Renault Clio E-Tech Hybrid 145 CP: Verdictul cuantificat la actualizarea 2023

Creșteți volumul de încărcare al vehiculului dvs. în stil. Practic și robust, negru în relief, această cutie de acoperiș Renault cu noul logo new’r devine esențial pentru călătorii fără compromisuri.

Versiuni și prețuri Renault Clio

Creșteți volumul de încărcare al vehiculului dvs. în stil. Practic și robust, negru în relief, această cutie de acoperiș Renault cu noul logo new’r devine esențial pentru călătorii fără compromisuri.

Renault Nouvel’r 380 l Cutie pentru acoperiș

Creșteți volumul de încărcare al vehiculului dvs. în stil. Practic și robust, negru în relief, această cutie de acoperiș Renault cu noul logo new’r devine esențial pentru călătorii fără compromisuri.

Renault 480 litri de acoperiș

Creșteți volumul de încărcare al vehiculului dvs. în stil. Practic și robust, negru în relief, această cutie de acoperiș Renault cu noul logo new’r devine esențial pentru călătorii fără compromisuri.

Renault Nouvel’r 630 l Cutie pentru acoperiș

Indiferent dacă ești singur sau cu ceilalți, ia -ți bicicletele peste tot, rapid, simplu și în siguranță ! Rapid de rezolvat la cuplare, fără nicio ajustare, este cea mai practică și cea mai sigură modalitate de a transporta 2 biciclete. Ideal pentru transportul de biciclete grele și voluminoase, dificil de ridicat. Pliabil și înclinat, lasă portbagajul întotdeauna accesibil, chiar și cu bicicletele instalate pe suportul bicicletei.

Biciclete cu platformă pentru 2 biciclete pe un cârlig cu 13 pini

Indiferent dacă ești singur sau cu ceilalți, ia -ți bicicletele peste tot, rapid, simplu și în siguranță ! Rapid de rezolvat la cuplare, fără nicio ajustare, este cea mai practică și cea mai sigură modalitate de a transporta 3 biciclete. Ideal pentru transportul de biciclete grele și voluminoase, dificil de ridicat. Pliabil și înclinat, lasă portbagajul întotdeauna accesibil, chiar și cu bicicletele instalate pe suportul bicicletei.

Biciclete cu platformă pentru 3 biciclete pe un cârlig cu 13 pini

Ușor și rapid de urcat în siguranță și fără niciun instrument, datorită sistemului inovator de fixare QuickFix. Ideal pentru transportul unui transportator de biciclete, un suport de schi sau o cutie de acoperiș și creșterea capacității de transport a vehiculului. De origine Renault, acestea îndeplinesc cerințele mai mari decât standardele de siguranță și rezistență. Joc de 2 baruri cu anti -tert.

Bare de acoperiș din aluminiu Quickfix

Îngrijorat de apariția vehiculului dvs ? Sistemul inovator de cuplare semi-electrică Renault vă permite să vă clipiți un ochi pentru a vă remorca echipamentul, indiferent dacă este o remorcă, o rulotă sau un echipament voluminos. Implementați -l în câteva secunde apăsând pur și simplu o comandă, situată în portbagaj, pentru a debloca mingea. Odată pliat, devine invizibil și păstrează perfect designul vehiculului dvs. Inteligent și perfect compatibil cu vehiculul dvs., nu veți mai putea face fără el ! Pachetul conține un kit complet de cârlig (comandă de colibură, traversare, kit cu șuruburi cu articulație cu bilă detașabilă, modul de lumină) și un fascicul de 13 pin. Pentru vehiculele care nu sunt echipate cu cuplarea de predispoziție în fabricație.

Pachet de cârlig retractabil semi -electric – 13B

Indispensabil pentru a remorca sau a vă asigura echipamentele, cum ar fi suporturi pentru biciclete, remorcă, barcă, rulotă, echipamente profesionale. și să -și asigure alimentarea cu energie electrică. Inițial Renault, garantează o compatibilitate perfectă cu vehiculul dvs. Pachetul conține un kit complet de cârlig: traversare, șuruburi cu articulație cu bilă, modul de lumină și un fascicul de 7 pin. Pentru vehiculele care nu sunt predispuse în fabrică.

Pachet de cuplare cu guler de lebădă – 7b

Indispensabil pentru a remorca sau a vă asigura echipamentele, cum ar fi suporturi pentru biciclete, remorcă, barcă, rulotă, echipamente profesionale. și să -și asigure alimentarea cu energie electrică. Inițial Renault, garantează o compatibilitate perfectă cu vehiculul dvs. Pachetul conține un kit complet de cârlig (traversare, kit cu șuruburi cu articulație cu bilă, modul de lumină) și un fascicul de 13 pin. Pentru vehiculele non-dispuse din fabrică.

Pachet de cuplare cu guler de lebădă – 13b

Indispensabil pentru a remorca sau a vă asigura echipamentele, cum ar fi suporturi pentru biciclete, remorcă, barcă, rulotă, echipamente profesionale. Inițial Renault, garantează o compatibilitate perfectă cu vehiculul dvs. Datorită articulației sale cu bilă fără instrumente ușor de detașat, estetica vehiculului dvs. Recomandat pentru utilizare frecventă. Pachetul conține un kit complet de cârlig (traversare, kit cu șuruburi cu articulație cu bilă detașabilă, modul de lumină) și un fascicul de 7 pin. Pentru vehiculele care nu sunt echipate cu cuplarea de predispoziție în fabricație.

Pachet de cuplare detașabil fără instrumente – 7b

Indispensabil pentru a remorca sau a vă asigura echipamentele, cum ar fi suporturi pentru biciclete, remorcă, barcă, rulotă, echipamente profesionale. Inițial Renault, garantează o compatibilitate perfectă cu vehiculul dvs. Datorită articulației sale cu bilă fără instrumente ușor de detașat, estetica vehiculului dvs. Recomandat pentru utilizare frecventă. Pachetul conține un kit de cuplare complet (traversare, kit cu șuruburi cu articulație cu bilă detașabilă, modul de lumină) și un fascicul de 13 pin.

Pachet de cuplare detașabil fără instrumente – 13B

Renault Clio E-Tech Hybrid 145 CP: Verdictul cuantificat la actualizarea 2023

• 1/8
• 2/8
• 3/8
• 4/8
• 5/8
• 6/8
• 7/8
• 8/8
• 8/8

Acest model te interesează ?
Renault Clio E-Tech Hybrid 145 CP: Verdictul cuantificat la actualizarea 2023

În mod discret, Renault Clio E-Tech Hybrid a câștigat 5 CP acum câteva luni. O putere suplimentară autorizată printr -o actualizare a gestionării energiei electrice. Am verificat, susținând numere, dacă există.

Dacă Renault Scenic a autorizat într -adevăr apelul hibrid în 2017, minivanul compact nu va rămâne ca primul real Renault Hybrid. S-a căsătorit mai precis cu un motorină cu 4 cilindri cu un alternator-starter de 13,6 CP și a șters în mod clar tehnologia foarte răspândită astăzi: miro-hibridizare. Prin urmare, fără rulare electrică, ci pur și simplu un impuls „watts” în timpul accelerațiilor.

Trei ani mai târziu, putem spune că hibridul conform Renault nu mai trebuie să vadă. În 2020, hibridul Renault Clio E-Tech revendică 140 CP de la cuplarea unui 4 cilindri 1.6 (91 CP) și un motor electric (48 CP) alimentat chiar de O baterie suficient de puternică pentru ca toți acești mici să se deplaseze cu viteză mică, fără a fi nevoie fără un-tromb. Eficient și foarte sobru, acest canal de tracțiune a fost disponibil de atunci pe Renault Captur și Renault Arkana – precum și la Dacia – primește încă câteva actualizări pentru 2023.

Încă 5, și apoi ?

În 2023, Renault Clio E-Tech Hybrid s-a dezvoltat pe hârtie 145 CP. Un mic surplus de putere pe care diamantul nu a mers să -l caute pe partea termică, ci mai degrabă cel al electromotorului. Ce schimbare, potențial, performanța și consumul francezilor, pe care nu nu am reușit să -l verificăm printr -o nouă serie de măsuri.

Bilanț, Renault Clio E-Tech Hybrid Vintage 2023 este de fapt mai eficient. Deoarece motorul său electric crește puțin mai puternic decât înainte, acesta răspunde mai prompt la cererile acceleratorului. Acest lucru este valabil pentru exercițiul de la 0 la 100 km/h, dar mai ales în timpul copertinelor, Ceea ce este mult mai interesant în conducerea de zi cu zi. Cu 7 zecimi mai puțin pentru a merge de la 80 la 120 km/h, Renault Clio E-Tech Hybrid se apropie de micile sportive de astăzi dispărute. Încă nu ajungem la performanțele unui Peugeot 208 GTI care a cerut 5,2 secunde în a 4 -a – față de 6,1 s pentru Renault -, dar Clio este mai mult roi. Este cu atât mai bine afirmat că Cele două exemplare măsurate pe baza noastră cântăresc exact aceeași masă : 1.300 kg toate pe scara noastră independentă.

Performanța comparativă a Renault Clio E-Tech Hybrid 145 față de 140 CP

Măsura	Renault Clio E-Tech Hybrid 140	Renault Clio E-Tech Hybrid 145
Măsurați 0 până la 100 km/h	Renault Clio E-Tech Hybrid 140 9,8 s	Renault Clio E-Tech Hybrid 145 9,4 S
Măsurați 1.000 m d.Are	Renault Clio E-Tech Hybrid 140 31,7 s	Renault Clio E-Tech Hybrid 145 31.2 S
Măsurați 80 până la 120 km/h	Renault Clio E-Tech Hybrid 140 6,8 s	Renault Clio E-Tech Hybrid 145 6.1 S

Pe de altă parte, dacă este ceva mai dinamic, Renault Clio E-Tech Hybrid 145 este, de asemenea, puțin mai solicitant în combustibil. În media ponderată a celor trei cicluri ale noastre, acesta dă 0,3 L/100 km în medie la 140 CP. Cu toate acestea, rigoarea ne cere să specificăm că versiunea de 145 CP a fost măsurată pe vreme proaspătă – între 5 și 11 grade, o temperatură care degradează deja eficiența electrică și hibridă – în timp ce 140 CP a fost la 18 grade. Fapt, Diferența de consum pe autostradă poate fi explicată și de frigul care ar împiedica bateria să ușureze motorul de căldură pe autostradă, așa cum se întâmplă în mod normal pe faze scurte.

Consumul comparativ al Renault Clio Hybrid E-Tech 145 față de 140 CP

Ciclu	Renault Clio E-Tech Hybrid 140	Renault Clio E-Tech Hybrid 145
Ciclul Conso Ville	Renault Clio E-Tech Hybrid 140 4,4 L/100 km	Renault Clio E-Tech Hybrid 145 4,6 L/100 km
Ciclul consumatorului rutier	Renault Clio E-Tech Hybrid 140 5.1 L/100 km	Renault Clio E-Tech Hybrid 145 5.2 L/100 km
Conso ciclu consorat	Renault Clio E-Tech Hybrid 140 6,5 L/100 km	Renault Clio E-Tech Hybrid 145 7,2 L/100 km
Ciclul mediu al consumatorilor	Renault Clio E-Tech Hybrid 140 5.1 L/100 km	Renault Clio E-Tech Hybrid 145 5,4 L/100 km

Concluzie

Un pic mai eficient decât vechea epocă, Renault Clio E-Tech Hybrid 145 nu ar trebui să te facă să uiți Achiziția second-hand a unui E-Tech 140, care acum se găsește cu ușurință pe piață la prețuri de pornire în jur de 16.000 €, Cel puțin 6.000 de euro mai puțin decât un nou „sold” E-Tech 145.

Clasificarea noastră și măsurătorile noastre de mașini hibride reîncărcabile care parcurg cea mai mare distanță în toate modul electric