Lexus RZ 450E

Configurați -vă vehiculul Lexus RZ 450E sau cereți un proces gratuit.

2023 Lexus RZ450E: compensarea timpului pierdut

Noul nou 2023 Lexus RZ 450E este primul vehicul electric al mărcii japoneze din America de Nord și se bazează pe aceeași platformă E-TNGA (Electric – Toyota New Global Architecture) ca Toyota BZ4X și Subaru Solterra. Aceste trei vehicule au întârziat la EV -party și au unele de prindere.

În ceea ce privește stilul, RZ arată ca niște veri mai ieftini. Dimensiunile exterioare sunt aproape identice, iar ampatamentul se potrivește exact. Designerii Lexus au oferit crossover-ului lor electric un set diferit de faruri, un capăt frontal conic, care prezintă o interpretare unică a grilei Lexus Spindle, plus un corp disponibil cu două tonuri disponibile. Restul este mai mult la fel.

• De asemenea: 2023 Lexus RZ 450E la prețul de la, 950 în Canada
• De asemenea: Toyota, Lexus extinde procesele de servicii conectate la 10 ani

Este o adevărată rușine dacă mă întrebi. Uită -te la ce a făcut grupul Hyundai cu Hyundai Ioniq 5, KIA EV6 și Genesis GV60. Fiecare membru al acestui trio coreean are stilul și identitatea sa. Între timp, Lexus RZ este un EV cu tăieturi de prăjituri care nu iese în evidență de modelele Toyota și Subaru.

Interior familiar

În interior, similititățile cu BZ4X și Solterra continuă. Fit și finisaj sunt remarcabile în mod tipic Lexus, dar cabina îi lipsește fler. Ceea ce iubesc eu este ecranul tactil de 14 inci care înlocuiește vechea configurație cu un touchpad pe consola centrală. De asemenea, sunt incluse conectivitatea Apple CarPlay și Android Auto. RZ poate fi specific cu un acoperiș panoramic care se întunecă la apăsarea unui buton (când selectiv pachetul executiv), astfel încât răcirea cabinei necesită mai puțină energie.

În zilele mai reci, încălzitorul radiant încălzește cabina mai rapid și mai eficient. Există un spațiu generos în spate datorită ampatamentului lung, în timp ce oglinda retrovizoare digitală îmbunătățește vizibilitatea chiar și atunci când oamenii stau în al doilea rând.

Alegeri de direcție

2023 Lexus RZ vine standard cu un volan cu mai multe funcții și un sistem de direcție pentru convenție. Opțional, clienții pot alege un șurub de direcție din jug-vest, fără o legătură mecanică cu puntea din față. Acest sistem de direcție cu fir nu va fi disponibil la lansare, minte-vă.

Facem ocazia să testăm standul la evenimentul RZ Media. Dacă ați ascultat oamenii de la Lexus, ei vă vor spune că direcția cu fir reduce foarte mult volumul de muncă al șoferului la viteze mici, eliminând nevoia de funcționare de mână la intersecții, viraje în U, parcare, drumuri șerpuite și alte situații de conducere.

Sentimentul de direcție este cam același lucru pe care îl experimentați cu o convenție de direcție atunci când conduceți la 100 km/h. Cu toate acestea, transformarea devine un pic mai rapidă de fiecare dată când scadeți viteza cu 5 km/h. Raportul de direcție continuu variabil înseamnă că trebuie să continuați să adăugați unghiul de șuviță în funcție de viteza cu care conduceți.

Așadar, în timp ce direcția cu fir poate fi bine atunci când croaziera sau atunci când negociezi colțurile la o viteză constantă, adaugările de direcție devin necesare atunci când încetinim într-o curbă sau într-un sens giratoriu, de exemplu, ceea ce nu se simte deloc deloc. Apropo, cu ambele sisteme de direcție, o problemă cu RZ este raza de afaceri excesiv de mare.

313 cai putere și AWD electronic

2023 Lexus RZ 450th A 150kW (201 CP) motor în față cu un motor de 80kW (107 CP) în spate. Producția totală este evaluată la 313 cai putere împreună cu 320 lb-ft. De cuplu, care este mai mult decât Toyota BZ4X sau Subaru Solterra livrează. Accelerarea de la 0-100 km/h se realizează în doar 5.6 secunde. Un nou sistem Direct4 All-Oheel Drive controlează continuu forța de conducere a celor patru roți cu o precizie ridicată în funcție de condițiile de conducere și de suprafață rutieră.

Acest sistem Electronic AWD dovedește cine este eficient și flexibil, oferind echilibrului și manevrabilității remazabile RZ pe drum. Cu siguranță se simte mai ușor decât greutatea sa de bordură de 2.070-2.095 kg sugerează. Direct4 folosește informațiile despre senzorul unghiului de accelerare, accelerarea și unghiul de direcție pentru a controla distribuția raportului de forță de conducere față-spate între 100: 0 și 0: 100.

O gamă destul de limitată

Nu -i lăsa pe cei 71.Baterie 4kWh te prostește: se mândrește cu o capacitate utilizabilă de 64 kWh. Acest lucru, combinat cu masa substanțială a vehiculului, are ca rezultat un interval maxim de 315-354 km, în funcție de dimensiunea roților (aliajele mai mici de 18 inci vă vor duce mai departe decât cele 20 de inchers disponibile). Acestea sunt resurse naturale numerele Canadei, apropo.

Nu ajută ca o încărcare completă pe o încărcare de nivel 2 (240V) să dureze 9.5 ore. Puteți învinovăți micul 6.6kw încărcare la bord pentru asta. În ceea ce privește încărcarea rapidă a DC, Lexus susține că RZ poate trece de la 10-80 Piernt În încărcare în 30 de minute, ceea ce este mult timp decât mai mulți concurenți.

Cât costă?

2023 Lexus RZ 450E poate fi comandat chiar acum, cu trei niveluri de decupare din care să alegeți – Signature (MSRP începând de la 64,960 USD), lux (73.550 USD) și executiv (80,950 USD).

Sincer, mă așteptam mai mult de la Toyota și Lexus, chiar dacă aceasta este prima lor incursiune în segment. Întotdeauna credeți că acești doi pionieri și lideri ai tehnologiei hibride care sunt în fruntea revoluției electrice, dar nu este cazul. De fapt, ei au Fauln în urmă.

Cine ar fi crezut în urmă cu cinci ani că Toyota va lăsa rivalul sud -coreean Hyundai să ia un astfel de plumb comandant? Pe scurt, Lexus RZ 450E nu numai că îi lipsește FLAIR, dar nu reușește să facă un caz convingător ca primul EV al mărcii. Prea rău.

Ascultă: Gab ne oferă prima sa impresie despre Lexus RZ din 2023

• Sistemul electronic AWD funcționează excelent
• Plimbare lin
• Interior liniștit
• Mai puternic decât BZ4X și Solterra

• Interval limitat
• Viteze de încărcare mai lente
• Sistemul de direcție cu fir ar putea fi îmbunătățit
• Arată prea mult cu BZ4X și Solterra

Continut Asemanator

2023 Lexus RZ 450E la 64.950 USD în Canada

Toyota, Lexus extinde procesele de servicii conectate la 10 ani

2023 Lexus RZ 450E Ushers în epoca electrică a Lexus

Lexus RZ a confirmat ca primul SUV electric al mărcii pentru Canada

Podcast: The Good, The Bad and the Ugly of the Subaru Solterra (și Toyota BZ4X și Lexus RZ!))

All-New 2024 Lexus TX debutează ca un Grand Highlander Posher

Zona Lexus

Ford și -ar dori răzbunarea lui împotriva tesla cybertruck

Citește și el

Și încă mai mult

În colaborare cu partenerii noștri

Copyright © 2018-2023 Quebecor, toate drepturile rezervate

ℹ️ prin continuarea utilizării acestui site, sunteți de acord cu utilizarea cookie -urilor, așa cum este descris în poliția noastră privată. ×

Lexus RZ 450E

Configurați -vă vehiculul Lexus RZ 450E sau cereți un proces gratuit.

Lexus RZ 450E este primul vehicul al mărcii care a fost proiectat ca vehicul electric 100%. SUV -ul își împărtășește partea inferioară tehnică cu Toyota BZ4X și Subaru Solterra și a fost comercializat de la 1 martie 2023 de la 75.500 de euro.

Proiectarea și dimensiunile Electric Lexus RZ

Construit pe aceeași bază cu Toyota BZ4X și Subaru Solterra, SUV -ul electric RZ 450E preia ADN -ul altor modele ale mărcii în conformitate cu „Filosofia electrificată Lexus”.

Mai mare decât modelul Toyota, RZ 450th acoperă 4,81 m lungime, 1,90 m lățime și 1.64 m înălțime.

Lexus RZ 450E	Toyota BZ4X
Lungime	4.805 mm	4.690 mm
Lăţime	1.895 mm	1.860 mm
Înălţime	1.635 mm	1.600 mm
Ampaba	2.850 mm	2.850 mm

În interior, Electric RZ are un ecran tactil mare de 14 inci care completează instrumentarea digitală. Ca și în cazul modelului Toyota, va fi posibil să optezi atunci când cumpărați un volan rotund clasic sau pentru un volan de tip jug similar cu cel oferit de Tesla pe noul său model S.

RZ 450 Motor și performanță

Dacă o versiune cu două roți va fi, fără îndoială, în program, Electric Lexus RZ este satisfăcut deocamdată de o configurație de unitate cu totul -roată. Combinând un motor de 150 kW în față cu un bloc de 80 kW în spate, are 230 kW de putere (313 CP) și 435 nm de cuplu.

În ceea ce privește performanța, 0 până la 100 km/h se face în 5,6 secunde, în timp ce viteza maximă atinge 160 km/h.

Baterie și autonomie RZ 450E

Identic cu cel al SUV -ului Electric Toyota, bateria care alimentează RZ 450E cumulează 71.4 kWh de capacitate energetică.

Întotdeauna în așteptarea aprobării oficiale, autonomia este dată pentru mai mult de 400 de kilometri cu un consum mai mic de 18 kWh/100 km.

Electric Lexus RZ Marketing and Price

Comercializat de la 1 martie 2023, Lexus RZ 450E este oferit de la 75.500 de euro în finisare de lux. Versiunea executivă este vândută de la 85.000 de euro și include ca standard pictura cu două tonuri.

Lexus RZ 450E: Echipament principal

• O direcție electronică de prindere a mișcării
• Volanul de direcție în fluture în fluture
• Transmisie inteligentă directă Direct4
• Acoperiș panoramic ocult
• Sistem de încălzire a radiațiilor
• Sistem proactiv de ajutor pentru conducere
• Afișare cu cap înalt
• Camere de 360 ​​° și radare inteligente de parcare față și spate
• Deschidere electrică/închidere a pieptului la picior
• Ecran tactil central 14 »Cu sistemul de navigare Lexus Link
• 20 de jante “
• Sistem de siguranță Lexus + 3
• Tapițerie cu ultrasunet cu scaune frontale încălzite și ventilate
• Sistemul audio Mark Levinson

Galerie de picturi

Încercați Lexus RZ 450E ?

Configurați -vă vehiculul Lexus RZ 450E sau cereți un proces gratuit.