Dar de ce Tesla nu oferă această îmbunătățire a modelului 3 în Europa

Asa de, Dacă Tesla a oferit această actualizare în Europa, cu garanția care merge cu și față de mai puțin de 400 de euro, Este un pariu sigur că majoritatea proprietarilor de modele din 2019 și 2020 se grăbesc la această modificare. Trunchiul manual Tesla Model 3 a fost adesea subliniat, inclusiv prețurile ridicate ale vehiculelor la acea vreme.

Trial video – Tesla Model 3 (2021): minge mascată

Cel mai bun vânzător al gamei Tesla, Modelul 3 oferă o răcoritoare tehnică și estetică la începutul anului 2021. Și vestea bună este că este însoțită de prețuri revizuite în jos.

scris

În scurt

100% sedan de familie electrică

Ușor dezvoltări estetice și tehnice

580 km de autonomie

De la 48.990 € bonusuri deduse

Când un model ajunge la mijlocul carierei, în general după 4 ani, este obișnuit să se efectueze unele atingeri estetice și tehnice care să permită o actualizare împotriva concurenței. Acesta este pasul tradițional al restylingului și toate mașinile au dreptul la el.

La Tesla, nu jenăm acest tip de considerente din calendar: atunci când un model este comercializat, acesta beneficiază de actualizări tehnice permanente, care sunt în general încărcate de la distanță prin intermediul Wi-Fi. Așa se face că de la lansarea sa europeană în februarie 2019 (la doi ani de la Statele Unite), modelul 3 a suferit peste 70 de dezvoltări software. Acestea se referă atât la puterea vehiculului (+5%), viteza de încărcare, precum și siguranța sau divertismentul (lista neexhaustivă) și toate gratuit. Un Tesla este o mașină care „trăiește”, iar lui Elon Musk îi place să -și amintească asta ” Dacă așteptați ca un Tesla să fi terminat să evolueze pentru a cumpăra unul, nu veți cumpăra niciodată Tesla. »»

Trial video – Tesla Model 3 (2021): minge mascată

Trompă

La începutul anului, modelul 3, cel mai vândut al mărcii americane, beneficiază de o leac de întinerire care prezintă particularitatea (pentru Tesla) să fie vizibilă. Recunoaștem „noua versiune” prin elementele sale de corp Noircis (indicatori de indicatori, sigilii de etanșare, mânere de ușă) și jante de design revizuite.

În detaliu, să cităm și glazura dublă de pe ferestrele din față (cele din spate au fost lipsite de ea, este păcat) ar trebui să îmbunătățească izolarea compartimentului pasagerilor, a pufului de volan metalic sau chiar a legăturilor VISER MAGNETIZAT DE SUN.

Să subliniem și noi caracteristici digitale. Ecranul central mare de 15 inci prin care informațiile referitoare la conducere, confort și infotalizare, de exemplu, tranzitează în timp real numărul de terminale disponibile la Superchargauteur.

Buletin informativ

Încărcare completă

În cele din urmă, versiunea ridicată de autonomie, care este subiectul testului nostru consideră că raza de acțiune crește cu 20 km, pentru a ajunge la 580 km în condiții optime de utilizare. Deci, există o lovitură a ceea ce trebuie să vedeți în contextul utilizării tipice zilnice. Dar marele avantaj al Tesla în comparație cu concurenții săi este de a asigura o liniște sufletească reală atunci când vine vorba de o mobilitate la distanță lungă, datorită unei rețele de încărcare care continuă să se extindă.

În Franța, în prezent există 740 de supercompune în 87 de stații. La scară europeană (29 de țări), aproximativ 5.580 de taxe în peste 580 de stații sunt disponibile pentru călători. Ora Kilowatt este acum taxată cu 36 până la 38 de cenți în funcție de stații, ceea ce stabilește costul electronilor compleți în jur de 25 €.

Pe cele mai recente modele de supraalimentare – V3, energie electrică de 250 kW – puteți reveni la 275 km de autonomie în 15 minute (în condiții optime de utilizare, este înțeles). În plus față de rețeaua Tesla, puteți, desigur, să alimentați aproape peste tot sau aproape de ionitatea de tip terminal electric de mare putere la priza 220 V a închirierii de vacanță.

• Lungime: 4,69 m
• Lățime: 1,84 m
• Înălțime: 1,44 m
• Numărul de locuri: 5 locuri
• Volumul pieptului: 425 L / NC

• Cutie de viteze: Auto. la 1 raport
• Combustibil: electric
• Rata de emisie CO2: 0 g/km
• Bonus: -3000 €
• Data comercializării modelului: decembrie 2018

* De exemplu pentru versiunea Long Dual Motor AWD.

Bonusul / penalitatea și rata de emisie de CO2 sunt date ca o indicație pentru cea mai ecologică versiune.

Bonusul / penusul afișat este acela în vigoare la momentul publicării articolului.

Dar de ce Tesla nu oferă această îmbunătățire a modelului 3 în Europa ?

Modelul Tesla 3 înainte de 2021 nu avea un element foarte apreciat de șoferii versiunilor mai recente: portbagajul din spate electric. În China, pentru câteva sute de euro, se oferă o actualizare. În Europa, din păcate, este întotdeauna calm plat.

Modelul Tesla Chinezesc 3 și 2020 2019 va putea îmbunătăți drastic, datorită unei actualizări a portbagajului din spate. Dacă știm astăzi sedanurile electrice ale Tesla cu un portbagaj automat, acest lucru nu a fost cazul înainte. Acest piept din spate electric este una dintre îmbunătățirile adăugate în timpul actualizărilor hardware pentru anul 2021, iar șoferii europeni de la Old Model 3 îl pot avea rău, deoarece Tesla nu pare gata să ofere acest nivel de setare.

Un piept electric disponibil pentru 380 de euro

Începând cu primăvara anului 2022, Tesla a oferit în China o actualizare a portbagajului din spate al modelului 3 Tesla, față de 3.980 de yuani (506 euro). De ieri, proiectul de lege a scăzut la 2.980 de yuani (380 de euro), ceea ce este neapărat tentant pentru majoritatea proprietarilor primului model Tesla 3 al țării.

Concret, este vorba despre înlocuirea cilindrilor toracici, precum și adăugarea unui motor pentru a controla deschiderea și închiderea. Integrarea în software -ul On -board este imediată și este posibil să deschideți sau să închideți portbagajul de pe ecranul central sau pe aplicația mobilă. Soluțiile de fir există de mai mulți ani, cu toate acestea instalația poate fi obositoare, iar unii proprietari se tem că preocupările viitoare nu sunt susținute ca garanție odată ce modificarea este făcută.

Asa de, Dacă Tesla a oferit această actualizare în Europa, cu garanția care merge cu și față de mai puțin de 400 de euro, Este un pariu sigur că majoritatea proprietarilor de modele din 2019 și 2020 se grăbesc la această modificare. Trunchiul manual Tesla Model 3 a fost adesea subliniat, inclusiv prețurile ridicate ale vehiculelor la acea vreme.

În acest caz, o mare autonomie Tesla Model 3 din 2019 a fost facturată cu peste 60.000 de euro, față de 10.000 mai puțin astăzi. Mai mult, propulsia Tesla Model 3 care a apărut mult mai târziu, oferită astăzi la 41.990 de euro (cu excepția bonusului ecologic), este bine echipat cu un portbagaj electric din spate, dar numai din versiunea 2021.

Prin urmare, proprietarii primei ore o pot avea puțin pe gât, mai ales că această adăugare este într -adevăr planificată de Tesla, deoarece o fac în China de mai bine de un an. Pariem că Tesla permite clienților săi de la începutul Franței și Europei să se bucure în curând de un portbagaj electric din spate, ceea ce ar fi o veste bună pentru mulți.

Pentru a ne urmări, vă invităm să descărcați aplicația noastră Android și iOS. Puteți citi articolele, fișierele noastre și puteți urmări cele mai recente videoclipuri YouTube.