Mașina electrică „1.000 km de autonomie” ajunge în Europa

Zeekr 001, unul dintre cele mai interesante modele de mașini electrice ale momentului, va fi în sfârșit comercializat în Europa. La șase luni de la ieșirea chineză a acestui sedan, producătorul tocmai a anunțat lansarea fabricii a unei prime versiuni destinate să fie vândută în țările noastre. Zeekr 001 nu este o „mașină electrică mai chineză” pentru a ateriza pe piața europeană, ci are un argument major. Producătorul său a comunicat de la formalizarea acestui model pe o autonomie record de 1032 km. Prin urmare, sedanul electric asemănător pauzei în regiunile noastre. Această versiune europeană a părăsit fabrica Ningbo și urmează să fie livrată în Suedia și Olanda. Dar, pentru că există unul, dar, realitatea acestui zeekr 001 ar putea fi destul de departe de promisiunea inițială. Vă explicăm de ce.

Tot ce trebuie să știți despre autonomia mașinilor electrice

Autonomia unui vehicul electric constituie, fără îndoială, unul dintre primele criterii pentru alegerea electro-automatizilor. Determinarea argumentului de vânzare pentru producători, acesta din urmă variază în funcție de tipul de vehicul, de calitatea bateriei, de timpul și de ciclurile de încărcare efectuate. Dar concret, ce este ? Faruri complete pe autonomia mașinilor electrice și câteva sfaturi bune pentru a -l optimiza.

Rezumat :

Care este autonomia unei mașini electrice ?

Autonomia unei mașini electrice corespunde numărului de kilometri pe care acest vehicul îl poate parcurge într -o singură sarcină. În esență, depinde de capacitatea bateriilor cu ioni de litiu prezente pe majoritatea vehiculelor. Pe scurt, cu cât este mai mare capacitatea bateriei auto, cu atât autonomia sa este mai mare ! Modelele electrice curente au autonomie între 135 și 730 km în ciclul WLTP, o distanță de 100 până la 600 de kilometri în condiții reale. Cifre, să spunem, mai degrabă liniștitor când știți că la sfârșitul anului 2018, 80 % dintre francezi s -au rostogolit la 50 km pe zi (sursa ipsos). Din ce în ce mai mult, electromobilitatea se adaptează la utilizările automobilistilor pentru a -și simplifica călătoriile.

Bine de știut: Care este ciclul WLTP ?

În Europa, utilizarea WLTP (procedura de veho-duty-veho armonizată la nivel mondial (armonizată la nivel mondial (armonizată la nivel mondial) a fost obligatorie la 1 ianuarie 2019. Înlocuiește treptat vechiul ciclu de omologare NEDC (noul ciclu european de conducere). Măsoară nivelurile de consum și poluare cu dioxid de carbon, precum și durata de viață a bateriei. Pentru a face acest lucru, se efectuează teste de laborator și teste îndrăgostite de condiții reale.

Autonomia mașinilor electrice: ce metodă de calcul ?

Pentru a cunoaște autonomia unui vehicul electric, sunt utilizate două metode de calcul. Primul, simplu, constă în împărțirea capacității bateriei (kWh) cu consumul mediu al vehiculului (kWh/100 km) prin înmulțirea totul cu 100, sau: Autonomie = Capacitate / consum al bateriei X 100 Ia exemplul unui Kia Niro EV (Gen 2). Consumul bateriei sale este de 64,8 kWh, iar consumul mediu este de 13,9 kWh / 100 km. Prin urmare, autonomia sa este (64,8 / 13,9) x 100 = 467 km. A doua metodă provine de la testele WLTP. Această procedură de aprobare măsoară consumul unui vehicul, emisiile sale de poluare și autonomia vehiculelor electrice. Ciclul WLTP acoperă circulația în cicluri urbane, extra-urbane sau mixte. Mai concret, testele efectuate au loc în laborator pe băncile cu role. Și pentru a fi cât mai corect, metoda WLTP ia în considerare diferitele opțiuni oferite de anumite modele de vehicule care pot modifica greutatea și performanța vehiculelor electrice.

Bine de stiut :

Pe lângă indicatorul WLTP, testul RDE (emisie de conducere reală, în franceză) 2 a fost obligatoriu. Acest lucru ține cont de mai multe situații capabile să apară în timpul călătoriilor motorizate: vreme, teren, încărcare susținută de mașină, stil de conducere, tip de drumuri luate.

Ce elemente influențează autonomia unui vehicul electric ?

• Viteză: rapid sau lent;
• Stilul de conducere adoptat: sport, flexibil, ecoconduite;
• Topografia drumurilor utilizate: centrul orașului, drumuri de țară, autostrăzi, drumuri de munte. ;
• Utilizarea opțiunilor vehiculului: aer condiționat, încălzire, servodirecția electrică. ;
• Sarcina transportată: mărfuri, valize, număr de pasageri. ;
• Și temperatura exterioară: vremurile foarte calde tind să reducă durata de viață a bateriei între două sarcini;

Știați ? Indicatorul State of Health (SOH) vă permite să evaluați starea unei baterii.

SOH este un indicator esențial pentru starea bateriei unei mașini electrice folosite și, mai precis, nivelul său de deteriorare. Autonomie, putere, timp de încărcare. Acest procent vă permite să estimați fiabilitatea motorului și să îl puneți în perspectivă cu prețul vehiculului.

Bateriile noi afișează un SOH 100 %.

Ce mașini electrice au cea mai mare autonomie ?

În general, SUV -urile și sedanurile electrice sunt echipate cu o baterie mai puternică și au o autonomie mai mare. De asemenea, sunt mai scumpe !

Mașinile orașului ajung în partea de jos a clasamentului, dar sunt plasate la rangul celor mai ieftine mașini electrice de pe piață . De exemplu, un Renault Zoé afișează o autonomie maximă de 300 km și Dacia Spring, o performanță de 182 km.

Descoperiți rezultatele studiului de performanță a vehiculelor electrice realizate de Argus în octombrie 2022.

Model

Autonomie (km)

Consum. (kWh/100 km)

Baterie (kWh)

Mașina electrică „1.000 km de autonomie” ajunge în Europa

S -a intrigat luni întregi și va ajunge în sfârșit în Europa, dar suntem foarte departe de cei 1.000 km de autonomie anunțată.

Zeekr 001, unul dintre cele mai interesante modele de mașini electrice ale momentului, va fi în sfârșit comercializat în Europa. La șase luni de la ieșirea chineză a acestui sedan, producătorul tocmai a anunțat lansarea fabricii a unei prime versiuni destinate să fie vândută în țările noastre. Zeekr 001 nu este o „mașină electrică mai chineză” pentru a ateriza pe piața europeană, ci are un argument major. Producătorul său a comunicat de la formalizarea acestui model pe o autonomie record de 1032 km. Prin urmare, sedanul electric asemănător pauzei în regiunile noastre. Această versiune europeană a părăsit fabrica Ningbo și urmează să fie livrată în Suedia și Olanda. Dar, pentru că există unul, dar, realitatea acestui zeekr 001 ar putea fi destul de departe de promisiunea inițială. Vă explicăm de ce.

Mașina de autonomie de 1.000 km nu există

Cei care au sperat la toată inima sosirii 001 pentru a traversa Franța fără a lua cea mai mică pauză de încărcare, ne pare rău să aflăm că restul acestui articol le -ar putea face ardoarea lor. Zeekr pare bine condamnat să dezamăgească, din mai multe motive.

Primul se datorează aprobării sedanului său electric. Desigur, modelul cu cea mai mare baterie, un bloc imens de 140 kWh a fost certificat ca capabil să depășească 1.000 km. Din păcate, aceasta este o aprobare CLTC, echivalentul chinez al standardului nostru WLTP. Acest lucru este considerat a fi foarte generos, mult mai mult decât standardul nostru european deja criticat puternic. Prin urmare, nu există nicio speranță că realitatea cifrelor nu confirmă versiunea oficială. Se zvoneste prin această versiune care merge de -a lungul autonomiei, este dificil să depășești 900 km, ceea ce este încă un iad al unei performanțe.

Ne -ar fi plăcut să putem judeca adevărata autonomie a acestui Zeekr 001, dar, din nou, va trebui să vă răzgândim părerea. A doua dezamăgire vine din faptul că deocamdată, versiunea 140 nu pare planificată pentru Europa. Configuratorul olandez al mărcii Geely face referire la trei niveluri de finisare cu autonomie mult mai conținută:

• Privilegi (toate -tracțiune de roată și motor dublu): 580 km de autonomie
• Performanță (tracțiune de roată și motor dublu): 590 km de autonomie
• Autonomie mare (1 motor de propulsie): 620 km de autonomie

Prin urmare, suntem departe de cele 1032 km anunțate cu mândrie în timpul formalizării mașinii, ceea ce nu ar trebui să condamne acest Zeekr 001, cu toate acestea. Cu autonomii apropiate de ceea ce oferă un model S Tesla S, de exemplu, dar o rată semnificativ mai accesibilă (de la 59.490 de euro), chinezii ar putea juca în continuare câteva trucuri proaste pe rarele semone electrice de pe piață.

Nu înainte de 2026 în Franța

Rămâne de văzut dacă Geely, proprietarul Zeekr va dori într -o bună zi să comercializeze pe piața europeană versiunea sa de autonomie mare. Mai mult, producătorul încă nu a comunicat cu privire la modificările care trebuiau făcute pentru adaptarea vehiculului la cerințele europene și, de asemenea, nu indică dacă aceste modificări au avut consecințe asupra autonomiei.

Faptul rămâne că Zeekr 001 va ajunge până la sfârșitul anului în Suedia și Olanda. Brandul chinez intenționează apoi să -și extindă marketingul în Norvegia și Danemarca, înainte de a aborda Germania … și Franța. Cu noi, acest marketing nu ar interveni înainte de 2026 și ar putea fi chiar dublat de un alt model, Zeekr X, un SUV compact.

Top 10 mașini electrice cu cea mai mare autonomie

Cu peste 5,6 milioane de vehicule electrice pe lume, acest tip de mașină este din ce în ce mai popular. Infrastructură, gospodăriile de astăzi etc., sunt influențate de extinderea vehiculelor electrice, care vor crește doar în viitor. Bateriile vor fi la vârful tehnologiei, iar blatul electric al casei dvs. vor deveni mai inteligent. Este posibil ca casa dvs. să poată produce electricitate pentru mașina dvs. electrică. Vom intra într -o eră interesantă.

Dacă nu aveți încă un vehicul electric, este timpul să ajungeți acolo. Pentru a -ți alege vehiculul electric, probabil te uiți la proiectare, funcții și, în special, autonomie de conducere. Este autonomia vehiculelor electrice care te descurajează să cumperi un ? Nu este nevoie să vă faceți griji în acest sens: am enumerat pentru dvs. cele 10 mașini electrice care oferă cea mai mare autonomie.

1. Tesla Model S – Peste 500 km de autonomie

Autonomie: 593 km

Tesla Model S este un sedan de 5 ani mare electric, realizat de Tesla Motors. Se află pe locul trei la graficele de viteză de accelerație pentru mașinile din serie și are o autonomie mai mare decât toate celelalte vehicule electrice: 593 km.

2. Tesla Model 3 – Mașină electrică de lux

Autonomie: 560 km

Tesla Model 3 Long Range vă permite să parcurgeți 560 km fără a reîncărca bateria. Are capacitatea de a accelera de la 0 la 100 km/h în 4,8 secunde și oferă funcții avansate.

3. Tesla Model X – Sporturi electrice spațioase

Autonomie: 470 km

Tesla Model X este un crossover de lux cu dimensiuni medii, complet electric. Este unic cu ușile sale fluture și cu autonomia de conducere de 470 km.

4. Jaguar I -Pace – Crossover electric cu un design elegant

Autonomie: 470 km

Jaguar I-Pace este un SUV crossover elegant și foarte aerodinamic. Vă permite să mergeți de la 0 la 100 km/h în 4,5 secunde și are un interval de conducere de 470 km.

5. Audi e -tron – Primul Audi în întregime electric

Autonomie: 417 km

Audi e-tron este primul model complet electric produs de Audi. Acest SUV combină spațiul și confortul într -un design inovator și are o autonomie de 417 km.

6. Hyundai Kona – SUV electric ieftin

Autonomie: 400 km

Kona este SUV -ul Hyundai Sport, care vă permite să mergeți de la 0 la 100 km/h în 7,6 secunde. Autonomia sa este de 400 km.

7. Kia Niro – Mașină electrică de familie

Niro foarte așteptat, produs de Kia, are un motor electric cu o putere estimată la 201 cai putere și oferă o autonomie de 380 km.

8. EQC Mercedes – SUV electric compact perfect pentru călătorii rutiere

Autonomie: 355 km

EQC Mercedes-Benz (N293) este un SUV compact de lux complet electric cu linii curate. Cu autonomia sa de 355 km, este primul membru al familiei complet electrice EQ semnate Mercedes.

9. Nissan Leaf E+ – Mașină electrică perfectă

Autonomie: 355 km

Nissan Leaf E+, așteptat pentru vara anului 2019, este o versiune a frunzelor care oferă o autonomie mai mare. Autonomia sa trece de la 240 km pentru versiunea de bază la 355 km pe o singură încărcare a bateriei.

10. Opel Ampera -e – Mașină electrică compactă mică, cu autonomie mare

Autonomie: 345 km

Ampera-e este vehiculul compact complet electric produs de Opel. Ampera-e oferă o tehnologie inovatoare, asociată cu o autonomie de 345 km.

Șoferul mediu călătorește, în general, mai puțin de 50 km pe zi, el încă reîncarcă cea mai bună autonomie. Vehiculele electrice care oferă cea mai mică autonomie nu sunt prima alegere. Vrei să conduci în toată relaxarea, fără a fi nevoie să cauți în mod regulat o stație de încărcare în împrejurimi.

În același mod în care anumiți factori influențează autonomia mașinilor pe benzină și diesel, același lucru este valabil și pentru vehiculele electrice. Autonomia tuturor vehiculelor electrice este calculată în laborator. Am constatat că durata de viață a bateriei este de fapt mai mică și depinde de mai mulți factori, cum ar fi vremea, condițiile rutiere și temperatura. Pe vreme foarte rece sau foarte caldă, capacitatea bateriei este influențată de energia suplimentară folosită pentru încălzire sau aer condiționat. Conducerea cu ferestre deschise, anvelope subinflate și transportul sarcinilor grele influențează, de asemenea, autonomia de conducere.

Dacă bugetul dvs. nu vă permite să cumpărați un Tesla, nu vă faceți griji: există multe alte vehicule electrice care oferă o autonomie bună la prețuri mai mici.

Viitorul reîncărcării începe în căsuța poștală

Rămâneți la curent cu evoluțiile pieței și despre șofele de reîncărcare a soluțiilor.