Controlul tehnic german: nu știu pe toți

Spre deosebire de controlul tehnic francez, germanul Tüv efectuează mai întâi o inspecție antipollută a vehiculului. Densitatea gazelor de evacuare și gradul lor de poluare sunt măsurate folosind un dispozitiv calibrat și, ulterior, și numai dacă acest test este concludent, controlul tehnic general al vehiculului poate fi executat. Dacă testul antipollution nu este satisfăcător, vehiculul este neapărat desemnat ca implicit și este obligat să meargă la garaj pentru a -și rectifica anomaliile.

Tuv german

Controlul tehnic german recunoscut în prefectură

Începând cu 1 mai 2014, va fi posibilă înregistrarea în Franța unei a doua mașini care a trecut de control tehnic într -o țară membră a Uniunii Europene. Și reciproc.

Până în prezent, pentru înregistrarea vehiculelor (1) peste 4 ani pe teritoriul francez, doar rapoartele de control tehnic francez, care datează de la mai puțin de 6 luni, sunt acceptate în prefectură. În mod clar, un consumator care cumpără un vehicul folosit în Germania, de exemplu, cu un control tehnic valabil german, este, prin urmare, obligat să călcăm vehiculul într -un centru de control tehnic francez pentru a -și putea obține cardul gri.Din 1 mai, acest lucru nu va mai fi cazul. Atunci va fi posibilă înregistrarea în Franța un vehicul achiziționat într -o țară a Uniunii Europene, oferind dovada unui control tehnic francez sau emana de la un alt stat membru al UE. Reversul este de asemenea adevărat: dacă vă mutați într -o altă țară a Uniunii Europene, vă puteți înregistra vehiculul prezentând controlul tehnic francez.

Control tehnic (specificități pentru înregistrare în Germania)

Controlul tehnic („Tüv” în germană) a fost caracterizat din 1960 de o broșură blocată pe vehicul.

La început, aceste plăci erau albe, înainte ca o schemă cromatică să fie introdusă în 1974 cu 6

culori distincte, alta în fiecare an conform unui ritm predefinit.

În decembrie, plăcile au segmente negre, folosind pe care le putem determina,

chiar și de la distanță și citindu -l ca cadran al unui ceas, când trebuie să se facă următorul control

tehnic. De fapt, luna în care trebuie efectuată este în vârful poziției „12h”. Dacă trebuie să fie

Trecut în iunie, cifra „6” este deasupra și segmentele negre sunt la „6h”. Mijlocul

Placa indică anul următorului control tehnic.

De la 1 ianuarie 2010, inspecția borcanului de evacuare a făcut parte din controlul tehnic, astfel încât

Placa din fața vehiculului a dispărut.

Controlul tehnic german: nu știu pe toți !

Tüv este echivalentul controlului tehnic german. Care sunt criteriile de eligibilitate pentru acest control tehnic ? Care este regulamentul despre Tüv ?

TUV în Germania: Ce este ?

Istoria Tüv

Tüv -ul german are o poveste lungă în spatele lui. Organismul apare în secolul al XIX -lea, în mijlocul unei revoluții industriale. În acel moment, mașinile utilizate în fabrici nu erau brevetate și operate mai mult sau mai puțin în funcție de dorințele lor. Într-o zi, la fabrica de bere Mannheimer-Aktienbrauerei, un cazan care a furnizat energie pentru hrănirea circuitului de încălzire a explodat, ucigând un bărbat și făcând patru răniți grav.

Motivul acestei drame ? Lipsa de apă în circuitul de răcire, o întreținere neesectantă și o presiune mult peste limitele recomandate de producător. Din păcate, acest accident nu a fost singurul decret din Germania din secolul al XIX -lea. Având în vedere evenimentele, producătorii de cazane au avut o idee: să creeze un corp de control tehnic pentru a asigura fabricarea, utilizarea, întreținerea și siguranța cazanelor. A fost un succes și, de la acest episod, cazanele industriale au continuat să fie îmbunătățite, atât în ​​funcționarea lor, cât și pentru rentabilitate datorată acestora.

Dar care este relația dintre un cazan și controlul tehnic al unui vehicul ?

Este destul de simplu: un secol mai târziu, în 1966, compania de control și asigurări pentru cazane (Gesellschaft Zur Ueberwachung und verseicherung von umedfkesseln) a fost fondată astfel încât mașinile industriale și mecanismele lor să fie și mai sigure. Acesta a fost aplicat prin aplicarea de brevete pentru mașini, instruirea lucrătorilor specializați și perioade de întreținere obligatorii pentru echipamente.

Ulterior, această aceeași companie a devenit Asociația de inspecție tehnică (Technischer Überwachungsverein), al cărui nume este sinonim cu „Hauptuntersuchung” (prescurtat HU), care are ca scop controlul tehnic al vehiculelor așa cum îl știm astăzi astăzi. Astăzi Tüv este o necesitate atunci când importați mașina dvs. din Germania pentru a o înregistra și a o rula în Franța.

Reglementări în jurul Tüv

Tüv este cunoscut a fi cel mai strict și mai picant control tehnic auto din Europa. Mai mult, fiabilitatea sa este numărată printre cele mai grave inspecții tehnice din istoria industriei auto.

Spre deosebire de controlul tehnic francez, germanul Tüv efectuează mai întâi o inspecție antipollută a vehiculului. Densitatea gazelor de evacuare și gradul lor de poluare sunt măsurate folosind un dispozitiv calibrat și, ulterior, și numai dacă acest test este concludent, controlul tehnic general al vehiculului poate fi executat. Dacă testul antipollution nu este satisfăcător, vehiculul este neapărat desemnat ca implicit și este obligat să meargă la garaj pentru a -și rectifica anomaliile.

Din acest motiv, în urmă cu câțiva ani, mulți proprietari de vehicule germane nu au ezitat să treacă granița pentru a -și trece vizita tehnică în Franța.

Ceva care oferă astăzi doar puține avantaje, deoarece Tüv a fost reglementat din 2018 de un standard european care își propune să îndeplinească aceleași criterii în fiecare centru european de control tehnic. Drept urmare, standardele de evaluare a vehiculelor sunt exact aceleași în întreaga Uniune Europeană.

Unde putem realiza Tüv -ul german ?

Controlul tehnic german poate fi efectuat în centrele auto din diferite mărci comerciale, precum Intetek, Dekra sau Küs.

Din 1989, Tüv -ul german a fost înființat și în Franța, iar în prezent există nu mai puțin de 34 de centre de control tehnic germane distribuite în cele patru colțuri ale țării (în principal cu Grupul Autosur).

Tüv, cum funcționează ?

După cum am înțeles, Tüv -ul german este mai strict și mai restrictiv decât echivalentul său francez, în special pentru testul antipollutiv care precede fiecare inspecție generală a vehiculului.

• Sisteme de frânare și siguranță
• Direcție, anvelope
• Lumini și sisteme de iluminat
• Caroserie
• Motorul auto

Există un regulament global care reglementează standardele de control tehnic auto auto. Acest standard trebuie să fie aplicat de către tehnicianul auto și are 150 de puncte de securitate.

Verificări tehnice ale Tüv

Ca orice control tehnic bun, Tüv are standarde de siguranță solicitante pe care fiecare vehicul trebuie să le respecte să fie împuternicit să circule. Prin diferite criterii studiate astfel încât fiecare vehicul să fie sigur și sigur, inspecția care durează între 1 oră și 1 h 30 va autoriza sau nu, vehiculul va avea certificatul de conformitate cu standardele europene.

Diferitele puncte abordate sunt clasificate în cinci categorii principale:

Siguranță: Verificarea sistemelor de frânare a vehiculelor, curele, airbag-uri, sisteme ABS și dispozitive anti-șoc.

Rotunjire: controlul benzilor de rulare, suspensiei, cardanului și sistemelor de stabilitate.

VISIBILITATE: Inspecția incendiilor, catadiopterilor, ștergătoarelor din față și din spate.

Poluarea: măsurarea nivelurilor de CO2 emise de gazele de evacuare, posibile scurgeri lichide.

Structura: În această etapă, aspectul și deținerea vehiculului în general a fost revizuită. Tehnicianul va verifica dacă rugina a pătruns în corp sau dacă sunt prezente șocuri sau deteriorare pe vehicul.

Odată ce aceste teste au fost transmise și validate, placa de înmatriculare a vehiculului va fi decorată cu un lozeng colorat, care va indica perioada de validitate a controlului tehnic. Iar data următorului control tehnic va fi indicată pe cardul gri. Dacă vehiculul nu trece testele tehnice, acesta va fi prezentat, ca în Franța, la o vizită de blat care va judeca dacă trebuie să fie prezentată sau nu unui garaj pentru a face reparații sau modificări.

Este valabil Tüv în Franța ?

Din 2014, un control tehnic efectuat în străinătate nu a fost valabil în Franța. Cu toate acestea, există o excepție de la această regulă și depinde de țara de înregistrare a vehiculului dvs.

Dacă vehiculul are un certificat de înregistrare de origine franceză, controlul tehnic european (în afară de Franța) nu este valabil în Franța.

În schimb, dacă aveți un certificat de înregistrare europeană (cu excepția Franței), controlul tehnic străin va fi valabil pe teritoriul francez numai dacă are mai puțin de șase luni. Deci, dacă intenționați să cumpărați un vehicul în străinătate și are peste patru ani, controlul dvs. tehnic trebuie să fie datat mai puțin de șase luni. Rețineți că aceeași inspecție tehnică poate fi emisă în țara de origine a vehiculului dvs. (numai în Europa).

Dacă controlul dvs. tehnic are mai mult de șase luni, va trebui să vă întoarceți la controlul tehnic al mașinii dvs. din Franța, dacă doriți să vă puteți muta acolo legal.

Expert auto