2023)
Te vrei Cumpărați un 4 × 4 Dar nu știi ce model să alegi ? Nu intrați în panică, am selectat pentru dvs 10 cele mai bune 4 × 4 din moment. Există o multitudine de 4 × 4 pe piață și nu este întotdeauna ușor de navigat. În primul rând, ar trebui să știți care sunt nevoile dvs. în ceea ce privește dimensiunea, puterea și capacitatea de încărcare. Apoi, trebuie să comparați diferitele modele în funcție de prețul lor, performanța și consumul lor. Că căutați un 4 × 4 compact, din a Familia 4 × 4 sau a 4 × 4 All-Terrain, Veți găsi în mod necesar modelul care vi se potrivește printre selecția noastră.
Rezumatul articolului
Care sunt adevăratele 4 × 4 ?
În preambul, trebuie amintit că un 4 × 4 este un vehicul pe tot terenul, adică că este conceput pentru a conduce pe toate tipurile de terenuri. Cu toate acestea, toate vehiculele de tot terenul nu sunt 4 × 4. Acesta este cazul pentru majoritatea SUV -urilor care au aspectul backpackerului, dar sunt destinate doar să fie utilizate pe drumuri de bună calitate … Realul 4 × 4 sunt echipate cu un traseu cu patru roți, un șasiu specific, cu suspensii adaptate, care permite ei pentru a mai bine tracțiunea pe cel mai dificil teren.
�� care aleg 4 × 4 mașina ? Clasarea noastră a celor 10 cele mai bune 4 × 4 (2023)
Această clasificare a fost stabilită conform a 4 criterii importante de luat în considerare înainte de achiziție, și anume:
Noua aplicație auto !
- Fotografie,
- Comparaţie,
- Cumpărați și / sau vindeți la cel mai bun preț
10-Mazda CX-5 2.2 SkyActiv-D: Cel mai frumos japonez 4 × 4
| An | 2022 |
| Preț | 45.300 de euro |
| Motorizare | motorină |
| Putere | 184 cap |
Mazda CX-5 nu este doar unul dintre cele mai frumoase SUV-uri de pe piața actuală. Este, de asemenea, un excelent traversat adoptat din ce în ce mai mult de locuitorii de munte. Cu toate acestea, bestseller -ul mondial are probleme să câștige în Franța. Este păcat, pentru că japonezii 4×4 bifează toate cutiile mașinii de familie ideale: motoare puternice, plăcere de conducere de top, locuibilitate frumoasă.
9 – Subaru Outback 2.5i: Cel mai aventuros
| An | 2022 |
| Preț | 49.990 euro |
| Motorizare | esență |
| Putere | 169 cap |
Nu este bine cunoscut cu noi, Subaru Outback are o carieră grozavă în Statele Unite. Vagonul din stația japoneză este disponibil doar în motorul pe benzină, nu numai că are un aspect pentru rucsac. Este un backpacker. Un real. Înălțat cocoțat, cu tracțiunea sa cu 4 roți, este capabil să se rostogolească pe toate drumurile, inclusiv pe căile accidentate. Și a remorcat până la două tone.
8 – Grenadier Ineos: adevăratul vechi 4 × 4
| An | 2022 |
| Preț | 69.490 euro |
| Motorizare | motorină |
| Putere | 249 CH |
Grenadier Ineos 3.0 TD este un adevărat 4×4. Un pur și greu. Engleza All -Trerain realizată în Franța, beneficiază de diferențiale blocabile, suspensii specifice și o unitate de roată cu totul care îi permite să treacă cu adevărat peste tot peste tot. Cabina este desigur funcțională, dar încă cu câteva atingeri de rafinament.
7 – Suzuki Jimny: Munții Little 4 × 4
| An | 2018 |
| Preț | 21.260 euro |
| Motorizare | esență |
| Putere | 102 CP |
Suzuki Jimny este mașina perfectă a celor care locuiesc în munți sau care iau drumuri deteriorate zilnic. Cu garda sa de 210 mm la sol, scara sa de șasiu cu axul rigid și, mai presus de toate, sistemul său AllGrip Pro de tracțiune integrală înghițită cu o gamă de viteză scurtă, micuțul japonez 4×4 doar în versiunea de utilitate cu 2 locuri-este însoțitorul ideal al însoțitorului ideal al aventurieri. Ideal pentru cei care caută un 4 × 4 cu dimensiuni mici.
6 – Fiat Panda Cross: Ecologo 4 × 4
| An | 2022 |
| Preț | 19.200 de euro |
| Motorizare | esență |
| Putere | 86 CH |
Înalt pe picioare, aventurier aspect și motor micro-hidrid economic și dinamic, Fiat Panda Cross nu are nicio legătură cu predecesorul său lansat în 1983. Cu fierberea sa bună, micul 4×4 este confortabil în oraș ca la munte, întotdeauna gata să lupte pe toate drumurile vara, ca iarna. În plus, Fiat Panda Cross are un motor micro-hibridizat care consumă puțin. Un adevărat rucsac verde.
5 – 4 × 4 Toyota Land Cruiser: Cel mai vechi din categoria sa
| An | 2021 |
| Preț | 50.590 euro |
| Motorizare | motorină |
| Putere | 204 CP |
Un mit ! Lansat în 1951, Toyota Land Cruiser se îmbarcă în lume de peste 70 de ani pe cele mai dificile căi de pe planetă, cu o ușurință incredibilă. Combustibil masiv, greu, solid, diesel, All-terenul japonez nu se întâmplă în dantelă. Dar această a 13 -a generație încă la fel de funcțională are unele echipamente moderne, cum ar fi un ecran central tactil mare, precum și toate ajutoarele la cea mai recentă conducere.
4 – Dacia Duster: ieftin 4 × 4
| An | 2021 |
| Preț | 23.900 euro |
| Motorizare | motorină |
| Putere | 116 CH |
În așteptarea unei noi versiuni pentru 2024, Dacia Duster rămâne campionul incontestabil al Vehicule ieftine cu 4 roți. Oricare ar fi versiunea, benzina, motorina sau chiar GPL, Dacia Duster rămâne cea mai bună opțiune pentru cei care caută o mașină cu un frumos, spațios, bine echipat, practic, de încredere, plăcut de manevrat, ușor de manevrat, cu toate – tracțiune cu roți, în special pe drumurile înzăpezite. Un câmp de intrare all -terain -Perfect perfect pentru cei care doresc să se familiarizeze cu lumea de 4 × 4.
3 – Jeep Wrangler Unlimited 4xe
| An | 2021 |
| Preț | 89.500 de euro |
| Motorizare | hibrid |
| Putere | 272 CH |
�� Găsiți Jeep Wrangler în clasamentul celor mai bune mașini americane
Jeep Wrangler poate trăi cu timpul său. Emblematic American 4 × 4 este acum disponibil doar într -o versiune hibridă reîncărcabilă. Pedeapsa ecologică a fost acolo. Din fericire, puriștii își vor recăpăta designul „rustic” atemporal în exterior, ca în interior. Mai ales că nu pierde absolut nimic din calitățile sale de aventurier și de adevărat traversă în timp ce afișează un consum mai mic de 4L/100 km.
2 – Mercedes Class G 63 AMG
| An | 2020 |
| Preț | 186.600 euro |
| Motorizare | esență |
| Putere | 585 CP |
Mercedes G -class este un pic de mohicani, 4 × 4 din toate superlativele: ultra eficiente, ultra -scumpe, ultra luxos. Mai presus de toate, cea mai exclusivă și incorectă publicitate a pieței are capacități de trecere excepționale, accelerând în același timp mai puternic decât un Porsche 911 Carrera.
1 – Land Rover Defender: cel mai luxos 4 × 4
| An | 2020 |
| Preț | 93.700 euro |
| Motorizare | hibrid |
| Putere | 404 CH |
Fundașul Land Rover rămâne cel mai bun reprezentant al vechilor francizatori care au reușit să evolueze de -a lungul timpului. Stilul său inimitabil de backpacker elegant are cu adevărat ceva care să -i seducă pe domnii fermieri cu un portofel bine stocat, care caută un mare lux, puternic, confortabil, capabil să se aventureze pe toate tipurile de acoperire, indiferent de condițiile meteorologice.
⚖ Concluzie
4 x 4 este un vehicul foarte practic pentru persoanele care trebuie să transporte o mulțime de lucruri sau oameni. Cu toate acestea, este important să vă alegeți bine modelul în funcție de nevoile și bugetul dvs. Așadar, dacă aveți un buget restrâns, mergeți pentru excelenta Dacia Duster în largul său pe toate locurile de joacă. Dacă doriți să favorizați versatilitatea, Mazda CX-5 este o alegere foarte bună. Dacă sunteți un adevărat aventurier, nu veți greși optând pentru unul dintre cele trei mitice tot terenul: The Land Rover Defender, Mercedes Class G și, desigur, Jeep Wrangler.
Opinia ta contează ! Participați la sondajul nostru �� Opinia dvs. contează ! ��
⁉ Cele mai pozate întrebări
Descoperiți toate întrebările cele mai frecvente despre 4 × 4 vehicule.
Care este cel mai bun 4 × 4 din lume ?
4 × 4 Jeep Wrangler Rubicon este, fără îndoială, cel mai bun 4 × 4 din lume în 2023. Datorită versiunii sale hibride reîncărcabile și a consumului său foarte mic de combustibil (4L la 100 km), este cea mai râvnită roată de motor de pe piață. Confortabil atât pe drum, cât și pe munți și știe să -i încânte pe suporturile sale. Designul său atipic este recunoscut printre toți. Doar dezavantaj, prețul său care rămâne destul de mare la 89.500 EUR. A descoperi urgent.
Care este diferența dintre un 4 × 4 și un SUV ?
4 × 4 este un vehicul pe tot terenul echipat cu o tracțiune integrală, care permite patru roți să primească cuplul motorului. SUV-ul este un vehicul pe tot terenul, cu un design mai modern, echipat cu o tracțiune integrală și care oferă o înălțime mai mare în comparație cu solul.
Care este cel mai bun 4 × 4 pe tot terenul ?
Cel mai bun 4 × 4 pe tot terenul este Land Rover Discovery Sport. Acest vehicul este echipat cu roți de 19 inch, frâne cu disc ventilate în față și spate, o suspensie de elicoide și amortizoare de gaz în față și în spate. Printre alte referințe pe tot terenul, putem cita fundașul Land Rover, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G 63 AMG, Suzuki Jimny.
Care sunt cele mai bune 4 × 4 pentru a face față zăpezii ?
| Poziţie | Marca | Model | Preț |
|---|---|---|---|
| 1 | Dacia | Duster albastru DCI 4×4 | De la 19.290 € |
| 2 | Suzuki | Jimny | De la 20.490 € |
| 3 | Fiat | Panda 4×4 Crucea III | Din 19 190 € |
| 4 | Jeep | Renegat | De la 24.650 € |
| 5 | Land Rover | Apăra | De la 57.600 € |
| 6 | Jeep | Wrangler 4xe | De la 68.200 € |
| 7 | Volvo | XC 40 B4 AWD | De la 44.300 € |
| 8 | Mini | Countryman Cooper s All 4 | De la 38.500 € |
| 9 | Subaru | pădure | De la 39.990 € |
| 10 | Mazda | CX-5 2.2 184 4X4 | De la 45.850 € |
Care este cel mai bun munte 4 × 4 ?
Pentru scrierea lui Vivacar, Cel mai bun munte 4 × 4 este, fără îndoială, Dacia Duster În versiunea cu patru roți de tracțiune, și anume 1,5 DCI patru -cilindru de 115 CP, desigur. Pentru valoarea sa incomparabilă pentru bani, desigur, dar nu numai. Comportamentul său pe drumurile de munte este cel care face campionul mașinilor versatile.
Într -adevăr, Dacia Duster este confortabilă pe drumurile înzăpezite, atât în sus, datorită tracțiunii sale cu totul, desigur, dar și în jos, datorită greutății sale ușoare (1.260 kg). Dintr -o dată, el are o mulțime de o problemă mai mică a stabilității frânei decât o mașină mai grea. Dacia Duster beneficiază, de asemenea, de o cutie scurtată, prima dintre ele vă permite să urcați aproape peste tot peste tot. Potrivit majorității utilizatorilor săi care locuiesc în pășunile de munte, nu există mai bine. Nu este o coincidență că mulți salvatori din munți pe care îi alegem.
De ce să -ți echipezi anvelopele de zăpadă 4 × 4 în timpul iernii ?
Pentru ca abilitățile motorii ale unei mașini să funcționeze, aceasta trebuie să fie mai presus de toate conectarea la drum de anvelope care respectă la sol, indiferent de condiții. Cu exceptia Cel mai bun 4 × 4 din lume nu pot scăpa de anvelope rutiere, Mai ales dacă sunt planificate pentru vară. Prin urmare, este necesar să treceți prin anvelope de iarnă, a căror gumă nu se întărește sub 7 grade și ale căror sculpturi sunt studiate special pentru a oferi maximul de abilități motorii.
Care sunt cele mai bune anvelope pentru a -ți echipa 4 × 4 în această iarnă ?
Vivacar.FR a testat cele mai eficiente 5 modele de anvelope pentru a -ți echipa unitatea cu 4 roți:
Nokian WR SUV 4
Este anvelopa de iarnă prin excelență, ultra eficientă în condiții extreme de drum, în special în munți. Pe de altă parte, drumurile uscate nu sunt locul său de joacă privilegiat ..
Pirelli Scorpion Winter
Este opusul Nokian: Pirelli Scorpion Winter Tire este unul dintre cei mai buni de pe drum și autostradă în condiții normale, dar care trebuie evitat în stațiunile de schi.
Michelin Latitude Alpine LA2
Este potrivit pentru 4 × 4 puternic, această anvelopă are avantajul de a fi eficient atât pe zăpadă, cât și pe drumurile uscate.
Dunlop Winter Sport 5 SUV
O strângere foarte bună pe drumurile umede. O manevrabilitate bună pe zăpadă.
Continental Wintercontact TS 850P
Piloții Trofeului Andros l -au adoptat, adică dacă este eficient pe drumurile înzăpezite.
De ce să adaptați lanțurile și unghiile la anvelopele vehiculului dvs. toate teterane ?
Dacă anvelopele de iarnă sau „contact”, îmbunătățiți abilitățile motorii de 4 × 4, lanțurile sunt și mai recomandabile atunci când drumurile sunt cu adevărat înzăpezite. Atenție, însă, idealul este să le montați pe cele patru roți, deoarece acest echipament trebuie instalat pe motoare.
Chiar mai eficient, dar mai scump și, prin urmare, Rezervat celor care trebuie să călărească absolut pe zăpadă, Anvelopele cu studdele sunt formidabile. Dar, cu o astfel de călătorie, este absolut necesar să evitați să vă plimbați mult timp pe drumuri înzăpezite, cu riscul de a vă pierde unghiile acolo.
Anne-Charlotte Laugier
Anne-Charlotte Laugier, jurnalist, blogger și romancier (Ramsay).
Top 10 dintre cele mai bune 4x4s: Iată ultimele cruci reale
Cu siguranță, cele mai bune capacități de raport de preț / de trecere a pieței. Renault, la originea renașterii lui Dacia, a lansat Duster în 2010. A doua generație, lansată în 2018, păstrează ceea ce a făcut succesul primului Duster: baza sa tehnică simplă, greutatea conținută și prețurile canonului său. Din 21.200 de euro în 4×4, cu benzina TCE 130 !
Aici, în afară de motoarele împărtășite cu gama Renault, tehnologia este redusă: fără cutie scurtă, dar o tracțiune eficientă cu totul. Dacă anvelopele sunt potrivite, este dificil de urmat chiar și pentru francizatorii experimentați. Reversul medaliei, comportamentul său este de altă epocă și aprobarea sa sumară generală.
Fiat Panda 4×4 / Panda Cross
Iată o necesitate a regiunilor muntoase. Încă de la primul Fiat Panda, toate au avut dreptul la versiunea lor 4×4. În plus față de tracțiunea sa cu roată, Panda 4×4 beneficiază de setări de suspensie specifice, îmbunătățite a unei cutii de comenzi rapide. Și, mai presus de toate, din greutatea sa de santină, permițându -i să se prezinte la multe SUV -uri în zăpadă.
Încă mai puternică, versiunea încrucișată câștigă un blocaj diferențial, protecții suplimentare de bază, iar suspensiile sunt îmbunătățite cu 1 cm de „simplu” 4×4. Unghiuri crescute de atac și scurgere îi permit să treacă literalmente peste tot. Din 16.290 € în 4×4, 2.Încă 500 € pentru Crucea Panda.
Jeep Wrangler
Moștenitorul legendarului Jeep Willy Militar s -a născut sub numele lui Wrangler în 1987. În mare parte civilizată între timp, dimensiunea și greutatea au încetat să crească, dar spiritul mașinii a rămas intact, la fel ca aspectul ei: întotdeauna același terestru jucăuș și minimalist.
Wrangler este oferit în versiuni lungi și scurte. Ne amintim mai ales de varianta Rubicon, cea mai emblematică a modelului, cu o cutie scurtă, blocaje ale diferențelor față / spate și bare de stabilizare deconectabile pentru a crește călătoria suspensiilor. Din 47.050 € în trei uși, numără 8.000 € mai mult în Rubicon.
Lada 4×4 (ex-niva)
Alas, Lada Niva, redenumită pur și simplu 4×4, nu mai este disponibilă în Franța sau în majoritatea vecinilor noștri europeni. Importatorii de faliment și Malus CO2 nu i -au ajutat supraviețuirea. Cu toate acestea, această pictogramă lansată în 1977 își continuă cariera în țara sa de origine.
Este pentru automobilul rus care sunt clasa G sau apărătorul pentru țările noastre occidentale. Cu excepția faptului că aici, fără rafinament tehnologic. Să observăm pur și simplu că ABS a fost standard din 2012 ! Cu toate acestea, acest 4×4 ușor, compact și accesibil a devenit rapid favoritul pasionaților de tot terenul din Europa de Vest, din anii 80 și cu mult înainte de căderea zidului. Rețeta succesului său amintește de un anumit. Dacia Duster.
Fundașul Land Rover
Cealaltă legendă a telderainului, cel puțin la fel de emblematică ca omologul său Mercedes G-Class G. Dar, spre deosebire de aceasta, a doua generație de apărător și -a revizuit foarte liber predecesorul, primul Land Rover care datează din 1948.
Pentru a apăra cel de -al doilea nume, faceți loc unei noi structuri monohull (Sacrilege ?), în aluminiu. Aspectul este și civilizat. Din fericire, principalul lucru este acolo: întotdeauna o transmisie ultra-eficientă a erorilor și o serie de rapoarte scurte de la nivelul de intrare, la 49.900 € (4 cilindri D200 Diesel, 200 CP). Sunt disponibile două lungimi, 90 sau 110, în ceea ce privește apărătorul original.
Land Rover Range Rover
Mențiune specială pentru cazul particular care este Range Rover. Atât regele SUV -urilor (care ar fi reductiv), cât și regele traversării. În plus față de fundaș, să reamintim că Land Rover a inventat principiul palatului rulant capabil să traverseze deșerturi și mlaștini.
Unghiurile de atac și scurgere vă permit să vă prăbușiți, pasajele Ford de 90 cm sunt o formalitate, iar răspunsul sofisticat al sistemului de gestionare a câmpului vă permite să vă adaptați la orice tip de acoperire. Cu condiția ca anvelopele să urmeze, evident. Din 107.600 de euro.
Mercedes g -Class
Lansat în 1979, legendarul clasa G a rămas aproape 40 de ani. Întotdeauna aceeași platformă rustică, abia modernizată de -a lungul anilor. Doar motoarele au urmat restul gamei Mercedes. Dar din 2018, a apărut această a doua generație.
Silueta sa de recunoscut între o mie a evoluat foarte puțin, dar șasiul este nou. Mai confortabil și mai riguros pe drum, păstrându-și în același timp abilitățile autentice de toate terenul. Pentru 111.Minimum 950 €, cu V8 de 422 CP din G 500 ! Așteptăm mai ales un viitor 4×4², o variantă îmbunătățită, mărită și echipată cu poduri de gantry. Acolo, clasa G va fi instrumentul absolut.
Nissan Navara AT32
Navara AT32 este o serie limitată dintr -un parteneriat între Nissan și preparatorul islandez Arctic Trucks (de aici și acronimul). Și 32 ? Cu referire la diametrul roților de anvelope incluse.
Pe această oarecum specială Navara, garda la sol a fost îmbunătățită cu 20 cm, fundațiile sunt consolidate, iar versiunea mai „mai”, și mai extremă, are dreptul la un bloc de pod din față și la un snorkel, autorizând astfel pasajele de 80 cm. Vă rugăm să rețineți, doar 25 Navara AT32 au fost distribuite în Franța, vândute mai mult de 58.000 €.
Suzuki Jimny
Jimny este, de asemenea, confortabil în crapahut că este stângace pe macadam. Vocația sa, acestea sunt drumurile. Abia peste o tonă, această a patra generație își cultivă ADN -ul de adevărat rustic aventurier. Cu vintage câștigă voluntar la Mercedes g -clasa g !
Nu este foarte confortabil sau eficient, arată talente reale de îndată ce terenul urcă. Totul său -roată este condus de o mică esență de 1,5 L de 102 CP, din păcate penalizată de o pedeapsă importantă care îi condamnă cariera în Franța. Rămâne o oportunitate.
Toyota Land Cruiser
A vorbi despre Land Cruiser ca model unic ar fi o greșeală, deoarece Toyota a dezvoltat o gamă foarte bogată de tot terenul. În Franța, generația actuală (al doisprezecelea de la primul BJ -uri din anii ’50 !) este disponibil de la 38.600 de euro cu un motor diesel de 177 CP, în trei uși.
Sub aerul său SUV COSSU, land croazier a rămas un adevărat aventurier: fără monohull, ci un șasiu la scară puternică, o gamă de rapoarte scurte și o blocare a podurilor. Abilitățile de tracțiune și motorie sunt deservite de un management electronic ascuțit, toate într -un confort aproape luxos. ca o gamă, dar mai ieftină.
Dacia Duster
Cu siguranță, cele mai bune capacități de raport de preț / de trecere a pieței. Renault, la originea renașterii lui Dacia, a lansat Duster în 2010. A doua generație, lansată în 2018, păstrează ceea ce a făcut succesul primului Duster: baza sa tehnică simplă, greutatea conținută și prețurile canonului său. Din 21.200 de euro în 4×4, cu benzina TCE 130 !
Aici, în afară de motoarele împărtășite cu gama Renault, tehnologia este redusă: fără cutie scurtă, dar o tracțiune eficientă cu totul. Dacă anvelopele sunt potrivite, este dificil de urmat chiar și pentru francizatorii experimentați. Reversul medaliei, comportamentul său este de altă epocă și aprobarea sa sumară generală.
Fiat Panda 4×4 / Panda Cross
Iată o necesitate a regiunilor muntoase. Încă de la primul Fiat Panda, toate au avut dreptul la versiunea lor 4×4. În plus față de tracțiunea sa cu roată, Panda 4×4 beneficiază de setări de suspensie specifice, îmbunătățite a unei cutii de comenzi rapide. Și, mai presus de toate, din greutatea sa de santină, permițându -i să se prezinte la multe SUV -uri în zăpadă.
Încă mai puternică, versiunea încrucișată câștigă un blocaj diferențial, protecții suplimentare de bază, iar suspensiile sunt îmbunătățite cu 1 cm de „simplu” 4×4. Unghiuri crescute de atac și scurgere îi permit să treacă literalmente peste tot. Din 16.290 € în 4×4, 2.Încă 500 € pentru Crucea Panda.
Jeep Wrangler
Moștenitorul legendarului Jeep Willy Militar s -a născut sub numele lui Wrangler în 1987. În mare parte civilizată între timp, dimensiunea și greutatea au încetat să crească, dar spiritul mașinii a rămas intact, la fel ca aspectul ei: întotdeauna același terestru jucăuș și minimalist.
Wrangler este oferit în versiuni lungi și scurte. Ne amintim mai ales de varianta Rubicon, cea mai emblematică a modelului, cu o cutie scurtă, blocaje ale diferențelor față / spate și bare de stabilizare deconectabile pentru a crește călătoria suspensiilor. Din 47.050 € în trei uși, numără 8.000 € mai mult în Rubicon.
Lada 4×4 (ex-niva)
Alas, Lada Niva, redenumită pur și simplu 4×4, nu mai este disponibilă în Franța sau în majoritatea vecinilor noștri europeni. Importatorii de faliment și Malus CO2 nu i -au ajutat supraviețuirea. Cu toate acestea, această pictogramă lansată în 1977 își continuă cariera în țara sa de origine.
Este pentru automobilul rus care sunt clasa G sau apărătorul pentru țările noastre occidentale. Cu excepția faptului că aici, fără rafinament tehnologic. Să observăm pur și simplu că ABS a fost standard din 2012 ! Cu toate acestea, acest 4×4 ușor, compact și accesibil a devenit rapid favoritul pasionaților de tot terenul din Europa de Vest, din anii 80 și cu mult înainte de căderea zidului. Rețeta succesului său amintește de un anumit. Dacia Duster.
Fundașul Land Rover
Cealaltă legendă a telderainului, cel puțin la fel de emblematică ca omologul său Mercedes G-Class G. Dar, spre deosebire de aceasta, a doua generație de apărător și -a revizuit foarte liber predecesorul, primul Land Rover care datează din 1948.
Pentru a apăra cel de -al doilea nume, faceți loc unei noi structuri monohull (Sacrilege ?), în aluminiu. Aspectul este și civilizat. Din fericire, principalul lucru este acolo: întotdeauna o transmisie ultra-eficientă a erorilor și o serie de rapoarte scurte de la nivelul de intrare, la 49.900 € (4 cilindri D200 Diesel, 200 CP). Sunt disponibile două lungimi, 90 sau 110, în ceea ce privește apărătorul original.
Land Rover Range Rover
Mențiune specială pentru cazul particular care este Range Rover. Atât regele SUV -urilor (care ar fi reductiv), cât și regele traversării. În plus față de fundaș, să reamintim că Land Rover a inventat principiul palatului rulant capabil să traverseze deșerturi și mlaștini.
Unghiurile de atac și scurgere vă permit să vă prăbușiți, pasajele Ford de 90 cm sunt o formalitate, iar răspunsul sofisticat al sistemului de gestionare a câmpului vă permite să vă adaptați la orice tip de acoperire. Cu condiția ca anvelopele să urmeze, evident. Din 107.600 de euro.
Mercedes g -Class
Lansat în 1979, legendarul clasa G a rămas aproape 40 de ani. Întotdeauna aceeași platformă rustică, abia modernizată de -a lungul anilor. Doar motoarele au urmat restul gamei Mercedes. Dar din 2018, a apărut această a doua generație.
Silueta sa de recunoscut între o mie a evoluat foarte puțin, dar șasiul este nou. Mai confortabil și mai riguros pe drum, păstrându-și în același timp abilitățile autentice de toate terenul. Pentru 111.Minimum 950 €, cu V8 de 422 CP din G 500 ! Așteptăm mai ales un viitor 4×4², o variantă îmbunătățită, mărită și echipată cu poduri de gantry. Acolo, clasa G va fi instrumentul absolut.
Nissan Navara AT32
Navara AT32 este o serie limitată dintr -un parteneriat între Nissan și preparatorul islandez Arctic Trucks (de aici și acronimul). Și 32 ? Cu referire la diametrul roților de anvelope incluse.
Pe această oarecum specială Navara, garda la sol a fost îmbunătățită cu 20 cm, fundațiile sunt consolidate, iar versiunea mai „mai”, și mai extremă, are dreptul la un bloc de pod din față și la un snorkel, autorizând astfel pasajele de 80 cm. Vă rugăm să rețineți, doar 25 Navara AT32 au fost distribuite în Franța, vândute mai mult de 58.000 €.
Suzuki Jimny
Jimny este, de asemenea, confortabil în crapahut că este stângace pe macadam. Vocația sa, acestea sunt drumurile. Abia peste o tonă, această a patra generație își cultivă ADN -ul de adevărat rustic aventurier. Cu vintage câștigă voluntar la Mercedes g -clasa g !
Nu este foarte confortabil sau eficient, arată talente reale de îndată ce terenul urcă. Totul său -roată este condus de o mică esență de 1,5 L de 102 CP, din păcate penalizată de o pedeapsă importantă care îi condamnă cariera în Franța. Rămâne o oportunitate.
Toyota Land Cruiser
A vorbi despre Land Cruiser ca model unic ar fi o greșeală, deoarece Toyota a dezvoltat o gamă foarte bogată de tot terenul. În Franța, generația actuală (al doisprezecelea de la primul BJ -uri din anii ’50 !) este disponibil de la 38.600 de euro cu un motor diesel de 177 CP, în trei uși.
Sub aerul său SUV COSSU, land croazier a rămas un adevărat aventurier: fără monohull, ci un șasiu la scară puternică, o gamă de rapoarte scurte și o blocare a podurilor. Abilitățile de tracțiune și motorie sunt deservite de un management electronic ascuțit, toate într -un confort aproape luxos. ca o gamă, dar mai ieftină.
01/06/2020 la 10:06, modificat pe 02/06/2020 la 10:47
Să reamintim cu vreun final util că traversările și SUV-urile care roade pe piață nu sunt destinate pentru toate terenurile. Abilitățile lor de a ieși din bitum sunt, în general, limitate la evoluția confortabilă în toate acestea, fără ambiția de traversare. În plus, niciun producător nu a pretins niciodată cu adevărat contrariul, cu excepția câtorva excepții (reproșarea lor este, prin urmare, la fel de inutilă pentru a denigra un Ferrari pentru micul său portbagaj: un SUV nu a pretins niciodată a fi un aventurraer). Dar aventurierii, adevăratul, pur și greu capabil de transferuri de poduri în stâncă și de a se acoperi cu noroi există întotdeauna. Care sunt cei mai buni oameni din toate terenul momentului ?
Pe smartphone, vă invităm să consultați această prezentare de diapozitive în modul peisaj (sau în modul ecran complet) pentru a citi descrierea legată de fiecare model.