Volvo XC40 utilizat: fiabilitate de monitorizare

Dincolo de performanța sa, Volvo XC40 2023 este plăcut de condus, arătând un echilibru demn de menționat și un bun compromis între confort și agilitate. Fidel reputației sale, compania a inclus multe sisteme de ajutor de siguranță și conducere activă, pe care nu le -am găsit niciodată deranjant, apropo. Sistemul de vizualizare de 360 ​​de grade este afișat automat pe ecran în anumite situații pentru a facilita manevrele.

Volvo XC40 2023: Doar puțin mai verde

Volvo a luat o decizie excelentă prin adăugarea multisegmentului de sub-concordanță XC40 în intervalul său de acum cinci ani în gama sa. În Quebec, el și compact XC60 au schimbat cel mai bun titlu de vehicul al mărcii în ultimii doi ani și numai Audi Q3 este mai popular în categorie.

Aceasta din urmă este cea mai bună achiziție conform Ghidul automat, Chiar în fața XC40, care profită de un anumit număr de modificări pentru anul model 2023. Am pus -o la un test la începutul iernii pentru a vedea ce lemn se încălzește.

• Citește și: Volvo XC40 2023: Evoluția și electrificarea continuă
• Citește și: Volvo XC40 folosit: Fiabilitatea de monitorizare

Microhibrid

Cele două versiuni ale motorului turbocomprimat cu patru cilindri cu 2 altele (T4 și T5) primesc o baterie de 48 de volți și un motor electric foarte mic de 10 kW formând un sistem hibrid ușor (de aici și noile denumiri B4 și B5))). Primul rămâne destul de modest, cu 194 cai putere și 221 lb-ft de cuplu, dar al doilea este sigur într-un anumit entuziasm, dezvoltând 247 de cai putere și 258 lb-ft. Pentru formatul vehiculului, acesta este perfect, așa cum se dovedește cu 0 până la 100 km/h în 6,4 secunde (conform Volvo). În plus, capacitatea de remorcare depășește 3.500 de kilograme.

Dacă COG complet strălucește prin eficiența sa, am constatat că transmisia automată cu opt viteze nu are uneori moale la viteză mică și vrea să meargă prea repede la relația superioară, o problemă de economisire a benzinei. În acest sens, XC40 B5 afișează un consum mediu oficial de 9,2 L/100 km, cu aproape trei zecimi de litru mai mult decât B4 … și două mai puțin decât în ​​2022, fără electrificare. În timpul testului nostru, care a avut loc în principal în oraș și la temperaturi care variază între -10 și 0 grade, rezultatul observat a fost de 9,9 L/100 km.

O mică vedere plăcută

Dincolo de performanța sa, Volvo XC40 2023 este plăcut de condus, arătând un echilibru demn de menționat și un bun compromis între confort și agilitate. Fidel reputației sale, compania a inclus multe sisteme de ajutor de siguranță și conducere activă, pe care nu le -am găsit niciodată deranjant, apropo. Sistemul de vizualizare de 360 ​​de grade este afișat automat pe ecran în anumite situații pentru a facilita manevrele.

Acestea fiind spuse, poziția de conducere nu este perfectă. Scaunul este ferm (mai mult decât în ​​alte modele Volvo, cu siguranță), dar rămâne totuși confortabil pe distanțe lungi. Scaunul nu coboară suficient, ceea ce ne oferă impresia de a fi cocoțat decât așezat cu adevărat în XC40. În plus, spațiul pentru piciorul drept este limitat, în timp ce pedala de frână nu are flexibilitate în conducerea normală, dar este perfect potrivit pentru frânarea bruscă.

Vizibilitatea din spate și laterală este compromisă de stâlpii mari ai acoperișului, în timp ce afișarea îngustă a camerei de inversare nu ajută. Puncte bonis pentru custarul de îndoire reglabil inclus în modelul nostru și pentru viteza cu care volanul și scaunele se încălzesc în cele două rânduri.

Google câștigă

Problema de a facilita viața celor care folosesc dispozitive Android, sistemul de infotainment alimentat de Google – care a fost deja inclus ca standard în reîncărcarea XC40 cu motorizare electrică 100% – se extinde la toate versiunile XC40 pentru 2023. Google Maps devine sistemul de navigație implicit în același timp, Google Wizard este acolo pentru comenzi vocale, iar Google Play Store vă permite să adăugați noi aplicații. Actualizările software la distanță sunt, de asemenea, posibile pentru a face îmbunătățiri continue.

Interfața modernă și ecranul orientat către driver au ceva de mulțumit. Cu toate acestea, sistemul este ocazional lent să reacționeze și să provoace distragerea prea des în timpul conducerii, în special pentru a regla încălzirea și ventilația. Meniul simplist de acasă nu este folosit pentru mult: este mai bine să utilizați aplicațiile. Având încă câteva butoane fizice pe blocul central, consola și volanul nu ar fi greșit.

Chic și rafinat

În opinia noastră, Volvo XC40 2023 este, în mod incontestabil, unul dintre cele mai frumoase subcompacte de lux de pe piață, la fel de mult prin silueta sa, prin detaliile sale, precum incendiile de zi și acoperișul contrastant opțional. Sunt disponibile culori noi, albastrul fiord nu mai este pentru această utilitate scandinavă.

La bord, nimeni nu poate nega calitatea materialelor și finisajul. Putem cita, de exemplu, amestecul de piele de imitație și Suedia care a acoperit scaunele copiei noastre. Instrumentarea digitală este atractivă, deși puțin slabă în informații în comparație cu rivalii germani. Ergonomia și stocarea sunt satisfăcătoare, fie în consolă, fie în uși.

Ocupanții din spate, după ce au zădărnicit unghiul de deschidere limitat al ușilor, descoperă o bancă spațioasă pentru categorie. Trunchiul este relativ lung, dar nu foarte larg, pentru un volum greu impresionant de 452 litri. O trapă în centru vă permite să introduceți obiecte lungi, cum ar fi schiurile (maxim două perechi). În caz contrar, prin plierea folderelor plate, obținem 1.628 litri pentru încărcare, care este peste medie.

Ce versiune să alegeți?

Volvo XC40 2023 este vândut de la 45.484 USD, inclusiv costurile de transport și pregătire. Este un preț competitiv, dar trebuie să fii mulțumit de motorul B4. Suplimentul de 3.500 de dolari pentru motorul B5 merită cu adevărat.

În caz contrar, este posibil să obțineți tot mai mult, ceea ce adaugă un acoperiș panoramic, un hayon de deschidere asistat, ajutor de parcare și multe altele. Factura se ridică apoi la 52.684 dolari, ceea ce reprezintă doar 2.000 de dolari dintr -un XC60 mai spațios și destul de bine echipat. Gandeste-te la asta.

În cele din urmă, în partea de sus a scării, un XC40 B5 Ultimate cu conducere semiautomatică, cameră de 360 ​​de grade, Harman Kardon Audio Channel și alte extras are nu mai puțin de 58.834 dolari, un preț sincer exagerat, care nu contează unele opțiuni poate fi în continuare în continuare adăugat, cum ar fi roți 21 -inch. Consolarea subțire: ratele de finanțare și închiriere sunt puțin mai avantajoase în acest moment decât în ​​concurență.

În cele din urmă, XC40 se reîncarcă, cu 402 cai putere și capabil să călărească 359 km fără a arde o picătură de benzină, afișează un PDSF de bază sub 60.000 USD și se califică astfel pentru o subvenție totală de 12.000 USD de la guvernele federale și provinciale. Un alt lucru gândiți -vă la asta.

Volvo XC40 utilizat: fiabilitate de monitorizare

Volvo XC40 s -a alăturat gamei de vehicule de la producătorul suedez pentru anul model 2019 și, de atunci, încălzește XC60 pentru titlul de cel mai bun vânzător.

Este un produs atractiv și sincer convingător, în special prin siguranța sa, cabina sa frumos mobilată și confortul său superior celui al unui Audi Q3, de exemplu, fie în ceea ce privește scaunele sau rularea.

• Citește și: Volvo XC40 – Când fulgerul este în joc
• Citește și: Volvo XC40 2019: Este cel mai ieftin model al mărcii interesante?

Ideal pentru consumatorii care aleg o copie nouă este o închiriere sau chiar o achiziție urmată de o revânzare după patru ani, durata garanției Volvo pe vehicul și Grupul Motopropulseur.

Pentru ce? Deoarece fiabilitatea pe termen lung este mai deranjantă dacă ne bazăm pe istoria Volvo. Brandul este găsit an de an printre cei mai răi conform firmei J.D. Putere. În plus, cei doi frați mari ai XC40, și anume XC60 și XC90, sunt obișnuiți în clasificarea celor mai puțin fiabile modele de Rapoarte despre consumatori.

Consultând site -ul acestuia din urmă, descoperim o rată de satisfacție a proprietarilor de 4 din 5 în ceea ce privește XC40, dar doar 3 din 5 pentru fiabilitate. Nu se descurcă mai bine decât media. Principalele sale puncte problematice sunt frânele, precum și sistemele electrice și electronice, dar diferite mecanisme (uși, încuietori, curele, scaune, trapă) sunt, de asemenea, supuse în mod regulat de plângeri.

Dacă achiziționarea unui Volvo XC40 se interesează, acesta va rămâne probabil parte a garanției inițiale a producătorului, dar o garanție prelungită ar fi cu siguranță să ia în considerare. În plus, favorizați o copie certificată, consultați rapoartele de inspecție și istoric (CARFAX), apoi verificați dacă toate mementourile de securitate sunt corectate, în special cele referitoare la pedala de frână și sistemul anti -blocare.

Nu reușește să fie mai fiabil decât un Lexus UX, de exemplu, XC40 câștigă un scor mai mare în mai multe alte categorii și merită să fie Dwell.