Kawasaki EV: um protótipo de motocicleta elétrica em breve no mercado

Assim, aprendemos que o poder das duas variantes será de 9 kW, ou 12 cavalos de potência, que corresponde a motocicletas elétricas 125. Bastante correto para o z e-1, com mais natureza urbana, essas características são um pouco decepcionantes para o ninja e-1, com filosofia mais esportiva.

Kawasaki Ninja e Electric Z: Finalmente detalhes técnicos !

Após uma apresentação em novembro passado no Milan Deux-Roues Salon (EICMA), os primeiros documentos de aprovação sugerem as características e o desempenho de futuras motocicletas elétricas Kawasaki. Devemos admitir que estamos um pouco decepcionados ..

Oficial, a informação não vem diretamente do fabricante, mas dos documentos que ele acaba de apresentar com os serviços de aprovação australiana acompanhados por uma série de visuais de duas variantes. Enquanto o NR011A designa o futuro Kawasaki Z E-1 com um estilo que é leve e urbano, o NX011a assume mais esportivo e corresponde ao futuro Kawasaki Ninja E-1.

Primeira informação técnica

Além das imagens, próximo aos modelos apresentados no EICMA 2022, o documento de homologação fornece um identificador de informações exclusivas sobre as características dos dois modelos.

Assim, aprendemos que o poder das duas variantes será de 9 kW, ou 12 cavalos de potência, que corresponde a motocicletas elétricas 125. Bastante correto para o z e-1, com mais natureza urbana, essas características são um pouco decepcionantes para o ninja e-1, com filosofia mais esportiva.

Se a vida e a capacidade da bateria não forem especificadas, sabemos que o fabricante deseja avançar em direção a um sistema de bateria intercambiável. Fontes não oficiais evocam uma capacidade da ordem de 3 kWh, o que não parece enorme. A tecnologia pode vir de Gachaco, uma empresa dedicada às baterias criadas pelos quatro principais fabricantes japoneses (Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha).

Em termos de modelo, as duas variantes terão a mesma distância entre eixos (1370 mm). Menos largo, o ninja e-1 será um pouco mais pesado que o Z E-1 (140 vs 135 kg).

Agora resta saber a data de lançamento desses dois modelos. No ano passado, no EICMA, o fabricante mencionou 2023, mas não recebeu nenhuma notícia desde ..

Nome do modelo	Kawasaki Z E-1	Kawasaki Ninja E-1
Nome variante	NR011A	NX011A
Poder	9 KW	9 KW
Peso	135 kg	140 kg
Largura	730 mm	690 mm
Distância entre eixos	1370 mm	1370 mm

Kawasaki EV: um protótipo de motocicleta elétrica em breve no mercado

Kawasaki apresentou na pré -visualização a primeira motocicleta elétrica que ela colocará em breve no mercado.

Unido na forma de um protótipo durante a recente sala de estar intermot em Colônia, na Alemanha, esta motocicleta elétrica será colocada no mercado antes do final do ano e faz parte do plano Kawasaki com o objetivo de oferecer mais de 10 motocicletas elétricas e híbridas daqui 2025. O protótipo do veículo elétrico será o equivalente a uma motocicleta de 125 cc. No entanto, seu design não revela necessariamente que é uma motocicleta elétrica ! De fato, pode -se pensar que ele tem um motor de calor de deslocamento mesquinho que estaria escondido sob a carroceria preta. O design do protótipo é muito semelhante ao do Kawasaki Z400 e também tem a mesma estrutura.

Caso contrário, a carroceria, a parte traseira, o bloco óptico e a configuração da suspensão frontal desta motocicleta elétrica também parecem idênticas ao Z400. Notamos apenas uma diferença no tanque, que é menor, pois é inútil em uma motocicleta elétrica. Esta motocicleta teria tomado os freios e rodas do Z300 ou do Ninja 300.

Poder desconhecido

As especificações técnicas sobre o protótipo Kawasaki, ou o modelo de produção que se seguirão, ainda não são conhecidas e provavelmente não serão anunciadas desde que a motocicleta da estrada não seja revelada. A motocicleta de produção deve ser praticamente idêntica a este protótipo apresentado hoje.

Masaya Tsuruno, diretora administrativa da Kawasaki Motors Europe, falou dos planos da empresa no Intermot. Ela disse que na marca apresentará três veículos elétricos em todo o mundo até o final de 2022. Ela acrescentou que, embora Kawasaki esteja desenvolvendo veículos elétricos de duas rodas, a marca japonesa não abandonará os motores de combustão e prevê o uso de combustível sintético e biocombustíveis para perpetuar os blocos térmicos.