Cumpărarea unei mașini electrice cu un împrumut zero -larate: puțin mai multă răbdare va veni în curând

Pentru a putea primi acest împrumut, De asemenea, nu trebuie să depășim 35 % datorii după abonament la acesta din urmă. Cu toate acestea, un șofer care câștigă mai puțin de 14.000 de euro pe an, sau în jur de 1.166 de euro pe lună, va avea foarte puține șanse de a -și vedea dosarul acceptat dacă a scos deja un consum ipotecar sau consumator. Ceea ce, prin urmare, complică lucrurile.

Un împrumut cu tarif zero pentru a cumpăra un vehicul curat

Acest conținut a fost publicat sub guvernul premierului, Jean Castex.

Contracția unui astfel de împrumut va fi posibilă în „Zona de emisie de mobilitate redusă” (ZFE-M) de la 1 ianuarie 2023 și pentru un experiment de doi ani de doi ani. Detalii.

Achiziționarea unui vehicul curat cu un împrumut cu rată zero, acesta nu poate fi refuzat. Și, acest lucru va fi posibil în „Zona de emisie de mobilitate redusă” (ZFE-M) de la 1 ianuarie 2023 și pentru un experiment de doi ani.

Cu toate acestea, condițiile sunt necesare pentru a beneficia de acest împrumut cu rată zero.

Zone eligibile

Într -adevăr, persoanele fizice sau companiile interesate trebuie să fie domiciliate:

• O parte a intercomunității din teritoriu este situată în„Zona de emisie de mobilitate redusă” (ZFE-M) care depășește în mod regulat standardele de calitate a aerului;
• intercomunalitate care se învecinează cu acesta din urmă.

Concret, locuitorii Zfe-m din:

Zonele beneficiare sunt destinate să se extindă treptat în 2023, după publicarea datelor locale privind calitatea aerului în 2022.

Începe evaluarea în 2025

Obiectivul acestei măsuri de stimulare este de a îmbunătăți calitatea aerului și de a proteja sănătatea rezidenților în aglomerații în care se atinge pragul de poluare. În 2025, la sfârșitul experimentului, un raport de evaluare va fi înființat de către ministrul responsabil pentru economie și ministrul responsabil pentru transport.

Puteți combina ajutor

Notă: Această operație poate fi combinată cu ajutor pentru achiziția de vehicule mici poluante (bonus ecologic și bonus de conversie)).

De fapt, suma împrumutului nu poate depăși costul achiziționării vehiculului, deducerea ajutorului public.

Suma este limitată la 30.000 € în cazul unei achiziții și 10.000 € în cazul unei închirieri.

Care sunt vehiculele eligibile pentru cumpărare ? Mașini și autoutilitare mai mici de 2,6 tone ale căror emisii sunt mai mici sau egale cu 50 g de CO2/km: vehicule în special reîncărcabile, electrice sau hibride cu hidrogen.

Cumpărarea unei mașini electrice cu un împrumut zero -larate: puțin mai multă răbdare va veni în curând

Promisă de Emmanuel Macron anul trecut, împrumutul cu o rată zero pentru achiziționarea unei pedale auto electrice puțin în Semolina. Într -adevăr, mai mulți șoferi eligibili au fost refuzați cererea lor de către bănci. Este „normal” și explicăm de ce.

Guvernul este foarte investit în dezvoltarea mașinii electrice în Franța, în timp ce vânzările de modele termice ar trebui să fie interzise în Europa în 2035. Cu excepția faptului că între promisiuni și rezultate, există o lume întreagă. Am văzut -o cu obiectivul celor 100.000 de terminale anunțate pentru sfârșitul anului 2021, la care încă nu a fost atins. Dar nu este singura dezamăgire din partea guvernului nostru.

Condiții încețoșate

Acesta din urmă promisese, de asemenea, implementarea leasingului social cu mașini electrice la 100 de euro pe lună. Acesta ar trebui să vadă în sfârșit lumina zilei la sfârșitul anului, când guvernul părea să -l fi uitat puțin. Același lucru pentru scutul de preț pe stațiile de încărcare, în cele din urmă configurat timp de câteva săptămâni. Dar guvernul a anunțat și în mai 2022 Sosirea unui împrumut ușor special zero.

Acesta, dino sumă maximă de 30.000 de euro, Scopul de a -i ajuta pe cei mai modesti automobilisti să cumpere o nouă mașină electrică sau hibridă. Beneficiarii vor avea șapte ani pentru a rambursa acest credit, Fără nicio dobândă în plata băncii. Pe hârtie, toate acestea par, evident, foarte ispititoare. Dar realitatea este, din păcate, oricare altul, iar unii șoferi plătesc prețul.

Acesta este în special cazul unui cititor fandroid (William), care vrea să cumpere o mașină electrică nouă și care îndeplinește toate criteriile care îl fac eligibil pentru acest PTZ (împrumut cu rată zero). După cum specifică într -un schimb de e -mail pe care am putut să -l consultăm, locul său de muncă este într -un ZFE și câștigă mai puțin de 14.000 de euro pe an, condițiile menționate de Legea climatică și rezistență adoptată în august 2021.

Cu toate acestea, nici o bancă printre toți cei pe care i -a consultat a acceptat să se ocupe de fișierul dvs. și să aplice sistemul. Și William nu este un caz izolat, întrucât un alt automobilist eligibil și pe hârtie, Flavio susține că este ” a cheltuit întrebând banca sa unde nimeni nu știa această ofertă „După cum îi explică jurnaliștilor Caradisiac.

De ce un astfel de micmac ?

Dar cum este, când experimentul din jurul acestui împrumut nivel zero ar fi trebuit să înceapă la 1 ianuarie ? În primul rând, dacă Decretul N ° 2022-615 din 22 aprilie 2022 Încadrați această măsură, În orice caz, obligă organizațiile bancare să acorde acest credit, Așa cum este cazul unei achiziții imobiliare, de exemplu. Astfel, banca se poate ascunde în spatele secretului bancar și ” apreciază sub propria responsabilitate solvabilitatea debitorilor și rambursarea garantează pe care le prezintă »Putem citi în decret.

Pentru ca acest împrumut să fie posibil, băncile trebuie să fi semnat un acord cu statul. Totuși, acest lucru nu a fost încă făcut. Mai mult, ministrul economiei o confirmă, spunând că ” Prezentul acord face obiectul unei consultări cu instituțiile de credit și companiile de finanțare pentru a permite comercializarea viitoare a produsului“” . Preocuparea ar putea fi soluționată la începutul anului școlar următor, În septembrie, dar nimic nu a fost încă confirmat de guvern. Dar există o altă constrângere de luat în considerare.

Pentru a putea primi acest împrumut, De asemenea, nu trebuie să depășim 35 % datorii după abonament la acesta din urmă. Cu toate acestea, un șofer care câștigă mai puțin de 14.000 de euro pe an, sau în jur de 1.166 de euro pe lună, va avea foarte puține șanse de a -și vedea dosarul acceptat dacă a scos deja un consum ipotecar sau consumator. Ceea ce, prin urmare, complică lucrurile.

La prima vedere, nu toate ZFE -urile sunt afectate. S-ar părea că doar următoarele ZFE deschid dreptul la acest împrumut cu rată zero: Metropolis of Greater Paris, Lyon, Aix-Marsille și Rouen. Ar trebui să știm mai multe când este publicat decretul.

Acest lucru este adăugat la criterii în ceea ce privește prețul vehiculului ales. Pentru că singur mașini mai mici de 45.000 de euro iar autoutilitarele mai puțin de 60.000 de euro sunt eligibile pentru acest dispozitiv. De asemenea, trebuie să -și limiteze greutatea maximă de încărcare (PTAC) la 2,6 tone și să afișeze emisii de CO2 mai puțin de 50 de grame pe kilometri. Cetățile precum Peugeot E-208 și alte Dacia Spring ar trebui, prin urmare, să fie una dintre singurele mașini eligibile, precum și viitorul Renault 5 Electric.

Rămâne de văzut dacă guvernul nu merge într -o zi Rezervați acest împrumut pentru vehicule produse în Europa, Întrucât el intenționează deja să facă cu bonusul ecologic. Astfel, mașina orașului low-cost ar fi exclusă de la acest dispozitiv, la fel ca MG4.

Folosiți Google News (știri în Franța) ? Puteți urma mass -media preferată. Urma Frandroid pe Google News (și Numerama).