Hyundai Motor Group anunță mai multe întâlniri la pași cheie

De Andrew J. Hawkins, editor de transport cu 10+ ani de experiență care acoperă EV -uri, transport în comun și aviație. Lucrarea sa a apărut în New York Daily News și City & State.

NYC se alătură procesului împotriva lui Kia, Hyundai peste furturi de vehicule

New York City se alătură unui proces din nou producătorii de mașini Kia și Hyundai peste o creștere a punctelor procentuale din cifră aproape de-cvadruplu în furturile acelor mărci de mașini din oraș.

NEW YORK – New York City se alătură unui proces din nou producătorii de mașini Kia și Hyundai peste o creștere a punctelor procentuale din cifră aproape de-cvadruplu în furturile acelor mărci de mașini din oraș.

Procesul solicită furtul vehiculelor crescute dramatic din cauza lipsei de măsuri standard antifurt. Potrivit Oficiului Primarului, din cauza absenței unor dispozitive antifurt suficiente în vehiculele Kia și Hyundai, New York City a înregistrat o creștere de 890% a furturilor de KIA la sfârșitul anului trecut și o creștere de 766% a furturilor Hyundai în precedentul precedent lună.

„Dar ce determină creșterea anului acesta”, a spus Michael Lipeti, șeful strategiilor de control al criminalității din NYPD, „sunt tipurile de vehicule care sunt furate.””

Primarul Eric Adams, împreună cu consilierul corporației orașului, spun că hoții vizează modele făcute între 2011-2021 că aveți măsuri anti-furt standard, cum ar fi un sistem de imobilizator.

O provocare Tiktok numită „Kia Challenge” a devenit virală, videoclipurile care arată cât de ușor poate apărea un criminal de pe coloana de direcție și poate introduce o șurubelniță sau chiar un USB în aprindere și să plece departe.

Acesta este motivul pentru care orașul se alătură litigiilor naționale care pretinde neglijență din partea Hyundai și Kia.

„Vom răspunde Kia și Hyundai pentru pachetul public pe care l -au creat și protejat mașinile New Yorkers”, a scris Adams.

“Acesta este unul dintre acele cazuri în care avocații creează acest maelstrom al litigiilor”, a spus Randy Zelin, avocat de judecată și profesor adjunct la Cornell Law School. „Dar nu vedem pădurea pentru copaci. Din nou, nimeni nu se adresează adevăraților actori răi de aici, care sunt Tiktkers care, aparent, au considerat că este amuzant să -i învețe pe hoți să -i bea pe hoți.””

Kia și Hyundai au răspuns la acest raport, spunând că au făcut modernizări software gratuite și încuietori de volan disponibile pentru milioane de clienți afectați. Hyundai a făcut motor imobilier standard pe tot vehiculul.

Zelin spune că un proces de succes asigură ceea ce se face deja, în timp ce încă nu abordează sursa crimei.

“Singurul care va face aici vor fi avocații”, a spus Zelin.

Hyundai Motor Group anunță mai multe întâlniri la pași cheie

Hyundai Motor Group anunță mai multe numiri la funcțiile CEO și președinte, pentru a răspunde la dezvoltarea rapidă a mediului economic global și pentru a continua îmbunătățirea performanței sale comerciale.

De asemenea, grupul a decis să înființeze un birou de strategie globală (GSO) care va fi responsabil pentru implementarea strategiei sale viitoare de mobilitate.

Luc Donfokerwolke, vicepreședinte executiv și director șef al creării Hyundai Motor Group, este promovat președintelui grupului. CCO și acum președinte vor continua să consolideze identitatea fiecăruia dintre mărcile grupului Hyundai, Kia și Genesis prin supravegherea designului și creării conceptelor. Ca amintire, Luc Dononkerwolke a condus proiectele creative ale grupului, precum Genesis House New York, și a lucrat pentru îmbunătățirea experienței clienților în avansarea aerului avansat (AAM).

Kyoo Bok Lee, vicepreședinte senior al Hyundai (președintele Hyundai Motor France din 2016 până în 2019), este promovat la vicepreședinte executiv și numit președinte și CEO al Hyundai Glovis. Kyoo Bok Lee are o experiență bogată dobândită ca parte a diferitelor sale poziții în departamentele de vânzări și finanțe din Hyundai la nivel mondial, în special cea a directorului de finanțe șef la Hyundai Motor Brazilia. El a dus recent la reproiectarea proceselor grupului pentru a promova o creștere durabilă.

De acum înainte, misiunea vicepreședintelui executiv este de a permite lui Hyundai Glovis să devină un furnizor de logistică inteligentă a domeniului de aplicare global prin accelerarea implementării de noi strategii comerciale și prin crearea de sinergii cu grupul.

De asemenea, grupul a decis să înființeze un birou de strategie globală (GSO) pentru a -și accelera transformarea într -un furnizor de soluții de mobilitate viitoare și de a consolida sinergia între activitățile cheie din grup. Alte detalii cu privire la GSO vor fi decise până la sfârșitul anului. Acest birou este responsabil pentru stabilirea strategiei de mobilitate viitoare a grupului în ceea ce privește software -ul, hardware -ul și serviciile de mobilitate.

GSO beneficiază de un organism de luare a deciziilor format din experți în fiecare dintre aceste domenii pentru a implementa această strategie la momentul potrivit și într -un mod coerent. Aşteptare, Young Woon Kong, președinte din Divizia Planificarea strategiilor, Youngcho Chi, președintele Diviziei de Inovare și Jung Hoon Kim, președinte și CEO al Hyundai Glovis joacă rolul consilierilor.

New York City îi dă în judecată pe Kia și Hyundai peste furturi de mașini care au devenit viral pe Tiktok

Fenomenul „Kia Boys” are ca rezultat un alt proces pentru Kia și Hyundai, care sunt criticați pentru că nu au inclus tehnologia anti-furt în mașinile lor.

De Andrew J. Hawkins, editor de transport cu 10+ ani de experiență care acoperă EV -uri, transport în comun și aviație. Lucrarea sa a apărut în New York Daily News și City & State.

7 iunie 2023, 18:40 UTC | Comentarii

Împărtășește această poveste

New York City a devenit cel mai recent oraș care a depus un proces împotriva lui Hyundai și Kia pentru o erupție de furt de vehicule care a devenit viral pe Tiktok și alte platforme de socializare în ultimii ani, în conformitate cu acordul Ceai Wall Street Journal.

În procesul său, biroul procurorului american pentru districtul sudic din New York susține că producătorii auto au fost vinovați de neglijență, nereușind să includă dispozitive antifurt în mașinile lor, care le-ar fi făcut mult mai greu de furat.

Așa-numita „Kia Challenge” a dus la agățarea de furturi de mașini la nivel național

Așa-numita „Kia Challenge” a dus la agățarea de furturi de mașini la nivel național, includ cel puțin 14 accidente raportate și opt decese, potrivit Administrației Naționale de Siguranță a Traficului Autostrăzilor. Hoții cunoscuți sub numele de „Kia Boys” ar posta videoclipuri instructive pe YouTube și Tiktok despre cum să ocoliți sistemele de securitate ale vehiculelor folosind instrumente la fel de simple ca un cablu USB. Alte videoclipuri ar avea Joyrides în vehiculele furate și distrugerea proprietății rezultate.

Furturile sunt ușor de ușor de puloverizat, deoarece mulți vehicule Hyundai și Kia au fost vehiculate între 2015 și 2019 nu au imobilizatori electronici care împiedică hoții să se spargă și să ocolească aprinderea aprinderii. Caracteristica este echipament standard pe aproape toate vehiculele din aceeași perioadă făcută de alți producători.

Potrivit avocatului american, Kias și Hyundais reprezintă 19.3 la sută din furtul auto raportat până în acest an la New York, în ciuda faptului că a constituit doar 2.9 percepe mașini înregistrate. Orașul a declarat că 977 de vehicule Hyundai și Kia am raportat furate în primele patru luni ale anului 2023, în creștere cu aproximativ 660 Pierent din aceeași perioadă în urmă cu un an.

New York City se alătură Californiei, Cleveland, Milwaukee și alte jurisdicții care au fișiere urmează împotriva lui Kia și Hyundai. Companiile au fost recent de acord cu o valoare de 200 de milioane de dolari care rezultă dintr -un proces de acțiune de clasă de către persoanele care își fac vehiculele furate furate.