Hyundai Motor Group anuncia várias consultas para as principais etapas

Por Andrew J. Hawkins, editor de transporte com mais de 10 anos de experiência que abrange EVs, transporte público e aviação. Seu trabalho apareceu no New York Daily News e City & State.

NYC se junta à ação contra a Kia, Hyundai, sobre roubos de veículos

A cidade de Nova York está ingressando em um processo novamente os fabricantes de carros Kia e Hyundai durante um aumento percentual de pontos percentuais de um dígito quase quadrado em roubos dessas marcas de carros na cidade.

NOVA IORQUE – A cidade de Nova York está ingressando em um processo novamente os fabricantes de carros Kia e Hyundai durante um aumento percentual de pontos percentuais de um dígito quase quadrado em roubos dessas marcas de carros na cidade.

O processo reivindica roubo de veículos aumentou drasticamente devido à falta de medidas anti-roubo padrão. De acordo com o escritório do prefeito, devido à ausência de dispositivos anti-roubo suficientes nos veículos Kia e Hyundai, a cidade de Nova York registrou um aumento de 890% nos roubos de Kia no final do ano passado e um aumento de 766% nos roubos da Hyundai no anterior mês.

“Mas o que está impulsionando que aumenta este ano”, disse Michael Lipetri, chefe de estratégias de controle de crimes da polícia de Nova York, “são os tipos de veículos que estão sendo roubados.””

O prefeito Eric Adams, juntamente com os advogados corporativos da cidade, dizem que os ladrões estão segmentando modelos fabricados entre 2011-2021 que você tem medidas anti-roubo padrão, como um sistema de imobilizadores.

Um desafio de Tiktok chamado “Kia Challenge” se tornou viral, com vídeos mostrando a facilidade com que um criminoso pode sair da coluna de direção e inserir uma chave de fenda ou até mesmo um USB na ignição e afastar -se.

É por isso que a cidade está se juntando a litígios nacionais reivindicando negligência por parte da Hyundai e Kia.

“Vamos responsabilizar a Kia e a Hyundai pelo incômodo público que eles criaram e protegem os carros dos nova -iorquinos”, escreveu Adams.

“Este é um daqueles casos em que os advogados estão criando esse turbilhão de litígios”, disse Randy Zelin, advogado e professor adjunto da Cornell Law School. “Mas não vemos a floresta para as árvores. Porque novamente, ninguém está abordando os verdadeiros maus atores aqui, que são os tiktkers que aparentemente acharam divertido ensinar ladrões a mais ladrões.””

Kia e Hyundai responderam a este relatório, dizendo que fizeram atualizações gratuitas de software e travas de volante disponíveis para milhões de clientes afetados. Hyundai fez o padrão imobiliador de motor em todos os veículos.

Zelin diz que um processo bem -sucedido garante o que já está sendo feito, embora ainda não esteja abordando a fonte do crime.

“O único que vai se dar aqui serão os advogados”, disse Zelin.

Hyundai Motor Group anuncia várias consultas para as principais etapas

O Hyundai Motor Group anuncia várias consultas aos cargos de CEO e presidente, a fim de responder ao rápido desenvolvimento do ambiente econômico global e continuar melhorando seu desempenho comercial.

O grupo também decidiu estabelecer um Escritório de Estratégia Global (GSO), que será responsável por implementar sua futura estratégia de mobilidade.

Luc Donfokerwolke, vice-presidente executivo e diretor-chefe de criação do Hyundai Motor Group, é promovido a presidente do grupo. O CCO e agora o presidente continuarão a fortalecer a identidade de cada uma das marcas do grupo Hyundai, Kia e Genesis, supervisionando o design e a criação dos conceitos. Como lembrete, Luc Dononkerwolke liderou os projetos criativos do grupo, como a Genesis House Nova York, e trabalhou para melhorar a experiência do cliente da avançada mobilidade aérea (AAM).

Kyoo Bok Lee, vice-presidente sênior da Hyundai (presidente da Hyundai Motor France de 2016 a 2019), é promovido a vice-presidente executivo e nomeado presidente e CEO da Hyundai Glovis. Kyoo Bok Lee tem uma rica experiência adquirida como parte de suas várias posições nos departamentos de vendas e finanças da Hyundai em nível mundial, em particular o diretor de finanças do Hyundai Motor Brasil. Recentemente, ele levou ao redesenho dos processos do grupo para promover o crescimento sustentável.

A partir de agora, a missão do vice-presidente executivo Lee é permitir que a Hyundai Glovis se torne um fornecedor de logística inteligente do escopo global, acelerando a implementação de novas estratégias comerciais e criando sinergias com o grupo.

O grupo também decidiu estabelecer um Escritório de Estratégia Global (GSO), a fim de acelerar sua transformação em um fornecedor de futuras soluções de mobilidade e fortalecer a sinergia entre as principais atividades do grupo. Outros detalhes relativos ao GSO serão decididos até o final do ano. Este escritório é responsável por estabelecer a futura estratégia de mobilidade do grupo em termos de serviços de software, hardware e mobilidade.

O GSO se beneficia de um órgão de tomada de decisão composta por especialistas em cada uma dessas áreas, a fim de implementar essa estratégia no momento certo e de maneira coerente. Esperando, Young Woon Kong, presidente da divisão Planejamento de estratégias, Youngcho Chi, presidente da Divisão de Inovação e Jung Hoon Kim, presidente e CEO da Hyundai Glovis desempenham o papel de consultores.

A cidade de Nova York processa Kia e Hyundai por roubos de carros que se tornaram virais no Tiktok

O fenômeno ‘Kia Boys’ resulta em outro processo por Kia e Hyundai, que estão sendo criticados por não incluir a tecnologia anti-roubo em seus carros.

Por Andrew J. Hawkins, editor de transporte com mais de 10 anos de experiência que abrange EVs, transporte público e aviação. Seu trabalho apareceu no New York Daily News e City & State.

7 de junho de 2023, 18:40 UTC | Comentários

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A cidade de Nova York tornou -se a última cidade a entrar com uma ação contra a Hyundai e Kia sobre uma série de roubo de veículos que se tornaram virais no Tiktok e outras plataformas de mídia social nos últimos anos, de acordo com Chá Wall Street Journal.

Em seu processo, o escritório do Procurador dos EUA para o Distrito Sul de Nova York afirma que as montadoras eram culpadas de negligência ao não incluir dispositivos anti-roubo em seus carros que os tornariam muito mais difíceis de roubar.

O chamado “Kia Challenge” levou a suspensão de roubos de carros em todo o país

O chamado “Kia Challenge” levou a suspensão de roubos de carros em todo o país, incluem pelo menos 14 acidentes e oito mortes, de acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias. Ladrões conhecidos como “Kia Boys” publicariam vídeos de instrução no YouTube e Tiktok sobre como ignorar os sistemas de segurança dos veículos usando ferramentas tão simples quanto um cabo USB. Outros vídeos apresentariam Joyrides em veículos roubados e a destruição resultante da propriedade.

Os roubos são fáceis de ser fáceis de arrasar, porque muitos Hyundai e Kia veículos entre 2015 e 2019 carecem de imobilizadores eletrônicos que impedem os possíveis ladrões de simplesmente invadir e ignorar a ignição. O recurso é equipamento padrão em quase todos os veículos do mesmo período fabricados por outros fabricantes.

Segundo o advogado dos EUA, Kias e Hyundais representam 19.3 % dos roubos de carros relatados até agora este ano em Nova York, apesar de apenas inventar 2.9 Perce de carros registrados. A cidade disse que 977 veículos Hyundai e Kia relatamos roubados nos primeiros quatro meses de 2023, um aumento de 660 Pierent do mesmo período de um ano atrás.

A cidade de Nova York se junta à Califórnia, Cleveland, Milwaukee e outras jurisdições que têm arquivos contra Kia e Hyundai. As empresas concordaram recentemente com US $ 200 milhões decorrentes de um processo de ação coletiva Brught por pessoas que roubaram seus veículos roubados.