Iată 8 mașini 100 % electrice americane pentru a urmări îndeaproape

Buick a dezvăluit două concepte luând forma unui coupe și a unui sedan și anunță sosirea sedanului său electric 100 % electric din 2024 în Statele Unite. Primul este botezat Wildcat EV și ia forma unui superb coupe electric 2+2, cu linii foarte futuriste. Atenție, pentru că nu ar trebui să anunțe direct un model de serie, ci mai degrabă să dea o idee despre direcția stilistică pe care o va lua brandul în următorii câțiva ani.

Un stat american intenționează să interzică mașinile electrice în 2035

Suntem în 2035 după Iisus Hristos. Toată America se rostogolește în electric … toate ? Nu ! O mică stare de cowboy -uri ireductibile este încă rezistentă la invadator.

Dacă Europa a luat decizia de a interzice vânzarea de noi mașini termice după 2035, Wyoming, un stat din nord -vestul Statelor Unite, a decis să facă exact opusul: interzicerea mașinilor electrice ! Obiectiv admis al acestei inițiative: Protejarea industriei petroliere locale și a locurilor de muncă pe care le generează. Șase parlamentari, patru senatori și doi membri ai Camerei Reprezentanților au depus un proiect de lege pentru a interzice comercializarea vehiculelor electrice până în 2035. În propunerea SJ004, oficialii aleși se oferă să se retragă din mașini comerciale care fac rău în mod direct „economiei de stat”. Argumentul lor: de -a lungul ultimelor decenii, statul ar fi investit semnificativ în industria petrolului de care depind mii de locuri de muncă.

Statul Cowboy (acesta este porecla de la Wyoming), nu intenționează să se întoarcă la cal și la trăsuri, dar dorește cu orice preț să evite tranziția electrică care se dezvoltă. Și parlamentarii nu lipsesc de argumente, începând cu lipsa infrastructurii electrice și, în special, a stațiilor de încărcare din Wyoming. Având în vedere acest decalaj și natura economiei locale, ei descriu transferul către mașina electrică ca un anumit „neplăceri”.

Un atac în stăpânirea mașinii electrice

În textul lor, parlamentarii explică, de asemenea, că ” Producția de petrol și gaze este mândria Wyoming “, Că ea creează” nenumărate locuri de muncă ” Și ” asigură echilibrul economic al statului »». Proiectul lor de lege nu uită să vizeze direct mașina electrică, acuzându-l, pell-mell, de a fi, dependentă de minerale scumpe și a căror stare nu este oferită, dificil de reciclat, scump de produs și necesitând infrastructură costisitoare.

Acest proiect de lege care nu ar putea avea succes, inclusiv în Statele Unite. Într -adevăr, parlamentarii din Wyoming avansează împotriva curentului dacă luăm în considerare noul ajutor pentru consumatori și alte credite fiscale implementate în ultimele zile și care are ca scop promovarea industriei auto americane în tranziția sa electrică. În componenta sa auto, Legea privind reducerea inflației oferă, printre altele, un credit fiscal de până la 7.500 de dolari pentru clienții într -o nouă mașină electrică. O sumă probabil insuficientă pentru acești șase reprezentanți aleși ai Wyoming.

Iată 8 mașini 100 % electrice americane pentru a urmări îndeaproape

Vorbim adesea despre China, dar Statele Unite sunt foarte prolifice cu privire la mașinile electrice. 100 % electrice, umplute cu tehnologii, mașinile electrice americane ajung în picătorul din Europa. Iată o selecție de opt mașini așteptate.

După ce am făcut o selecție de mașini 100 % chinezești electrice, așteptate în Europa, am atacat producătorii de mașini americane. Există producători de renume, precum General Motors, Ford, Tesla … și cei noi care încearcă să se pună în urma Tesla: Rivian, Lucid, Lordstown, Canoo, Faraday Future sau Fisker. Aceasta este povestea eternă a micilor start-up-uri agile, îndrăznețe și creative … nu știm cine va reuși cu adevărat să își atingă obiectivele.

Tesla Roadster

Întârziat, apoi întârziat și cu siguranță încă întârziat. Dacă ați planificat să cădeți pentru a doua ediție a Tesla Roadster, trebuie să fiți răbdători (și bogați). Speranța este însă că într -o zi se întâmplă în sfârșit. Roadsterul va fi o mașină cu caracteristici disproporționate.

Când a fost anunțat, Elon Musk a spus că Roadster va putea ajunge la 1.000 km cu o singură sarcină și a făcut aluzie la o viteză maximă mai mare de 400 km/h. El a mai spus că sistemul său de trei motori (care include un motor electric în față și două în spate) va permite mașinii să accelereze 0 până la 100 km/h în doar 1,9 secunde. Nimic de -a face cu Roadster -ul original din 2008 proiectat pe baza unui Lotus Elise. În afară de anunțul oficial, noul Roadster a făcut apariții timide în timpul evenimentelor oficiale Tesla.

În Franța, numărați un preț de 172.000 de euro minim. Vorbim despre o primă livrare în 2023 … amintiți -vă că în timpul prezentării sale la sfârșitul anului 2017, Elon Musk a promis o sosire pentru 2020.

Oceanul Fisker

Cu siguranță este cel mai puțin cunoscut dintre producătorii americani menționați aici, aici este Fisker Ocean. Acest SUV 100 % electric, am putut să -l observăm în timpul mai multor saloane în acest an. Aspectul SUV -ului californian te face să gândești irezistibil să te gândești la Range Rover Evoque. Veți fi observat trapa solară, a cărei marcă vă asigură că vă permite să apucați până la 3.200 km de autonomie pe an. În ceea ce privește această temă, vă sfătuim să citiți manipularea noastră a 0 Lightyear 0.

Ecranul central imens de 17,1 inci impresionează, într -o poziție verticală prin rulare sau orizontală pentru a viziona un film oprit. Fanii Tesla Model 3 sau Model își vor găsi contul acolo … poate roti și 90 de grade. Când vă opriți, îl priviți în modul peisaj pentru a vă bucura de conținutul multimedia. În mișcare, modul vertical va fi mai potrivit pentru distragerea mai puțin a șoferului. Instrumentația este afișată pe un mic ecran în spatele volanului.

Autonomia anunțată este cuprinsă între 440 km (Sport oceanic, Modelul de bază, cu motorul electric plasat pe puntea din față) și 630 km (Ocean Exreme, cu două motoare pe fiecare axă) pe ciclul WLTP.

Prima sa livrare este programată pentru noiembrie 2022, în Austria sau în Statele Unite. În Franța, livrarea este notată pentru aprilie 2023. Prețurile sunt cuprinse între 41.900 de euro și până la 69.950 de euro. Pare ridicat, dar aceste prețuri includ multe opțiuni și, prin urmare, sunt atractive pentru concurență.

Aer lucid

Dacă sunteți în căutarea unui provocator major pentru Tesla Model S, Lucid Air este un bun candidat. În segment egal, majoritatea mașinilor electrice care încearcă să afișeze caracteristicile Tesla sunt departe de a le apropia. Dar, nu este cazul cu aerul lucid.

Pe foaia tehnică, Lucid Aid oferă 827 CP, față de 680 CP pentru Plaid Model S Plaid. Dacă cele două modele joacă pe 0 până la 100 km/h, aerul lucid este mai rapid în recuperare pentru 80 până la 120 km/h (1,9 față de 2,2 secunde)

Nivel de autonomie, Aerul Lucid chiar plătește luxul de a consuma mai puțin pe piesele rapide (de la 17 la 21 kWh / 100 km, față de 19 la 22 pentru carourile modelului S după automobilele auto). Chiar și sarcina este mai rapidă, 300 kW față de 250 kW curent continuu maxim. Un alt detaliu: bateria funcționează în 800 volți față de 400 volți la Tesla.

La sfârșitul lunii august 2022, Lucid a dezvăluit ediția Air Sapphire Edition. Acest model Lucid Air Sapphire este echipat cu trei motoare, cu 1.200 de cai putere în total. Cu un motor din spate suplimentar, se presupune că va ajunge 100 km/h în mai puțin de două secunde și 160 km/h în mai puțin de patru secunde cu O viteză maximă la 321 km/h.

Dacă cele două mașini sunt atât de similare, este faptul că Lucid Motors a recrutat un inginer … Peter Rawlinson, acesta din urmă a lucrat la Tesla Model S și Lucid Air. Prețurile din Europa încep de la 100.000 de euro pentru versiunea de intrare -nivel, pur, merg până la 218.000 de euro pentru ediția Dream (Preț pentru Germania). Rezervările pentru primul model de motos Lucid sunt deja deschise pe site -ul producătorului. În Franța, încă nu -l putem pre -comanda. Lucid vizează Germania, Elveția, Olanda și Norvegia.

Rivian R1

Ca și Lucid, Rivian face adesea știri economice, deoarece anunțurile sale și alte cifre sunt examinate de industrie. Prima mare comunicare a lui Rivian a fost contractul uriaș cu Amazon. Grupul american a lucrat în strânsă colaborare cu Rivian pentru a proiecta autoutilitarele de livrare asamblate la Fabrica Rivian, Normal, în Statele Unite. Rivian a prezentat două modele: un pickup numit R1T și un SUV numit R1S. R1 -urile, ca și aerul lucid menționat mai sus, se rostogolesc deja pe drumurile americane.

Este un SUV mare de 7 servicii, întotdeauna cu o motorizare electrică 100 %. Caracteristicile sale sunt foarte apropiate de R1T, cele două mașini împărtășesc aceeași platformă. Rivian R1s vrea să fie perceput ca moștenitor demn al marelui SUV american. El deja marchează spiritele prin aspectul său de un cabinet de gheață, ca un Chevrolet Tahoe sau o expediție Ford. Prin urmare, acest lucru nu îl face o mașină foarte eficientă.

Capacitatea bateriei	105 kWh	135 kWh	180 kWh
Putere	300 kW (408 CP)	522 kW (710 CP)	562 kW (764 CP)
Autonomie R1T	370 km	480 km	640 km
Autonomie R1S	386 km	499 km	660 km

Rivian R1S este disponibil în Statele Unite de la 70.000 USD și nu este anunțată nicio dată de disponibilitate în Europa. Rivian a publicat pierderi uriașe pentru cel de -al doilea trimestru din 2022, vorbim despre 1,7 miliarde de dolari, dar 98.000 de pre -șoimi au fost înregistrate cu 25.000 de vehicule care ar trebui livrate în 2022.

Cadillac Celestiq

… este „ultra-lux”. Vorbim despre un bilet de 300.000 de dolari pentru intrare -vel, fără opțiune.

Prin urmare, Celestiq va oferi materiale asamblate manual, tracțiune cu toate roadele, patru roți de direcție, precum și sistemul de conducere de nouă generație a GM, Ultra Cruise. Powertrain va fi, la fel, din munca GM, aceasta este tehnologia ultium.

Conformele pre -vor fi deschise în 2023, iar primele livrări sunt planificate în 2025. Evident, Cadillac nu este imun la o ușoară întârziere. Acest SUV ar putea ajunge cu noi puțin mai târziu, după cum a auzit General Motors care vede Electric o oportunitate de a se întoarce în Europa.

Canoe stil de viață

Canuno este un tânăr startup american. Am selectat acest producător american pentru că apreciem abordarea lor la mașină. Acesta este cazul, de exemplu, al mașinii oficiale NASA.

Această mașină cu șapte ani ne amintește de ID -ul Volkswagen. Buzz, designul său a fost ghidat de eficiență, dar și de carpooling. Astfel, ne îndepărtăm de designul clasic al mașinilor, de acoperișul său panoramic din sticlă și de ferestrele sale laterale care învăluind întreaga cabină din spate, va oferi, fără îndoială, o vedere ideală a întregului exterior. Spațiul pentru pasageri din spate va face o impresie, cu banca îndoită ca o canapea și vastul său spațiu central.

Canuno intenționează să -și pună minivanii pe piață din 2023 în Statele Unite, la un preț de 34.750 de dolari. Vor fi oferite mai multe variante, inclusiv livrarea pentru profesioniști.

Dodge Charger

Atacăm aici o icoană americană, o sportivă pe nume Charger Daytona Srt. Dodge lucrează în electrificarea gamei sale, ceea ce i -ar permite apoi să prezinte marketingul în Europa, ca și pentru General Motors și Cadillac.

S -a terminat, Dodge ne promite un versiunea electrică a mașinii musculare pentru 2024. Stilul a fost revizuit pentru a câștiga modernitate, dar și în aerodinamică, un element cheie pentru îmbunătățirea autonomiei. Am abordat în detaliu acest concept în acest articol.

Buick Electra EV

Buick a dezvăluit două concepte luând forma unui coupe și a unui sedan și anunță sosirea sedanului său electric 100 % electric din 2024 în Statele Unite. Primul este botezat Wildcat EV și ia forma unui superb coupe electric 2+2, cu linii foarte futuriste. Atenție, pentru că nu ar trebui să anunțe direct un model de serie, ci mai degrabă să dea o idee despre direcția stilistică pe care o va lua brandul în următorii câțiva ani.

Al doilea este Electra-X. Apoi preia câteva elemente ale coupe -ului, pe de altă parte, s -a distins de silueta sa ridicată.

Nu -l dorim în Europa: Ford F 150 EV, GMC Hummer EV, Lordstown Endurance și Tesla Cybertruck

Aceasta este o opinie subiectivă, împărtășită de Fundroid de scriere. Personal, ador pickup -urile. Puțin cunoscute în Europa, acestea sunt cele mai populare vehicule din Statele Unite. Oferă multă utilizare, cu o capacitate imensă de remorcare. Ca și SUV -urile uriașe, acestea sunt acum produse sofisticate și de lux … cu o problemă uriașă de eficiență.

Pickup -urile au făcut progrese mari în ceea ce privește eficiența. Dar, sunt întotdeauna rezervoare mari care se mișcă în spațiu și, ca atare, rămân cele mai puțin economice mașini. Aceste pickup -uri au devenit, de asemenea, impunătoare, mai ales că au patru uși și sisteme de securitate. În cele din urmă, infrastructura auto din Europa nu este potrivită pentru aceste mașini. Să se mute, să parcheze, să manevreze în situații dificile și să se integreze în parcări publice și private.

De fapt, în unele țări, 100 % Hummer EV EV poluează mai mult decât anumite mașini termice din cauza consumului său de energie gargantuan.

Pe scurt, în ciuda stilului futurist al Cybertruck, nu îl dorim în Europa. Cu excepția, la limită, pentru pickup -uri mici, precum Ford Ranger.

Folosiți Google News (știri în Franța) ? Puteți urma mass -media preferată. Urma Frandroid pe Google News (și Numerama).

Iată cele 10 mașini electrice americane care ar putea lovi partea din față în Europa

Producătorii americani sunt electrici și te face !

26 septembrie 2022 26/09/2022 • 18:26

Spectacolul Detroit, orașul poreclit Motor City, este o oportunitate de a vedea cele mai noi inovații în industria auto americană în leagăn. Am detaliat fiecare model pe site pentru dvs.

Anul acesta, Joe Biden se a venit să înveselească trupele „Big 3”, cei 3 geanți ai automobilului cu sediul în Detroit: ” Cred că putem potrivi viitorul pieței auto “, Jură. Și pentru asta, un singur leitmotif: electric ! Discursul lui Joe Biden la Detroit Lounge este o fotografie bună a inventarului mașinii electrice din lume și mai ales în Statele Unite ca introducere.

În cea mai mare parte a secolului trecut, am regizat Le Monde (Automobile). Și ceva nu a mers bine. Ridicăm să pierdem avantajul ca națiune, iar China și restul lumii se prind cu noi. Astăzi, dacă doriți un vehicul electric cu o autonomie deosebită, puteți cumpăra un fabricat în America. Companiile au anunțat noi investiții de peste 36 de miliarde de dolari în vehicule electrice și 48 de miliarde de dolari în fabricarea bateriilor în Statele Unite. Și doar începem. Ca parte a legii infrastructurii, investim 7,5 miliarde de dolari pentru a construi O rețea de 500.000 de stații de încărcare. Marea călătorie în America va fi complet electrificată.

După dosarul nostru de pe cele 8 mașini americane pe care să le urmărești îndeaproape, iată o vizită la spectacolul Detroit, cu toate mașinile electrice americane prezentate acolo. Trebuie spus că, odată cu planul anti-inflație al lui Joe Biden, producătorii americani sunt încurajați să treacă la Electric.

Mașini electrice Ford

Cu această observație, producătorii aliniază noutățile electrice 100 % din Detroit, chiar dacă prima vedetă a spectacolului este foarte termică cu V8 -ul său tradițional mare: noul Ford Mustang din a șaptea generație. Cu toate acestea, ea împărtășește scena cu Mustang Mach-E și, în special, 100 % electric pick-up F-150 Lightning, un adevărat fenomen în SUA, cu 200.000 de comenzi și un an de așteptare înainte de a putea călări cu camion tăcut.

Pentru o rată începătoare în jur de 40.000 de dolari, cel mai bine vândut al Ford oferă performanțe excelente, cu o accelerație de la 0 la 100 km/h în aproximativ 4 s, datorită puterii sale generoase de 580 CP și cuplului său ” Van »De la 1.050 nm. Ceea ce durează cu ușurință mai mult de 900 kg de sarcină utilă și remorcă o remorcă de până la 4,5 t. Pe partea autonomiei, anunță 515 km. Aspectul său înțelept de preluare tradițională își permite doar fantezia unei fâșii de LED-uri pe întregul său față, în timp ce în interior, versiunile premium au dreptul la instrumente digitale și un ecran vertical mare preluat de la Mustang Mach-e.

Domnia pick-up-urilor

În așteptarea tesla cybertruck, alături de rivianul R1T, mai mulți concurenți sunt plasați în Blocuri de pornire, Începând cu General Motors Group și platforma sa Ultium, concepută pentru diferite tipuri de vehicule.